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labo de recherche allemand

 

AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 29/01/2018, 12h09 #1  
http://www.europe1.fr/international...ppement-3559352

euuuhhhhhhh , ça ne vous rappelle rien dans l'histoire récente ?

pour les plus jeunes :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaswagen


y sont toujours aussi cons les teutons !
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il n'est pas nécessaire d'être fou pour participer à ce forum, mais ça aide !
dspix
dspix ★★★★★★★ 29/01/2018, 12h22 #2  
Oui, mais la seule différence, c'est que les cobayes sont volontaires !!!
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A+
Damien
paski
paski ★★★★☆☆☆ 29/01/2018, 12h30 #3  
Il doit y avoir des nostalgiques. C'est pas pour rien que j'appelle les Allemands les *robinets à gaz*
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Est-ce que les points GODWIN ont une valeur marchande ?
CHRONOS
CHRONOS ★★★★★☆☆ 29/01/2018, 12h33 #4  
Chassez le naturel.....
jarek
jarek ★★★★★☆☆ 29/01/2018, 12h48 #5  
Posté par CHRONOS

Chassez le naturel.....


! ! !
Les écolos allemands ont exigé que le moteur soit alimenté en gaz naturel.
Chassez-le par la porte, il revient par la fenêtre . . .
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Sauf erreur ou omission . . .
PhilippeC
PhilippeC ★★★★★☆☆ 29/01/2018, 13h08 #6  
L'article ne précise pas si les cobayes ont été rémunérés ou ont reçu quelques avantages en nature à la suite de cette expérience (la voiture dont ils ont respiré les gaz d'échappement, par exemple).
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.
Philibert78
Philibert78 ★★☆☆☆☆☆ 29/01/2018, 18h00 #7  
Avant les humains, c'était des singes qui avaient servi de cobayes pour les gaz.
Quoique, entre hommes et singes sur ce sujet précis, il ne semble pas y avoir un grand écart question intelligence...
__________________
Lapalissade, lieu commun, café du commerce, etc... coutumier du fait.
tontonbidule
tontonbidule ★★★★★☆☆ 29/01/2018, 19h40 #8  
et nicolas hulot qui se fait des couleurs le sait il qu'il y a plein d'essai pour vérifier la tolérance des produits de coloration des cheveux ?
http://static.mmzstatic.com/wp-cont...-chat-chien.jpg
bonnetgeor
bonnetgeor ★★★★★★★ 29/01/2018, 21h02 #9  
Et bonsoir...
Normal que les teutons soient prédisposés pour ce genre de choses : ils ont depuis longtemps une expérience certaine en la matière...

Je me demande si ces mêmes teutons sont également sollicités pour les fours et cheminées à combustion thermique...

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ich bin gegangen>>>>>>>>>>>
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La seule chose que l'on peut prévoir dans la vie, c'est... son imprévisibilité !

Dernière modification par bonnetgeor 29/01/2018 à 21h20.
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 29/01/2018, 22h14 #10  
pour élargir le débat...

à votre avis les mecs :

ce monde marche sur la tête ?
ou on nous prend pour des cons ?
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il n'est pas nécessaire d'être fou pour participer à ce forum, mais ça aide !
Pasglop
Pasglop ★★★☆☆☆☆ 29/01/2018, 22h17 #11  
Quand aujourd'hui des gens sont capables de se battre pour des pots de Nutella, il ne faut plus s'étonner de rien...
Je pensais qu'on avait touché le fond, mais là force est de constater que maintenant on creuse !
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S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème (devise Shadok).
kabak_85
kabak_85 ★★★★★★★ 29/01/2018, 22h36 #12  
Posté par AUDIOVALVE

à votre avis les mecs :

ce monde marche sur la tête ?
ou on nous prend pour des cons ?



A mon avis : les deux.

Le diesel gate avec ses véhicules euro 6 qui polluent plus que la norme.
Un véhicule qui emet 6 fois plus de NOx que la norme euro 6 est un véhicule Euro 3
Lorsque l'on emet 10 fois plus, on doit pas être loin des performances des diesel athmospherique du genre 205, clio ...

C'est d'ailleurs pour cela que les "test officiels" n'ont jamais comparer les véhicules moderne avec les véhicules "ancien", les résultats n'aurait pas été dans le sens souhaité du remplacement des véhicules et de la taxation des véhicules ancien.
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"Un probleme bien posé est a moitié résolu"
guy92
guy92 ★★★★★★ 29/01/2018, 22h59 #13  
Posté par AUDIOVALVE

pour élargir le débat...

à votre avis les mecs :

ce monde marche sur la tête ?
ou on nous prend pour des cons ?



Les filles peuvent répondre?

Pour la 1ere question: c'est oui sans aucun doute.
Pour la deuxième, je n'en sais rien.
__________________
More the knowledge lesser the Ego, lesser the knowledge, more the Ego
guy92
guy92 ★★★★★★ 30/01/2018, 06h25 #14  
Posté par Philibert78

Avant les humains, c'était des singes qui avaient servi de cobayes pour les gaz.
Quoique, entre hommes et singes sur ce sujet précis, il ne semble pas y avoir un grand écart question intelligence...



Bonjour Philibert78
"Avant" c'est quand et pour tester quels gazs?
Tu parle de la secondes guerre mondiale ou des tests actuels sur les voitures?
__________________
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dspix
dspix ★★★★★★★ 30/01/2018, 10h27 #15  
Il faudrait surtout savoir dans quel but ce test est mené ??? Vu que c'est expérimenté par les fabricants, je suis sure que l'idée est de dire que les NOx provenant des véhicules diesel ne sont pas nocif pour la santé. De la même manière que manger des légumes qui ont poussé dans de la terre arrosé au roundup ne semble pas un problème pour les tests fait pour monsanto.

A force de creuser faut faire gaffe quand même... on va tomber nez à nez avec les Chinois...
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A+
Damien
Thyratron
Thyratron ★★★★★☆☆ 30/01/2018, 12h27 #16  
Posté par dspix

Il faudrait surtout savoir dans quel but ce test est mené ??? Vu que c'est expérimenté par les fabricants, je suis sure que l'idée est de dire que les NOx provenant des véhicules diesel ne sont pas nocif pour la santé.


En remarquant que les promoteurs de l'essai sont ceux qui se sont fait rattraper par la patrouille.
L'enfumage consiste à balancer des propositions contraires aux accusation pour perdre la majorité qui n'y comprend rien.
Mieux que la montagne, 1h chaque jour enfermé dans le garage.
aurelienr
aurelienr ★★★★★★ 30/01/2018, 14h54 #17  
Posté par dspix

Il faudrait surtout savoir dans quel but ce test est mené ??? Vu que c'est expérimenté par les fabricants, je suis sure que l'idée est de dire que les NOx provenant des véhicules diesel ne sont pas nocif pour la santé.


Ben vu qu'ils sont poursuivis par l'UE pour mise en danger de la vie d'autrui par exposition à des agents toxiques, ils cherchent à démontrer qu'ils ne le sont pas...cela dit un test sur 25 personnes en bonnes santé c'est tellement représentatif :D
Philibert78
Philibert78 ★★☆☆☆☆☆ 30/01/2018, 16h33 #18  
Posté par guy92

Bonjour Philibert78
"Avant" c'est quand et pour tester quels gazs?
Tu parle de la secondes guerre mondiale ou des tests actuels sur les voitures?


Il me semble que c'est pourtant clair: http://www.lefigaro.fr/societes/201...yes-humains.php
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AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 30/01/2018, 16h41 #19  
ce qui est affligeant , c'est que ces gens ne connaissent pas l'Histoire (avec un grand H ) contemporaine.

qu'on soit con , c'est compréhensible, voir pardonnable...

qu'on soit INCULTE ne l'est pas !
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AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 30/01/2018, 16h48 #20  
à voir : dirty money !
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Leglaude
Leglaude ★★★☆☆☆☆ 30/01/2018, 21h48 #21  
Posté par AUDIOVALVE

ce qui est affligeant , c'est que ces gens ne connaissent pas l'Histoire (avec un grand H ) contemporaine.

qu'on soit con , c'est compréhensible, voir pardonnable...

qu'on soit INCULTE ne l'est pas !

et quand on est con et inculte à la fois?
kabak_85
kabak_85 ★★★★★★★ 30/01/2018, 22h08 #22  
Posté par Leglaude

et quand on est con et inculte à la fois?



On devient politicien!!! 0:-)
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"Un probleme bien posé est a moitié résolu"
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 31/01/2018, 08h03 #23  
il est passé hier sur la 2

http://www.programme-tv.net/program...ate-aux-enfers/

dispo en replay , brulant d'actualité......
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Thyratron
Thyratron ★★★★★☆☆ 31/01/2018, 10h33 #24  
Posté par aurelienr

Ben vu qu'ils sont poursuivis par l'UE pour mise en danger de la vie d'autrui par exposition à des agents toxiques, ils cherchent à démontrer qu'ils ne le sont pas...cela dit un test sur 25 personnes en bonnes santé c'est tellement représentatif :D


En prenant n'importe qui vivant, se déplaçant près d'un axe routier important, le résultat doit être similaire.
L'examen du filtre à air après 15 000 Km ne laisse aucun doute.
Thyratron
Thyratron ★★★★★☆☆ 31/01/2018, 18h00 #25  
Extrait d'une info AFP sur les essais :

Les résultats de ces expérimentations "ne devaient jamais sortir" car ils étaient "trop dévastateurs". Selon le quotidien allemand Bild, Volkswagen a cherché à dissimuler les résultats embarrassant de tests concernant les émanations du diesel menés sur des singes. La raison ? En plus de leur méthodologie des plus controversés, ces tests montraient que les émissions de ses véhicules récents étaient "plus nocives" que celles des anciens, affirme le quotidien dans son édition de mercredi 31 janvier.

"Nous avons adressé ce rapport final il y a plusieurs mois et [les responsables de Volkswagen] l'ont contesté parce qu'il ne correspondait pas à leurs attentes", a écrit en août 2016 le laboratoire mandaté par l'organisme de recherche financé par Volkswagen, ses concurrents Daimler, BMW et l'équipementier Bosch.

Ces tests, initialement révélés par le journal américain New York Times, étaient réalisés sur des animaux enfermés dans des cages de verre où ils inhalaient quatre heures durant les gaz d'échappement d'une Beetle, suite de la Coccinelle et modèle phare de Volkswagen, et d'un Ford pick-up plus ancien. Les essais devaient démontrer l'innocuité des nouveaux moteurs diesel, mais ont au contraire mis en évidence que les animaux ayant inhalé les émanations d'un diesel supposé plus propre "présentaient plus de signes inflammatoires que ceux qui ont respiré l'ancien", a indiqué un expert à Bild.
dspix
dspix ★★★★★★★ 02/02/2018, 15h49 #26  
Nous vivons une époque formidable.....

C'est vraiment tous des pourris !
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A+
Damien
tontonbidule
tontonbidule ★★★★★☆☆ 02/02/2018, 16h30 #27  
ce sont que des fakes news !
voici la propagande des journalistes écolos qui ne trouvent que ca à balancer ?
à quand l'étude sur la toxicité des laques pour cheveux dont raffole tant mr HULOT ?
À QUAND L'étude de toxicité du chauffage au bois ?
aucune personne ne peut tenir à respirer les gaz d'échappement car ce ne sont pas les dioxyde qui sont mauvais ni même les particules mais le monoxyde de carbone...
paski
paski ★★★★☆☆☆ 02/02/2018, 16h40 #28  
Posté par tontonbidule

ce sont que des fakes news !
voici la propagande des journalistes écolos qui ne trouvent que ca à balancer ?
à quand l'étude sur la toxicité des laques pour cheveux dont raffole tant mr HULOT ?
À QUAND L'étude de toxicité du chauffage au bois ?
aucune personne ne peut tenir à respirer les gaz d'échappement car ce ne sont pas les dioxyde qui sont mauvais ni même les particules mais le monoxyde de carbone...


Ca me rappelle qu'un copain à l'armée a dû demander un congé pour le décès de son frère, qui a mis fin à ces jours dans son garage en laissant tourner le moteur de sa bagnole.
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Leglaude
Leglaude ★★★☆☆☆☆ 02/02/2018, 16h45 #29  
Quand les moteurs sont propres il n'y a pas de risques
tontonbidule
tontonbidule ★★★★★☆☆ 02/02/2018, 18h22 #30  
Posté par paski

Ca me rappelle qu'un copain à l'armée a dû demander un congé pour le décès de son frère, qui a mis fin à ces jours dans son garage en laissant tourner le moteur de sa bagnole.


et il n'est pas mort à cause des dioxydes de carbones ni de suie dans les poumons.
le manque de crédibilité des journalistes est du souvent à un manque de connaissance scientifiques et techniques.
il n'y a qu'un seul journaliste que je crois c'est michel chevalet, je l'ai encore entendu ce soir sur le crash des hélicos de l'armée il tient la route
Thyratron
Thyratron ★★★★★☆☆ 02/02/2018, 19h43 #31  
Posté par tontonbidule

et il n'est pas mort à cause des dioxydes de carbone


De la concentration en cO peut être.
Les Nox c'est pour les candidats au suicide pas très pressé.
kabak_85
kabak_85 ★★★★★★★ 02/02/2018, 20h24 #32  
Sauf qu'avec de l'eau, les oxydes d'azote forment de l'acide nitrique ce qui est connu pour attaquer les poumons...
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"Un probleme bien posé est a moitié résolu"
dspix
dspix ★★★★★★★ 05/02/2018, 10h30 #33  
De toute façon, il n y a pas besoin de faire des test en labo... Il suffit de suivre les déclaration de nouveaux cas asthmatique/allergique/problème respiratoire et de comparer avec la monté en motorisation diesel.
J'avais lu un autre problèmes : les particules fine des moteurs diesel viennent endommager les enveloppes des pollen si bien que ces dernier sont beaucoup plus agressif pour l'organisme, d'ou l'augmentation de personnes allergiques. Les allergies aux pollens peuvent aussi développer des allergies croisées, alimentaire notamment...
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A+
Damien
tontonbidule
tontonbidule ★★★★★☆☆ 05/02/2018, 11h07 #34  
Posté par dspix

De toute façon, il n y a pas besoin de faire des test en labo... Il suffit de suivre les déclaration de nouveaux cas asthmatique/allergique/problème respiratoire et de comparer avec la monté en motorisation diesel.
J'avais lu un autre problèmes : les particules fine des moteurs diesel viennent endommager les enveloppes des pollen si bien que ces dernier sont beaucoup plus agressif pour l'organisme, d'ou l'augmentation de personnes allergiques. Les allergies aux pollens peuvent aussi développer des allergies croisées, alimentaire notamment...



et comment fait on pour différencier les particules fines entre le diesel des véhicules le diesel des chaudières le diesel des centrale electrique le diesel des bateaux et enfin le chauffage au bois et les particules des centrales à charbon ?
COMMENT SE FAIT IL QUE LA MONTÉE DES PARTICULES FINES A EXPLOSÉ LORSQUE LE NUCLEAIRE A ETE ABANDONNÉ CHEZ LES BOSCH ?
Thyratron
Thyratron ★★★★★☆☆ 05/02/2018, 11h21 #35  
Posté par tontonbidule

et comment fait on pour différencier les particules fines entre le diesel des véhicules le diesel des chaudières le diesel des centrale electrique le diesel des bateaux et enfin le chauffage au bois et les particules des centrales à charbon ?
COMMENT SE FAIT IL QUE LA MONTÉE DES PARTICULES FINES A EXPLOSÉ LORSQUE LE NUCLEAIRE A ETE ABANDONNÉ CHEZ LES BOSCH ?


En analysant les suies récoltées. C'est ainsi qu'il a été déterminé que les épisodes de pollution en RP avec vent du N-NE ramenaient des résidus de combustion de la tourbe teutonne.
Ensuite, il faut arriver à faire remonter l'information.
dspix
dspix ★★★★★★★ 05/02/2018, 12h04 #36  
Posté par tontonbidule

et comment fait on pour différencier les particules fines entre le diesel des véhicules le diesel des chaudières le diesel des centrale electrique le diesel des bateaux et enfin le chauffage au bois et les particules des centrales à charbon ?




Depuis les années 80, on est passé de quelques pourcents a 70% en 2016 concernant la part de moteur diesel dans les véhicules.
Même si les particules émises par le chauffage ou la production d’électricité à une influence, elles n'ont pas connus une telle envolé ! Le chauffage au fuel stagne au régresse, notamment a cause de sont coût. Le chauffage au bois, même s'il a le vents en poupe polluent de moins en moins. les nouveaux poêles sont bien meilleurs en terme d’émission de particules.
Enfin, les bateaux sont sur la mer ! Un émetteur de particule a un rayon de pollution de quelques km seulement.
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