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[Résolu] Pinceaux mélangés avec les Watts

 

Tomiiii
Tomiiii ★★★☆☆☆☆ 17/07/2017, 14h42 #51  
Ex: batterie de maquette indiqué 2Ah 20C à 30C maxi 3,7V nominal, peut délivrer 40A pendant 3min.

Ce qui veut dire qu'elle tient un débit constant de 148W pendant 3min sans bruler ?
dspix
dspix ★★★★★★★ 17/07/2017, 15h25 #52  
Posté par Tomiiii

Ex: batterie de maquette indiqué 2Ah 20C à 30C maxi 3,7V nominal, peut délivrer 40A pendant 3min.

Ce qui veut dire qu'elle tient un débit constant de 148W pendant 3min sans bruler ?



Certainement qu'a 40A, en raison de la resistance interne de la batterie la tension sera plus faible...

En tout cas si elle fait bien 2Ah, et si tu décharge a 40A elle sera vide avant 3minutes...
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A+
Damien
Tomiiii
Tomiiii ★★★☆☆☆☆ 17/07/2017, 15h48 #53  
Ok il y a encore les Watts perdus par effet joule
kabak_85
kabak_85 ★★★★★★★ 17/07/2017, 19h03 #54  
Dans la version simplifié, 40A pendant 3 minutes, ça donne effectivement 2Ah.

Dans la réalité (ou la théorie un peu plus réaliste), il faut en effet tenir compte de l'effet de la résistance interne, de la chimie et de la capacité de ton circuit à encaisser les baisses de tension.
C'est pour cette raison que les fabricants de batterie donne la capacité pour une durée de décharge normalisée et jusqu'a une tension de fin qui est elle aussi normalisée.

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/...2_DataSheet.pdf
http://industrial.panasonic.com/cdb...CA4000CE285.pdf
http://data.energizer.com/pdfs/e92.pdf
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"Un probleme bien posé est a moitié résolu"
Tomiiii
Tomiiii ★★★☆☆☆☆ 17/07/2017, 20h10 #55  
La tension baisse, car l'intensité monte et la résistance de la batterie reste stable ?
kabak_85
kabak_85 ★★★★★★★ 17/07/2017, 21h42 #56  
La tension d'un accumulateur à tendance à diminuer car la réaction chimique qui produit le courant finit par ralentir par manque de réactif.

La vitesse de la réaction chimique de la pile/accumulateur est limité par la température, la concentration (lié à l'état de charge ou de décharge) mais aussi par sa structure (épaisseur et forme des électrodes).

Ceci explique pourquoi les batteries de voitures posent des problèmes de démarrage durant l'hiver alors qu'elle sera suffisant pour démarrer le véhicule durant l'été suivant.
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"Un probleme bien posé est a moitié résolu"

Dernière modification par kabak_85 17/07/2017 à 23h38.
Tomiiii
Tomiiii ★★★☆☆☆☆ 17/07/2017, 22h36 #57  
Ok merci pour le détail
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