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Reparer Ou Vendre?

 

PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 27/05/2009, 21h39 #1  
Bonsoir à tous,

Je possède une MERCEDES 300SE de 1986.
Ce matin, j'ouvre le capot moteur celui-ci s'ouvre et j'entend un grincement ....
Le capot ne tient plus dans saposition haute et je n'arrive plus à le fermer. La partie basse droite du capot moteur a endommagé la partie basse de pare brise recemment changé.......

Avant d'aller au travail, je me suis rendu dans mon garage:
VERDICT:
On ne met pas un véhicule à casse pour cela!
Il ne travaille qu'avec des charnières NEUVES pour éviter de travailler avec des pièces rouillées ou fatiguées:
- dépose /pose des charnières
- redressment du capot
Cout total: 720 Euros TTC
Pare brise à remplacer: pris en charge par l'assurance bris de classe
Option: peinture du capot: 780 EUROS

Je roule à peine 5000Km/ an
On me propose une MAZDA 929 BREAK essence 1986 0 défaut au C.T
Que dois-je faire?
Merci pour vos réponses.
coco34
coco34 27/05/2009, 21h51 #2  
c'est simple surtout tu ne remets plus les pieds dans le garage qui a changé le pare brise...

sinon une merco essence ca ne vaut rien en valeur...

zéro défaut au CT pour moi c'est un peu de l'esbrouf
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 27/05/2009, 22h36 #3  
0 défaut: balaie d'essuie glace à changer ...donc rien de méchant.
Fas54
Fas54 Administrateur 27/05/2009, 23h25 #4  
T'es certain d'être tombé dans le bon forum et chez le bon mécano !
Ta vieille carriole, tu la connais, la Mazda, tu la connais pas, le chassis est peut-être tout rouillé, le moteur naze ou pas loin, idem pour l'embrayage...
Le compteur indique t-il le kilométrage réel...
Perso, je me chargerais des charnières , du capot et de la peinture et du pare-brise (par l'assurance) mais, à chacun ses possibilités.
Tant qu'à dépenser des euros, pourquoi pas réparer !

Et 780 euros pour peindre un capot, viens vite chez moi, c'est la crise je te fais 50 %.
Ou fais le toi-même au rouleau.

Je viens d'en finir une !
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Dernière modification par Fas54 28/05/2009 à 00h00.
stan
stan ★★★☆☆☆☆ 27/05/2009, 23h37 #5  
PADOLYIMF,

Je te recommande de ne pas passer par ce garage pour la réparation du capot, et en général !

Je suis particulièrement choqué par le prix de 720€. C'est invraisemblable ! Je connais assez bien le sujet.
J'avais un oncle garagiste, "à l'ancienne" = un bricoleur hors pair et honnête. J'ai remarqué que cela devient malheureusement bien rare de nos jours.

Compte-tenu de l'âge de la voiture, si tu veux encore t'en servir quelques temps, il serait préférable que tu trouves la charnière en question dans une casse. Sinon, il y a bien moyen de ressouder cela à l'arc, voire en faisant appel au brasage.
En tous cas, si tu n'as pas le matériel ou les compétences, un chômeur compétent en mécanique te fera cela pour un bon prix. Tu en trouveras forcément un (malheureusement, pour la partie "chômeur") dans ton entourage. Et tout le monde sera content.

Le redressement de la tôle peut demander un certain savoir-faire. Difficile à dire sans voir une photo.

Ce que veut probablement dire coco34, c'est que un CT = zéro ne veut pas dire grand chose, compte-tenu des "petits arrangements entre "amis"" qui se font dans ce domaine. Si tu connais le vendeur et sais qu'il est digne de confiance cela peut être intéressant. Sinon, ta Mercedes fera encore bien l'affaire.
Il y a en effet un nombre incalculable d'abus dans le domaine de la voiture d'occasion, qui attire bon nombre de gens malhonnêtes : compteurs trafiqués, etc.

Bon courage, mais surtout, ne vas plus chez ce "garagiste" ! 720€ pour une charnière (un bout de "féraille" quoi !) et son remplacement, et de la tôle à redresser ! Pense bien au montant du SMIC par exemple ! Revenons sur terre !

Pense également au prix du capot entier, propre, et avec les charnières, que tu pourrais trouver d'occasion. Pense également au prix de la voiture entière que tu pourris trouver au prix "épave" ! Même si la couleur du capot est différente. La remise en peinture coûterait bien moins chère, (faite par un peintre honnête cela va de soi).

Stan
stan
stan ★★★☆☆☆☆ 27/05/2009, 23h40 #6  
Tiens Fas54 a écrit la même teneur pendant que j'étais en pleine rédaction.
Ce n'est pas un fait exprès !
Mais tu constates qu'on dit exactement la même chose :-)
Stan
coco34
coco34 28/05/2009, 00h53 #7  
fas54 je me demande ce que tu fais sur un forum d'electro au vu du boulot fait sur la R19...
non de dieu...
Fas54
Fas54 Administrateur 28/05/2009, 01h51 #8  
En fait, la blanche, c'était l'avant dernière.
La dernière, c'est la grise métallisée vernie.
Rien n'est incompatible avec l'électronique quand on a des mains !
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Dernière modification par Fas54 28/05/2009 à 01h53.
Fas54
Fas54 Administrateur 28/05/2009, 01h57 #9  
Et en ce moment, c'est ça:
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Fas54
Fas54 Administrateur 28/05/2009, 01h58 #10  
Bon, j'attends toujours la Mercedes !
kabak_85
kabak_85 ★★★★★★★ 28/05/2009, 04h24 #11  
C'est sur que pieces d'occasion de la bonne couleur monté par soi même + pare-brise neuf par certaines boite ou garage, ca devrais couter moins cher.

Le probleme, c'est le cout des pieces neuves + peinture ou encore redressement+lissage+peinture, ca chiffre assez vite quand même donc les 750€ ne m'étonne pas.
__________________
"Un probleme bien posé est a moitié résolu"
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 28/05/2009, 08h40 #12  
une 300SE c'est une caisse de collection !
__________________
le principal problème des démocraties : c'est le peuple
coco34
coco34 28/05/2009, 09h41 #13  
pour info j'ai trouvé un parebrise à 300 frs pour ma voiture en 97...
Fas54
Fas54 Administrateur 28/05/2009, 10h01 #14  
Posté par kabak_85


Le probleme, c'est le coût des pieces neuves + peinture ou encore redressement+lissage+peinture, ca chiffre assez vite quand même donc les 750€ ne m'étonne pas.


Exact, pour la R19 blanche, le devis du concessionnaire Renault s'élevait à 840,50 euros optique comprise.
J'avais prêté le véhicule et l'incident n'était pas couvert par l'assurance.
Et ça m'amuse de temps en temps de faire le carrossier.
Pour la Mercedes, j'ai bien lu 720 pour la carrosserie + 780 pour l'option peinture !
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Fas54
Fas54 Administrateur 28/05/2009, 10h19 #15  
La vache , il m'a pris au mot !!!
Reçu en MP:
PADOLYIMF Junior Member En ligne 28/05/2009, 10h15 MERCEDES 300SE

Bonjour,

Merci pour votre réponse. Vous etes sur que vous pouvez y arriver, il y a du boulot et le capot d'une MERCEDES 300SE et lourd et encombrant.
Dans quel région etes-vous?
Salutations.
**********
Eh, je déconnais, je pourrais le faire, j'ai fait pire, et même si je le voulais, pas le temps, plein de choses à faire et départ en vacances pour le Cap Nord à préparer.
Désolé de t'avoir plongé dans le rêve.

Je crois qu'on se laisse aller, on est vraiment hors électronique, mais ça détend.

Dernière modification par Fas54 30/05/2009 à 11h39.
dspix
dspix ★★★★★★★ 28/05/2009, 10h34 #16  
A toi de voir l'état du reste de véhicule ?

S'il est impecable et que la mécanique tourne comme une horloge, alors ça peut valloir le coup de faire les réparation... Maintenant, si tout par en ruine, mieux vaut la mettre a la casse, ou la ceder pour piece.
__________________
A+
Damien
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 28/05/2009, 10h56 #17  
il y a un excellent spécialiste des Mercedes anciennes à Nanterre.
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PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 11h25 #18  
Posté par dspix

A toi de voir l'état du reste de véhicule ?

S'il est impecable et que la mécanique tourne comme une horloge, alors ça peut valloir le coup de faire les réparation... Maintenant, si tout par en ruine, mieux vaut la mettre a la casse, ou la ceder pour piece.



Il y a les deux portes AR à changer et à peindre et une rotule de direction à changer.
dspix
dspix ★★★★★★★ 28/05/2009, 12h00 #19  
Ben dans ce cas, c'est a toi de voir ! Mettre du fric pour une vielle caisse sachant qu'en cas d'accident ton assurance ne t'en donnera pas grand chose, mais en roulant dans une caisse de collection...
__________________
A+
Damien
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 12h27 #20  
C'est vrai, elle serait en très bonne etat, cela vaudrait le cout.
Que pensez de ce véhicule cédé à 800 EUROS:
http://www.leboncoin.fr/vi/50441883.htm?ca=12_s
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chuk_73
chuk_73 ★★★★★☆☆ 28/05/2009, 12h33 #21  
Bah en faiot j'ai le meme pb à peu de chose pres avec ma clio premiere generation.
je dois refaire la direction pour cause de tapage dans un ond point (enfin passons). Environ 120 000km et pas une touche de rouille pour une bagnole de 15ans, on a connu pire (viens de changer les charbons de demarreur et d'alternateur... c'est tout: facture moins de 40euros)

Me suis taté pour:
-la foutre à la casse et plus de voiture (vu ce qu'elle me servait) pour profiter des transports en communs (reseau urbain tellement pourri que pour faire les 7km jusqu'a mon taf, il me faut en faire 18 en passant par le centre. Dernier bus/train: 20h10 Vive Toulouse !!)
-la foutre à la casse et prendre une occase ou une neuve en bidouillant un peu sur les offres actuelles.

Apres petite analyse:
une bagnole neuve me couterait plus cher par mois en couts divers (entretien obligatoire dans le reseau, assurances,... et le credit). Et actuellement le neuf qui depasse 100 000 km ou 4 ans de services, ca devient rare :s (a moins de payer un max ex: clio 3 de ma moman, 30 000km 4ans et premiers symptomes que l'ordi de bord commence à veillir: cligotants font un peu des choses bizarres, ralenti qui fait des trucs bizarres de temps en temps,...).
On peut me dire qu'une voiture neuve consomme moins ! passer de 6-7L/100km à 3.5-4l/100km effectivement, mais pour 20000 km par an à tout casser ce n'est pas rentable.

L'occasion, bah au prix ou je vois les caisses équivalentes un peu plus récentes ou de même age... je me dis que un changement de rotule de direction par mes soins et un passage aux parallélisme ca coute moins cher et que je garde ma caisse au passage.

Donc, fais bien le pour et le contre niveau finance pour commencer.
Ta Caisse est ancienne, profites en !. L'entretien ne demande pas de mains d'oeuvre hyper qualifié (un mécano normal quoi, pas un pseudo electronicien apte à cliquer sur des boutons...). Tu connais l'historique de ta voiture.

Une voiture d'occase, meme en bon etat, c'est toujours prendre le risque de se retrouver avec un embrayage, les freins .. à changer prochainement.. :S (certains conduisent tellement comme des patates que bon...)
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 12h49 #22  
C'est vrai, j'ai un voisin qui a une Laguna récente, il est ennuyé par des pannes électroniques dont la résolution de chacune d'elle coute 500 Euros minimum.
Dans mon véhicule, la mécanique est compréhensible et on voit tout en plus récent c'est de l'electronique voir de l'informatique embarqué.
Mes collègues me disent d'en changer car j'aurai à cause de l'age que des dépenses de maintenance.
Difficile de faire le bon choix!
coco34
coco34 28/05/2009, 13h03 #23  
garder une voiture longtemps c'est plus économique que de rouler dans des voitures récentes...
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 13h22 #24  
Pourtant beaucoup de personnes disent "met la à la casse" et achètes toi une voiture NEUVE tu seras tranquille.........
chuk_73
chuk_73 ★★★★★☆☆ 28/05/2009, 13h35 #25  

Pourtant beaucoup de personnes disent "met la à la casse" et achètes toi une voiture NEUVE tu seras tranquille.........


tu as une tranquilité relative.
Tu n'es pas à l'abri d'un orage de grele (et là tu es content d'avoir uen veille caisse.. une bosse de plus ou de moins :s). Meme reflexion si tu passes souvent en ville (griffures diverses...)

Par contre, il est clair que tu as un meilleur confort et pendant deux ans tu as à peu pres l'esprit tranquille quand tu mets la clé dans le contact pour aller travailler le matin.

Tu es tranquille pendant deux ans, si tu roules beacoup ca peut etre interressant d'opter pour une neuve, mais à ce moment là, il faut mieu partir sur une "idee" de location de longue duree.
Disons que tous les deux ans ou tout les 80000km tu changes de voiture. Comme ca, tu n'ecoppes pas des gros travaux et tu la revends d'occase et tu repars sur un credit identique sur une voiture neuve.. donc au final tu peux estimer n'avoir que des "couts" fixes sur ta voiture (le credit, et l'entretien previsible et l'essence). Au bout d'un moemnt le concessionaire te connait, et tu profites de reduction interressantes en plus (mais bon, ca ce perd)

Alors que sur une occasions: le credit il est finit (disosn que ton achat est amortit), tu ne payes que l'essence et les travaux (qui arrivent generalement toujours au mauvais moment.. mais apres, faut pas esiter à faire marcher les contacts et les petits garagistes 'sans marques" pour ne pas avoir à payer une main d'oeuvre à 130euros/h)

Dernière modification par chuk_73 28/05/2009 à 13h40.
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 13h49 #26  
J'ai finalement envie de faire réparer par le garage (car capot moteur=sécurité) et de faire repeindre au "black" le capot et les deux portes AR.
dspix
dspix ★★★★★★★ 28/05/2009, 13h56 #27  
L'avantage d'une voiture recente, c'est l'abs, l'airbag, et la deformation des tole qui absorbe mieux l'energie lors d'un choc.

L'an passé, ma copine s'est fait bugnée son AX, pas bien vite, le gars derriere a eu l'avant enfoncé mais n'a rien eu, l'AX de ma copine n'a rien eu, mais ma copine, elle, s'est fait mal aux cervicales...


Alors, des fois, vaut mieux mettre un peu plus et avoir une bagnole recente et ne pas risquer sa santé. Car la santé... n'a pas de prix.
__________________
A+
Damien
lumens
lumens ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 14h00 #28  
Posté par PADOLYIMF

Pourtant beaucoup de personnes disent "met la à la casse" et achètes toi une voiture NEUVE tu seras tranquille.........



Parce que ça fait "ringard" de rouler dans un "vieux tacot" et qu'ils justifient ainsi le fait qu'ils changent ou achètent régulièrement des voitures neuves ;-)

Quand tu comptes:
- achat voiture neuve (même avec l'arnaque de la prime à la casse)
- assurance de la voiture neuve
- entretiens de la voiture dans un garage de la marque pendant les 2 ou 3 ans de garanties
- etc...

Une voiture neuve est un gouffre à pognon.
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 14h21 #29  
Posté par lumens

Parce que ça fait "ringard" de rouler dans un "vieux tacot" et qu'ils justifient ainsi le fait qu'ils changent ou achètent régulièrement des voitures neuves ;-)

Quand tu comptes:
- achat voiture neuve (même avec l'arnaque de la prime à la casse)
- assurance de la voiture neuve
- entretiens de la voiture dans un garage de la marque pendant les 2 ou 3 ans de garanties
- etc...

Une voiture neuve est un gouffre à pognon.



Je suis d'accord avec vous c'est pour cette raison que je recherche un véhicule SIMPLE et ayant toujours des pièces disponibles.
On me propose :
- MAZDA 929 SW
- NISSAN CEDRIC DIESEL

S' endetter aujourd'hui pour 6 AIRBAG et un dectecteur de pluie pour actionner les essuies glaces....
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 28/05/2009, 14h33 #30  
un forum automobile mesemblerait toutefois mieux adapté ;-)
__________________
le principal problème des démocraties : c'est le peuple
Fas54
Fas54 Administrateur 28/05/2009, 15h21 #31  
Posté par lumens

- entretiens de la voiture dans un garage de la marque pendant les 2 ou 3 ans de garanties
- etc...

Une voiture neuve est un gouffre à pognon.


Exact, jai acheté une Clio III pour madame il y a un an.
Première révision annuelle = 216,53 euros.
A ce prix là, j'en fait des vidanges sur mes R19 et autres véhicules.
Fas54
Fas54 Administrateur 28/05/2009, 15h23 #32  
Posté par AUDIOVALVE

un forum automobile mesemblerait toutefois mieux adapté ;-)


Laisse-toi aller, pour une fois que cela ne vire ni à la politique ni à la religion et autres joyeusetés !
Mais je me demande quand même comment il a atterri ici !

Dernière modification par Fas54 28/05/2009 à 15h30.
kabak_85
kabak_85 ★★★★★★★ 28/05/2009, 16h18 #33  
Posté par dspix

Ben dans ce cas, c'est a toi de voir ! Mettre du fric pour une vielle caisse sachant qu'en cas d'accident ton assurance ne t'en donnera pas grand chose



Heureusement que tout le monde ne pense pas comme ca sinon, on aurait plus de R8 gordini, d'alpine ou autre voiture en circulation.

Posté par dspix

L'avantage d'une voiture recente, c'est l'abs, l'airbag, et la deformation des tole qui absorbe mieux l'energie lors d'un choc.



Et le gros inconvenient, c'est quand l'electronique se met à dérailler, vaut mieux foutre la voiture à la casse...

Une fois, j'attendais dans une concession pour faire faire un devis pour ma vieille super 5 (un truc dont j'avais pas encore les outils pour le faire), j'ai entendu les mécanos se casser la tête sur un probleme electronique.
Changement de calculateur + changement de faisceau electrique tout cela en vain car les ennuies continuait...

En plus, les valises n'indiquent pas forcement les pannes, la citroen C4 de mon frere à eu pas mal de probleme de regulateur qui se met en défaut voir même le moteur et la valise voyant que dalle donc pour les mécanos, la voiture allait bien.
__________________
"Un probleme bien posé est a moitié résolu"
lumens
lumens ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 16h45 #34  
Posté par Fas54

Exact, jai acheté une Clio III pour madame il y a un an.
Première révision annuelle = 216,53 euros.
A ce prix là, j'en fait des vidanges sur mes R19 et autres véhicules.



Surtout que sur une "vieille" voiture la vidange peut être faite par n'importe qui, sur les plus récentes, si tu ne veux pas conserver le voyant "révision" enclenché, obligé de faire faire... Et quand je vois les prix pratiqués, c'est clair que je veux bien refaire quelques vidanges ici et là les weekends...

Comme pour les disques durs, les TVs, etc... il va falloir se dépêcher de "stocker" des voitures sans électroniques, parce qu'avec la naissance de la "fabuleuse" prime à la casse, les petites bagnoles d'occaz', encore capables de rouler de longues années pour peu que l'on veuille bien plonger les mains dans le cambouis lorsque cela s'avère nécessaire, sont presque toutes abandonnées par leurs ex-proprios persuadés de faire une affaire avec ce k€ "gagné", et transformées en jolis petits cubes dans les casses.

Et n besoin (gaspillage) de plus créé non pas par les industriels, mais par notre gouvernement pour changer.
chuk_73
chuk_73 ★★★★★☆☆ 28/05/2009, 17h08 #35  
Bon, il est clair que niveau securité les voitures modernes sont imbattables comparés à une R8 ou à une R11...
Mais bon
Si on me proposait une voiture qui a : airbag, pretentionneur de ceinture, abs et entretien simple sans une usine à gaz de calculateur qui fait tout et s'occupe du moteur de temps en temps, qui est simple d'entretien et qui peut avaler les km... bah je signe de suite.
Suffit de regarder les voitures qui roulent en Afrique... pas de premiere generation, mais ca rempli parfaitement le cahier des charges que leurs proprietaire demande (la securité n'étant pas vraiment incluse dans le cahier des charges...)
PhilippeC
PhilippeC ★★★★★☆☆ 28/05/2009, 17h29 #36  
Mon petit garagiste de quartier n'arrête pas de dire que maintenant, pour réparer les voitures, il ne faut plus être mécano mais informaticien
__________________
.
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 28/05/2009, 17h47 #37  
Posté par Fas54

Laisse-toi aller, pour une fois que cela ne vire ni à la politique ni à la religion et autres joyeusetés !
Mais je me demande quand même comment il a atterri ici !



il trouverait probablement plus de réponses pertinentes sur un forum ad-hoc... mais bref , comme tu dis , ça n'a que peu d'importance ;-)
__________________
le principal problème des démocraties : c'est le peuple
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 28/05/2009, 23h15 #38  
Un véhicule est un objet technique pourquoi ne pas en discuter ici.....Il est vrai qu'avec mes véhicules de plus de 20 ans je passe pour un vrai ringard pour ma famille et mes collegues...
DAUDET78
DAUDET78 ★★★★★★★ 28/05/2009, 23h35 #39  
Posté par PADOLYIMF

de plus de 20 ans je passe pour un vrai ringard pour ma famille et mes collegues...

Non, ce n'est pas le problème ! Mais sur ABC, tu trouves plus d'amateur de vieux postes à galène ou de Radiola "tout courant" ... que de Mercedes ! Donc peut être des avis pertinents, certes, mais moins que sur un forum spécialisé en vieilles dames automobiles. T'inquiète pas, j'ai un Foca Sport acheté en 1965 et une cuisine qui a 35 ans ... on aime aussi le vieux ...ici!
__________________
L'age n'est pas un handicap .... Encore faut-il arriver jusque là!
lumens
lumens ★★★★☆☆☆ 29/05/2009, 11h41 #40  
Posté par DAUDET78

... on aime aussi le vieux ...ici!



Y'a qu'a voir la place que prennent Daudet et Audiovalve...
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 29/05/2009, 11h50 #41  
Posté par DAUDET78

et une cuisine qui a 35 ans ... on aime aussi le vieux ...ici!




il ne dit pas que la cuisinière en a (officiellement) 18 !
__________________
le principal problème des démocraties : c'est le peuple
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 29/05/2009, 13h17 #42  
Les constructeurs ont trouvé la parade pour culpabiliser l'utiliseur de véhicules anciens:
- sécurité;
- polution;
- confort (clim);
- design
alain du 93
alain du 93 ★★★★★☆☆ 29/05/2009, 13h21 #43  
Posté par PADOLYIMF

Bonsoir à tous,

Je possède une MERCEDES 300SE de 1986.
Ce matin, j'ouvre le capot moteur celui-ci s'ouvre et j'entend un grincement ....
Le capot ne tient plus dans saposition haute et je n'arrive plus à le fermer. La partie basse droite du capot moteur a endommagé la partie basse de pare brise recemment changé.......

Avant d'aller au travail, je me suis rendu dans mon garage:
VERDICT:
On ne met pas un véhicule à casse pour cela!
Il ne travaille qu'avec des charnières NEUVES pour éviter de travailler avec des pièces rouillées ou fatiguées:
- dépose /pose des charnières
- redressment du capot
Cout total: 720 Euros TTC
Pare brise à remplacer: pris en charge par l'assurance bris de classe
Option: peinture du capot: 780 EUROS

Je roule à peine 5000Km/ an

On me propose une MAZDA 929 BREAK essence 1986 0 défaut au C.T
Que dois-je faire?
Merci pour vos réponses.




-j'ose imaginer que tu l'as ouvert quelques fois avant ce fameux matin!? :-)))

-c'est ce qui arrive quand on entretien pas ou mal son véhicule!

- à ce prix là tu peux avoir 3 capot moteur en bon état à la casse !

-ceci expliquant certainement cela !

mort de rire
chuk_73
chuk_73 ★★★★★☆☆ 29/05/2009, 14h39 #44  
je vois pas le lien entre une charniere de capot et le nombre de kilometrage mais bon...
1500euors pour un capot... je comprends mieu pourquoi les voitures sont chers.. par ce qu'est ce que ca doit etre pour le coffre ou les portieres ?
Fas54
Fas54 Administrateur 29/05/2009, 15h46 #45  
AUDIOVALVE
AUDIOVALVE ★★★★★★★ 29/05/2009, 17h51 #46  
Posté par chuk_73

1500euors pour un capot...?



de MERCEDES !

c'est pas une LADA ;-)

attention au achats IB !!! beaucoup de CONTREFAÇONS .

Et un capot contrefait transforme la caisse en guillotine !
__________________
le principal problème des démocraties : c'est le peuple

Dernière modification par AUDIOVALVE 29/05/2009 à 17h54.
PhilippeC
PhilippeC ★★★★★☆☆ 29/05/2009, 18h07 #47  
Tout à fait mais le problème est que ce n'est pas marqué dessus que c'est de la contrefaçon (comme pour mon micro Sehnneiser d'une autre discussion), on peut juste suspecter

Se baser sur le seul prix de vente pour dire que c'est un produit CF ou pas me parait un peu réducteur, mais bon...

Entre les produits de marque qui sont vendus 3 fois leur vrai prix, voire plus, sous prétexte que c'est une marque, qu'il y a des études derrière, un service, j'en passe... et le même vendu sur Ebay pour une bouchée de pain, il y a de la marge

Le problème est de savoir quel est le VRAI prix d'un capot de Mercédes ?

Sinon reste les casses auto, mais bon ça doit pas courir les rues (les capots de Mercédes !)
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kabak_85
kabak_85 ★★★★★★★ 29/05/2009, 18h52 #48  
En général, quand les pièces proviennent de voiture qui sont peux fréquente en casse mais qu'il y a une demande suffisante, ils les mettent en stock.
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"Un probleme bien posé est a moitié résolu"
stan
stan ★★★☆☆☆☆ 29/05/2009, 20h39 #49  
Bonsoir à tous,

La remarque d’Alain du 93 m’indique que j’ai peut-être mal compris un point.

Cher PADOLYIMF, j’avais compris que les réparations s’élevaient à 720€, et que si tu souhaitais une remise en peinture, les « garagistes » l’incluaient dans le tout, pour un supplément de 60€, ce qui fait 780 au total (pour se faire « pardonner », en quelque sorte, de la « douloureuse » sans peinture).

Pourrais-tu être plus précis sur ces points ?

Quelques photos de ton véhicule, prises là où cela fait mal, aideront à mon avis tes lecteurs à te conseiller au mieux.

Stan
PADOLYIMF
PADOLYIMF ★★★★☆☆☆ 29/05/2009, 21h07 #50  
Bonjour,
- fixation capot avec les charnières neuves + redressement des angles: 720,00 Euros.
- Peinture complète du capot: 780,00 Euros.

Je ferai peut-etre des photos Dimanche.

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