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[Résolu] Utiliser un jump starter pour recharger modérément une batterie auto

 

catu2
catu2 ★★★★☆☆☆ 04/01/2018, 17h38 #1  
Bonsoir tous,
Afin de tester ma batterie auto qui est presque vide, je voulais demander si on peut recharger (partiellement) celle-ci à l'aide d'un DJS20 Dbpower qui est un jump starter avec 12 AH de puissance et 200A dispos, en laissant les 2 branchés qq heures? Est-ce contre-indiqué?
Usage habituel: juste au démarrage si batterie à plat.

On peut charger le jumper à la maison en 4H par ailleurs, mais je ne dispose pas d'un vrai chargeur de batterie auto.
Ma batterie auto testée très faiblement chargée me donne 12.02V, mais il faudrait la tester mieux chargée. Elle a 4 ans, c'est une 45AH/310A.
Merci les spécialistes.
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catu2
guy92
guy92 ★★★★★★ 04/01/2018, 19h33 #2  
Non, cela ne chargera pas la batterie.
Pas contre-indiqué d'essayer.
Enfin, tu vas charger la batterie un petit peu, mais cela ne te donnera pas d'infos sur l'état de la batterie.
Batterie de 4 ans? c'est la durée de vie prévisible, si la tension est restée basse pendant longtemps cela aura fini de tuer la batterie.

Tu démarre ta voiture avec ton jump stater et l'alternateur va recharger la batterie.
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catu2
catu2 ★★★★☆☆☆ 05/01/2018, 00h41 #3  
Merci et oui, c'est ce que je fais ces jours-ci.
Mais je constate que la batterie soit ne se recharge pas bien, soit perd rapidement sa charge.
Donc pour localiser le défaut: alternateur ou batterie, je voulais tester ma batterie mieux chargée afin de voir si elle atteint encore 12.3, 12.4V.
Je vais devoir aller la faire charger au garage, je suppose.

Une petite réflexion avec: je trouve que ma batterie Panasonic d'origine ne tient pas au froid, c'est assez flagrant vs. l'été. C'est assez décevant de la part d'une grande marque.
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catu2
catu2
catu2 ★★★★☆☆☆ 19/01/2018, 03h32 #4  
Résolu.
Nouvelle batterie 60ah avec toutes les caractéristiques de format compatibles, y compris la taille des cosses et le plus à gauche dans mon cas.
Après 4 ans et des signes de perte de la charge, je ne m'embarrasse pas plus. Et c'est 35% moins cher qu'au garage.
Batterie d'origine Toy fabriquée en Espagne sous marque blanche = HS au froid, pas résistant dans la durée.
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catu2
Michel A
Michel A ★★★★★☆☆ 23/01/2018, 22h11 #5  
A présent, tu dois encore mesurer si tu charges bien avec 14,00 à 14,40Vdc lorsque l'alternateur tourne (quelque soit sa vitesse d'ailleurs) Pour prolonger la durée de vie de ta batterie, ne pas la vider complètement ! ! c'est important et si possible, après avoir démarré, tu roules au moins pendant 15" pour la recharger de l'énergie qu'elle a perdu lors du démarrage... (oui, pour ces cinq secondes, il faudra rouler 15 minutes car la charge à tension constante est très lente)
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Si tu peux pas voler, alors cours. Si tu peux pas courir, alors marche.
electron2559
electron2559 ★★★★☆☆☆ 24/01/2018, 13h47 #6  
Bonjour,

On en a déjà largement parlé ici, la tension à vide d'une batterie, après 24h de repos, ne doit jamais descendre en dessous de 12,3v. 0 12,3v, il faut recharger. C'est la tension pour laquelle il subsiste 50% de capacité.

Il serait bon de vérifier aussi le courant de repos, contact coupé et réseaux de bord endormis, en mettant un ampèremètre en série sur la borne positive de la batterie. Ce courant de repos ne devrait pas excéder quelques milliampères, moins de 20 mA.

Les constructeurs dimensionnent au plus juste leurs alternateurs, ce qui fait qu'on se retrouve à avoir, en hiver et sur petits parcours, un bilan de charge négatif.

Il ne faut pas hésiter, dans ce cas, à charger la batterie dès que la tension à vide passe en dessous de 12,3v. Et ce, même si la voiture démarre normalement.
catu2
catu2 ★★★★☆☆☆ 24/01/2018, 13h48 #7  
Bien compris et merci !
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catu2
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