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[Résolu] Direction assitée

 

henri12
henri12 ★★★★★☆☆ 14/03/2017, 11h58 #1  
Changer l'huile de direction assistée tous les 5 ans avant que l'huile devienne trop grasseux.

Dernière modification par henri12 14/03/2017 à 12h30.
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 14/03/2017, 14h34 #2  
Posté par henri12

Changer l'huile de direction assistée tous les 5 ans

C'est pas de l'huile !

avant que l'huile devienne trop grasseux.

je ne connais pas ce terme ???????

PS : A quand le lave-glace avant ? A quand le lave-glace arrière ?A quand la flasque de whisky dans la glacière ?
__________________
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henri12
henri12 ★★★★★☆☆ 14/03/2017, 15h59 #3  
https://www.norauto.fr/catalog/4859...n-assistee.html

Pour le liquide de direction assistée chaque voiture a son fluide.

Dernière modification par henri12 14/03/2017 à 16h23.
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 14/03/2017, 16h07 #4  
nous aurons après :

le réglage de l'allumage
le calage de l'injection
le rodage des soupapes
le remplacement de la distribution
la vidange moteur
le remplissage de la clim
l'équilibrage du train avant
__________________
"eeetttttttttttt de qui est la mise en ondes ? "
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 14/03/2017, 16h22 #5  
Posté par henri12

Pour le fluide de direction assistée

Ce n'est pas parce qu'un commerçant ignorant le nomme HUILE, que tu dois faire la même erreur !

chaque voiture à son liquide.

Non, c'est pas spécifique à une voiture, mais il y a plusieurs fabricants.
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henri12
henri12 ★★★★★☆☆ 14/03/2017, 16h32 #6  
Si la direction assistée n'était pas sur le même axe que la rotule de direction
La direction serait plus solide et performant.

Il faudrait que les barres de direction soit dans un rail fixe et un pignon et la direction assistée transmet le mouvement aux barres de direction par le rail.

Dernière modification par henri12 14/03/2017 à 16h49.
guy92
guy92 ★★★★★★ 14/03/2017, 16h43 #7  
Posté par henri12

Si la direction assistée n'était pas sur le même axe que la rotule de direction
La direction serait plus solide et performant.



Comprends pas ce que tu veux dire.
Peux tu expliquer?
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DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 14/03/2017, 16h43 #8  
Posté par henri12

Si la direction assistée n'était pas sur le même axe que la rotule de direction
La direction serait plus solide et performant.

Du n'importe quoi .......
Avant de raconter n'importe quoi , culture toi : http://blog.avatacar.com/infoscondu...ction-assistee/
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Dernière modification par DAUDET78 14/03/2017 à 16h50.
guy92
guy92 ★★★★★★ 14/03/2017, 16h44 #9  
Posté par henri12

Changer l'huile de direction assistée tous les 5 ans avant que l'huile devienne trop grasseux.




C'est pas prévu par le constructeur,
et pas de bouchon de vidange...
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henri12
henri12 ★★★★★☆☆ 14/03/2017, 16h54 #10  
Il faudrait que les barres de direction soit fixer dans un rail et un pignon et le tout bien fixer à la carrosserie et la direction assistée transmet le mouvement aux barres de direction par le pignon du rail.

Moins de contrainte sur la direction assistée.
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 14/03/2017, 16h58 #11  
tu n'as plus qu'a postuler chez VALEO.

leurs ingénieurs sont des pignoufs.
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"eeetttttttttttt de qui est la mise en ondes ? "
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 14/03/2017, 17h00 #12  
Posté par AUDIOVALVE

tu n'as plus qu'a postuler chez VALEO.

Il va nous manquer le riri .........
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Pasglop
Pasglop ★★★☆☆☆☆ 14/03/2017, 17h01 #13  
Quand il aura fait le tour de tous les organes mécaniques existants sur une bagnole, on sera pas loin de noël
croquette
croquette ★★★★★☆☆ 14/03/2017, 17h55 #14  
Posté par AUDIOVALVE

nous aurons après :

le réglage de l'allumage
le calage de l'injection
le rodage des soupapes
le remplacement de la distribution
la vidange moteur
le remplissage de la clim
l'équilibrage du train avant



Tu oublies le vidage des cendriers !
paski
paski ★★★★☆☆☆ 14/03/2017, 18h04 #15  
Faut-il aussi changer le fluide de direction si c'est une direction assistée électrique comme sur mon Opel Astra ?
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Est-ce que les points GODWIN ont une valeur marchande ?
Claude34
Claude34 ★★★★☆☆☆ 14/03/2017, 18h05 #16  
Beaucoup de voitures neuves récentes n'ont plus de cendrier de série, si t'en veux un faut le demander en option.
50€ c'est pas cher...
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Il vaut mieux être bourré que con, ça dure moins longtemps. @Coluche
croquette
croquette ★★★★★☆☆ 14/03/2017, 18h13 #17  
Posté par Claude34

Beaucoup de voitures neuves récentes n'ont plus de cendrier de série, si t'en veux un faut le demander en option.
50€ c'est pas cher...



Je ne savais pas ça. J'ai quitté le monde de la réparation automobile en 1999 (dans une casse à déjanter des pneus) et ma voiture la plus récente date de 1998. Ca a bien évolué depuis !

Comme ça les fumeurs balancent leurs cendre et clopes par la fenètre, c'est vachement intelligent !
paski
paski ★★★★☆☆☆ 14/03/2017, 18h59 #18  
Posté par croquette


Comme ça les fumeurs balancent leurs cendre et clopes par la fenètre, c'est vachement intelligent !



Les constructeurs pensent que comme il est interdit de fumer dans les endroits publiques, les gens ne fument pas dans leur voiture. Alors loin les cendriers ça fait gagner du poids, pour mettre à la place un navigateur.
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Est-ce que les points GODWIN ont une valeur marchande ?
jarek
jarek ★★★★★☆☆ 14/03/2017, 19h14 #19  
Posté par DAUDET78

PS : A quand la flasque de whisky dans la glacière ?


Fais attention à ce que tu dis, on est sur un forum public ici . . .
__________________
Sauf erreur ou omission . . .
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 14/03/2017, 19h17 #20  
Posté par jarek

Fais attention à ce que tu dis, on est sur un forum public ici . . .

On n'a plus le droit de boire ? C'est le seul intérêt de la voiture autonome !
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guy92
guy92 ★★★★★★ 14/03/2017, 19h47 #21  
Posté par DAUDET78

On n'a plus le droit de boire ? C'est le seul intérêt de la voiture autonome !




La voiture est un lieu privé, rien interdit d'y boire comme tu veux.

Ce qui est interdit, c'est de rouler bourré,
S'ils ont prévu des boites à gants réfrigérées c'est pas pour Picard mais pour Ricard et toute la famille...

Mais avec la voiture autonome, il faudra un peu plus: un coin cuisine et un lit...
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Pasglop
Pasglop ★★★☆☆☆☆ 14/03/2017, 19h52 #22  
Posté par jarek

Fais attention à ce que tu dis, on est sur un forum public ici . . .


Ah bon, l'alcool est interdit sur ce forum ?
guy92
guy92 ★★★★★★ 14/03/2017, 19h56 #23  
Posté par henri12

Il faudrait que les barres de direction soit fixer dans un rail et un pignon et le tout bien fixer à la carrosserie et la direction assistée transmet le mouvement aux barres de direction par le pignon du rail.

Moins de contrainte sur la direction assistée.



C'est pas plus clair.


La direction assistée est une assistance de direction c'est à dire que la direction est préhistorique avec une liaison et un contrôle de la position des roues qui doit être uniquement mécanique et que l'assistance ne fait qu'aider le conducteur qui a des petits bras et qui ne veut pas tirer sur son volant.
Même en cas de panne tu dois garder le contrôle des roues.
Ca c'est la théorie car dans certaines pannes le contrôle devient compliqué de par l'effort à fournir.
Aujourd'hui, pas de commande électrique ou électronique des biellettes de direction. cela viendra peut être comme sur les avions.
__________________
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bonnetgeor
bonnetgeor ★★★★★★ 14/03/2017, 19h56 #24  
Et bonsoir...
Il y a quand même une chose qui me titille...
Si riri utilise apparemment le forum comme bloc-notes et donc aide-mémoire accessible partout où il y a internet, je me demande comment il fait pour retrouver une de ses notes (donc un de ses sujets monologues souvent débiles) en cas de besoin...
Parce que moi, j'y arrive que très rarement et encore, toujours via gogole...
__________________
La seule chose que l'on peut prévoir dans la vie, c'est... son imprévisibilité !
tontonbidule
tontonbidule ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 00h14 #25  
Posté par AUDIOVALVE

nous aurons après :
le rodage des soupapes



bonjour audiovalve avec tout le respect que je te dois

tu as oublié le démontage de la culasse, sans démontage culasse alors rodage impossible...
je pense que henriXII souffre d’hallucination et penses être sur forumauto.com
croquette
croquette ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 00h17 #26  
Posté par tontonbidule

bonjour audiovalve avec tout le respect que je te dois

tu as oublié le démontage de la culasse, sans démontage culasse alors rodage impossible...
je pense que henriXII souffre d’hallucination et penses être sur forumauto.com




Salut tontonbidule.

C'est plus simple de mettre la pâte à roder directement dans la pipe d'admission et de pousser le moteur à 6500 tours/minute !
jarek
jarek ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 09h54 #27  
Posté par Pasglop

Ah bon, l'alcool est interdit sur ce forum ?


Le scandale (honteux et impardonnable) est de mettre le whisky dans la glacière . . .
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Sauf erreur ou omission . . .
chuk_73
chuk_73 ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 10h23 #28  
Posté par guy92

C'est pas plus clair.


La direction assistée est une assistance de direction c'est à dire que la direction est préhistorique avec une liaison et un contrôle de la position des roues qui doit être uniquement mécanique et que l'assistance ne fait qu'aider le conducteur qui a des petits bras et qui ne veut pas tirer sur son volant.
Même en cas de panne tu dois garder le contrôle des roues.
Ca c'est la théorie car dans certaines pannes le contrôle devient compliqué de par l'effort à fournir.
Aujourd'hui, pas de commande électrique ou électronique des biellettes de direction. cela viendra peut être comme sur les avions.



Te oui, on doit garder un lien physique entre le volant et la cremaillere...
Ce qui est "désormais" couillon, car on sait faire des systémes suffisament fiables pour gérer ces défaillances (j'ai dit 'on', ce qui ne veut pas dire que Valeo, etc,.. savent le faire proprement).
Ce qui est dommage, c'est qu'avec cette obligation ancestrale, on se retrouve à devoir sorti des trucs diverses et variées pour retracter la barre de direction, la casser/retracter comme il faut... en cas d'accident.

Plus de lien mécanique, plus ces soucis... moins de lesions des jamabes en cas d'accident
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 15/03/2017, 10h30 #29  
Posté par chuk_73

Plus de lien mécanique, plus ces soucis... moins de lesions des jamabes en cas d'accident

Sauf que la commande "tout électrique" fiable coute cher (je crois que des protos sont dispos chez tous les fabricants de chars). Et sur un AirBus ou un rafale, le prix n'est pas un élément de choix pénalisant .
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chuk_73
chuk_73 ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 10h45 #30  
3 calculateurs embarqués, qui feront la meme chose aujourd'hui.. j'y crois pas trop niveau delta de prix.
Le prix des actionneurs, oui, sera un peu différent, mais développer une direction assisstée classqieu pour un évhicule précis, n'est pas gratuit non plus...

Ce qui cote cher dans l'aéronautique:
un ensemble de norme et d'obligation de suivi materiel important (par ex, prevoir un stock de processeur important pour ne pas avoir à se refarcir une certification tous les 2 ans par ce que tes processeurs ne sont plus disponibles).
Un processus de certification long et trés complexe.
Et puis le simple fait que cela soit écrit aéro sur le composant multiplie son prix par deux (ou 3 ou plus).
par ex: la poignée de porte des DR400 -> me^me que celui d'une deux chevaux... je te laisse chercher le prix vendu, mais c'est déja à plus de 100€
Des series beaucoup plus réduites (regarde le nombre de 320 produit sa création) vs le nombre de véhicule produit ne serait qu'en un an....
dspix
dspix ★★★★★★★ 15/03/2017, 12h07 #31  
Posté par guy92

La direction assistée est une assistance de direction c'est à dire que la direction est préhistorique avec une liaison...



Mais non, tu n'as rien pigé !

La direction assistée, c'est quand la dame te dis "Dans 50m tournez à droite".
__________________
A+
Damien
Pasglop
Pasglop ★★★☆☆☆☆ 15/03/2017, 16h12 #32  
Posté par guy92

La direction assistée est une assistance de direction

Autrement dit, l'assistante du directeur
croquette
croquette ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 17h12 #33  
Riri doit bien se marrer à lire tout ça !
Claude34
Claude34 ★★★★☆☆☆ 15/03/2017, 17h29 #34  
Posté par jarek

Le scandale (honteux et impardonnable) est de mettre le whisky dans la glacière . . .

C'est moins pire que de mettre le pastagas dans le frigo.... sacrilège !!!
A ce propos, il commence à faire chaud par ici et ça va bientôt être l'heure...
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Il vaut mieux être bourré que con, ça dure moins longtemps. @Coluche
guy92
guy92 ★★★★★★ 15/03/2017, 18h41 #35  
Posté par chuk_73

Te oui, on doit garder un lien physique entre le volant et la cremaillere...
Ce qui est "désormais" couillon, car on sait faire des systémes suffisament fiables pour gérer ces défaillances (j'ai dit 'on', ce qui ne veut pas dire que Valeo, etc,.. savent le faire proprement).
Ce qui est dommage, c'est qu'avec cette obligation ancestrale, on se retrouve à devoir sorti des trucs diverses et variées pour retracter la barre de direction, la casser/retracter comme il faut... en cas d'accident.

Plus de lien mécanique, plus ces soucis... moins de lesions des jamabes en cas d'accident



Il faut "juste" que la règlementation évolue...
Entre la frilosité des administratifs qui freinent des 4 fers, le lobbying des industriels qui savent faire qui eux veulent que les règles changent et le lobbying des industriels qui ne savent pas faire qui freinent pour éviter de laisser un boulevard à leur concurrent qui a investit en R et D, plus les politiques qui veulent aider les industriels de la région (ou leurs copains)
Les commissions peuvent se réunir mais avant que cela ne bouge il y aura de l'eau qui passera sous les ponts
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paski
paski ★★★★☆☆☆ 15/03/2017, 18h51 #36  
Posté par croquette

Riri doit bien se marrer à lire tout ça !



Riri tu nous dis ce que t'en pense sens me donner des points GODWIN ?

Bonne soirée
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Est-ce que les points GODWIN ont une valeur marchande ?
croquette
croquette ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 18h56 #37  
On "sent" la route avec une direction sans liaison mécanique ?
chuk_73
chuk_73 ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 19h00 #38  
Tu peux la sentir.. faut juste mettre le nez assez proche du goudron.

Dans les faits, oui ou non:
soit tu mets des capteurs ou tu crees des sensations artificielles qui reprennent par ex l'effort sur les axes des roues pour les repercuter sur le volant/joystick, ce que tu veux

Soit tu ne fais rien, mis à part une boite à ressort... que tu peux ameliorer en prenant en compte la vitesse par ex.

je dirai que technologiquement, on pourrait faire un truc qui sentirai mieux la route ainsi que l'on ne le fait actuellement.
croquette
croquette ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 19h13 #39  
Mouais, je n'ai pas vraiment confiance.

Le seul avantage serai p'tet, qu'en cas de choc frontal, le volant ne ferai pas de tour d'un bord ou de l'autre et péter les bras du conducteur

Quand je conduis, j'aime bien sentir les réactions dans le volant.
tontonchristobal
tontonchristobal ★★★★★☆☆ 15/03/2017, 21h08 #40  
Bonsoir
La direction électrique existe, je l'ai vu au mondial de l'auto en 2012. Ils appellent ça "Drive by wire" mais la certification c'est autre chose...

http://www.skf.com/africa/fr/produc...wire/index.html
__________________
La seule certitude que j’ai, c’est d’être dans le doute. (Pierre DESPROGES)
henri12
henri12 ★★★★★☆☆ 16/03/2017, 13h18 #41  
Je parle de rail et pignon pour que la direction soit plus stable et fixer au chassis par un axe car les roue transmet des mouvements au vérin de direction qui s'abime.

Dernière modification par henri12 16/03/2017 à 13h25.
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 16/03/2017, 13h29 #42  
Posté par henri12

Je parle de rail et pignon pour que la direction soit plus stable et fixer au chassis par un axe car les roue transmet des mouvements au vérin de direction qui s'abime.

BRAVO !
Dépose un brevet et propose le à ces incapables de chez Renault ou autres .

Ta fortune est faite
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henri12
henri12 ★★★★★☆☆ 16/03/2017, 13h30 #43  
http://4.bp.blogspot.com/-JwT1vHVNS...h%C3%A9ma_2.jpg


Il manque juste un renfort du vérin de direction pour qu'il coulisse dans son axe stable.

Dernière modification par henri12 16/03/2017 à 13h46.
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 16/03/2017, 13h40 #44  
Quel intérêt pour ce lien ?
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henri12
henri12 ★★★★★☆☆ 16/03/2017, 13h50 #45  
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 16/03/2017, 13h53 #46  
Si ça te fatigue de mettre un peu de commentaire sur les liens que tu donnes, ils servent à rien .
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henri12
henri12 ★★★★★☆☆ 16/03/2017, 14h02 #47  
http://i69.servimg.com/u/f69/15/19/92/73/photo_10.jpg

Un ressort dur de joint monter dans le cylindre sur chaque bout et au centre du vérin pour assouplir les petits mouvements latéral du vérin.

Dernière modification par henri12 16/03/2017 à 15h06.
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 16/03/2017, 14h05 #48  
Je ne regarde plus tes liens .......
Posté par daudet

Si ça te fatigue de mettre un peu de commentaire sur les liens que tu donnes, ils servent à rien

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henri12 ★★★★★☆☆ 16/03/2017, 15h11 #49  
http://www.pouchard.fr/index.php?th...7&o=&l=30&p=10#

Des visses externe qui resserre les ressort interne du vérin.
croquette
croquette ★★★★★☆☆ 16/03/2017, 15h13 #50  
Posté par DAUDET78

Si ça te fatigue de mettre un peu de commentaire sur les liens que tu donnes, ils servent à rien .




C'est l'effet Facebook : on partage sans rien commenter et sans rien créer !
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