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   Recherche de CI TTL<->LVTTL (5V<->3,"V)  
Bonjour,
Voilà je sus à la recherche de CI pour me permettre de gérer sur 8 ou 10 bits la conversion TTL <-> LVTTL (5V <-> 3,3V). Cela peut se faire en deux Ci ou un seul si cela existe.
Merci à tous de vos renseignements

Numéro de l'article: 205322   |  De: Etienne   |  Date: 2005-03-24 13:01:10

   Diminuer vitess ventilo sur alim atx  
Bonjour,
Voila , le ventilo de mon alim atx fait vraiment trop de bruit, Comment pourrais je faire pour qu'il tourne moins vite ?
Dois je mettre une resistance en parrallèle, et de combien ?
Merci d'avance


Numéro de l'article: 205325   |  De: Poulos   |  Date: 2005-03-24 13:04:28
   RE: Diminuer vitess ventilo sur alim atx
Une simple résistance de quelques Ohms en série ou un petit montage de réduction ou de régulation de vitesse.

Numéro de l'article: 205330   |  De: Fas54   |  Date: 2005-03-24 13:11:18
   RE: Diminuer vitess ventilo sur alim atx
avant de faire quelque chose pour diminuer la tension envoie un coup d'air sous pression dans les roulements
semopy

Numéro de l'article: 205351   |  De: semopy   |  Date: 2005-03-24 13:41:50
   RE: Diminuer vitess ventilo sur alim atx
salut

le fait de tourner mois vite va réduire le bruit mais aussi le refroidissement,fait attention à ton alim! un bon ventillo silencieux coute moins de 20€.

MG

Numéro de l'article: 205558   |  De: MG   |  Date: 2005-03-24 18:26:55
   RE: Diminuer vitess ventilo sur alim atx
Tu peux aussi le brancher entre le +5V et le +12V. Comme ça, il sera alimenté en 7V. Ca marche, j'ai essayé. Mais bon! il vaut mieux écouter MG.

Numéro de l'article: 205638   |  De: Patrice R   |  Date: 2005-03-24 21:19:27

   détecteur d'obstacle a base d'IR  

Je veux réaliser un détecteur d'obstacle a base d'IR j'ai ce schéma
http://www.abcelectronique.com/forum/read.phtml?f=1&i=204324&t=204324

mais pas le tsop puis-je mettre a la place un TFM 5360 pire encore en mettre 4 en // sans rien modifier?
Si non j'ai ce schéma: http://wolfstone.halloweenhost.com/HalloweenTech/litdrk_WhatLurksInTheDark.html
Apparmaent ça marche en théorie (non verifié en pratiques) pensez vous qu'il est mieu (pour le TFM) que mon premier schéma
et toujours est ce que je peux mettre 4 capteur en // et 4 LED IR 2 ensembles de 2 LED en series et le tout en // a la 3éme PIN du 555 sans mettre de R ou alors une très faible

salut


Numéro de l'article: 205327   |  De: softy   |  Date: 2005-03-24 13:06:31

   micro  
Salut à tous,
j'ai récupérer ces micro que vous voyer en bas sur l'image mais seulement, je ne sias pas quelle circuiterie doit leur être associé genre pour le branher sur une prise jack femelle?
VOici ses caractéristiques
Electrical Specifications
Directivity Uni-Directional
Impedance 2.20 kOhm
Operating Voltage 2.0 Vdc
Package Size 8 x 5.2 mm
Sensitivity -46 +/- 4 dB
Quelqu'un sait-il svp ?
Merci


Taille: 2 Ko




Numéro de l'article: 205331   |  De: pikatchoum   |  Date: 2005-03-24 13:11:49
   RE: micro
C'est un micro electret, il demande une tension de polarisation de 2 volts.

Numéro de l'article: 205406   |  De: Pierrot du 82   |  Date: 2005-03-24 14:59:23

   Demarreur voiture#  
Salut, savez vous si un demarreur de voiture peut tourner constamment, un peu comme si il etait utilisé en moteur ?


Numéro de l'article: 205340   |  De: Ricard   |  Date: 2005-03-24 13:26:48
   RE: Demarreur voiture
Non, car le rotor n'est pas sur des roulements mais des paliers lisses qui ne résisteront pas longtemps, de plus c'est un moteur sous-dimensionné en terme de section de cuivre par rapport à la puissance fournie, donc usage intermitent sinon spectacle assuré! (fumée)

Numéro de l'article: 205343   |  De: pym   |  Date: 2005-03-24 13:33:45
   RE: Demarreur voiture
Ah ok, et je suppose qu'on ne peut pas le modifier, c'est a dire remplacer les paliers par des roulements adaptés ?

Numéro de l'article: 205379   |  De: Ricard   |  Date: 2005-03-24 14:35:12
   RE: Demarreur voiture
Vu que l'épaisseur des paliers voisine les 2mm, aucune chance d'y loger des roulements...

A+

Numéro de l'article: 205393   |  De: pym   |  Date: 2005-03-24 14:47:21
   RE: Demarreur voiture
Peut-être des cages à aiguilles...

A+

Numéro de l'article: 205395   |  De: pym   |  Date: 2005-03-24 14:48:00
   RE: Demarreur voiture
c'est tellement plus simple de prendre un vrai moteur...
Les moteurs elec sont tellements courants et pas chers que je n'ose même pas imaginer la perte de temps et l'inefficacité de ce que tu veux faire.

Numéro de l'article: 205426   |  De: petitours   |  Date: 2005-03-24 15:20:08
   RE: Demarreur voiture
oui j'ai deja pensé a un vrai moteur , le probleme c'est qu'il me faut un moteur courant continu en 12 ou 24v, avec un fort couple pour tracter a peu pres 150kg, une puissance d'environ 1Kwatt en 12v ou 3Kwatt en 24V et qui tournerait au moins a 880 tr/min. Et en fait c'est pas si evident que ca a trouver

Numéro de l'article: 205441   |  De: Ricard   |  Date: 2005-03-24 15:33:05
   RE: Demarreur voiture
Regarde parmis les treuils de dépanneuse
Et c'est pas forcément la puissance du moteur qu'il faut regarder, mais la démultiplication et le couple founi.
http://www.cev-treuil.com/

Numéro de l'article: 205455   |  De: Fas54   |  Date: 2005-03-24 15:52:15
   RE: Demarreur voiture
Tu regardes la charge que tu veux bouger, tu multiplies ca par la distance que tu veux par courir avec et tu divises par le temps que tu veux mettre pour faire cette distance
Ca te donnera une puissance.
-
La première étape à tout problème et de définir son besoin.
-
La seule certitude pour le moment est que tu as besoin de la même puissance, que ton moteur soit en 12v ou qu'il soit en 24v ou en 230 !


Numéro de l'article: 205479   |  De: petitours   |  Date: 2005-03-24 16:28:40
   RE: Demarreur voiture
Merci petitours, par contre tu pe me donner les unités, je ne connais pas tres bien les formules. Fas54 je suis allez sur ton site, c'est vrai que c'est pas mal comme moteur. J'ai pas encore eu le temps de bien voir le site mais a mon avis les moteur doivent couter vachement cher !

Numéro de l'article: 205516   |  De: Ricard   |  Date: 2005-03-24 17:10:19
   RE: Demarreur voiture
salut,

Une puissance c'est de l'energie divisée par du temps.
Le temps c'est des secondes
L'energie ce sont des Joules
L'energie necessaire pour déplacer un objet sur une certaine distance est le produit de la masse de l'objet (en kilogrammes) x la distance (en metre)
ca donne une puissance en Watts.
W=J/s=kg.m/s
-
Mais qu'est ce que tu veux bouger ? c'est quoi ton application ?

Numéro de l'article: 205683   |  De: petitours   |  Date: 2005-03-24 22:30:53
   RE: Demarreur voiture
Petit détail important quand même...

La puissance que tu vas calculer pour déplacer ton objet à partir de sa masse est une valeur théorique trés idéale !
Si elle est posée sur une glissière magnétique sans contact la puissance calculée dévrait suffir...sinon prévoit x2 x3...voir plus si tu traines ton truc dans la boue ou sur un tapis antidérapant !

Numéro de l'article: 205686   |  De: petitours   |  Date: 2005-03-24 22:33:12
   RE: Demarreur voiture
Ok merci, en realité je compte réaliser un projet un peu special... Une sorte de kart mais avec 3 roues, celle de devant libre, et un moteur (electrique) sur chaque roues arrieres commendé par 2 variateur de vitesse a chaque mains. autrement dit il n'y aurait pas de volant.
Mon generateur serait 3 ou 4 batteries de voiture (en parallele) et la j'aurais une autre question : une batterie de 70A/h signifie que l'on peut tirer 70A pendant 1 heure, mais si j'ai besoin de 140A est ce que la batterie me les fournira pendant 30 min ? ou est ce trop ?

Numéro de l'article: 205744   |  De: Ricard   |  Date: 2005-03-25 08:30:20
   RE: Demarreur voiture
Hello ,





Pour ton application , il te faut un moteur série . Ces moteurs possèdent un couple très important au démarrage . Ils sont utilisés pour la traction d'engins : rames de métro , Fenwick , fauteuil roulants de personnes à mobilité réduite etc... , si le couple n'est pas assez important , tu peux par un couplage mécanique en rajoutant un jeu de pignons augmenter le couple et la vitesse ! Une batterie sera nettement suffisante et rien ne t'empèche d'utiliser un alternateur et un redressement triphasé pour recharger ta batterie !




La puissance utile d'un tel moteur s'exprime par la formule suivante :





Pu = C . W ; avec W = 2 . 3.14 . n / 60 ; W : exprimée en radian par secondes ( vitesse angulaire ) et C : couple du moteur en Newton par mètre ( N/m ) .

Dans le cas présent , la puissance utile d'un moteur représente sa puissance mécanique .



Maintenant , il ne te reste plus qu'à déterminer le couple que doit développer ton moteur en fonction de l'application que tu lui réserves .






See you later , perhaps

Numéro de l'article: 205790   |  De: SCREEN RESULT   |  Date: 2005-03-25 10:03:26
   RE: Demarreur voiture
T'as déjà été voir comment fonctionnaient les vrais karts électriques.
Il y a peut-être une piste pas loin de chez toi et de quoi t'inspirer si le chef est sympa. J'ai fait un tour une fois, et ça décrotte. A la fin du tour, ils remettent en charge.
C'est sûr qu'un moteur 12 ou 24 V est moins courant qu'en 220V pour cette puissance et le coût s'en ressentira, tu peux pas y couper.
Les batterie en // , ok pendant l'usage, mais en cas de non utilisation, il faudra les déconnecter.

Numéro de l'article: 205792   |  De: Fas54   |  Date: 2005-03-25 10:05:24
   RE: Demarreur voiture
Ben c'est la qu'est mon probleme, la formule Pu=C.W, je l'a connais, par contre je ne sais pas comment determiner mon couple. J'ai vu sur un site qu'il existait des scooteur electrique dont le couple etait de 14.8, je pense donc que c'est a peu pres ce couple qu'il me faudrait.
Sur la formule de "petitours" la masse est exprimé en Kg, moi j'ai revu mes cours et la masse devrait etre exprimé en Newtons, j'aimerais savoir qu'elle est la vrai solution parce que si :

en Kg: ma puissance serait d'environs 2Kwatt
en Newton: 20 Kwatt, c'est plus du tout pareil du point de vue de mon generateur !!

(pour une vitesse de 50km/h : 13.8m/s)

Numéro de l'article: 205796   |  De: Ricard   |  Date: 2005-03-25 10:15:18
   RE: Demarreur voiture
Hello ,





Batteries en parallèle à voir , ne serait-ce que pour l'encombrement et le poids dans un kart qui demanderait un couple plus important au moteur et donc une dépense accentuée , entre autre et j'en passe et des meilleurs !





See you later , perhaps

Numéro de l'article: 205798   |  De: SCREEN RESULT   |  Date: 2005-03-25 10:16:56
   RE: Demarreur voiture
J'ai trouvé les caracteristiques d'un moteur de kart electrique:
-Couple: 37 N.m
-Puissance: 8.5 Kw
-rendement: 87%
-tr/min: 3000
Quelqu'un sait ou je peut trouver un moteur a peu pres equivalent ?

Numéro de l'article: 205836   |  De: Ricard   |  Date: 2005-03-25 11:01:08
   RE: Demarreur voiture
Hello ,







La masse est exprimée en kilogramme ( kg ) et le poids est exprimé en Newton ( N ) . La relation qui lie les 2 grandeurs physiques est donnée par la formule :




P = m . g , dans laquelle , m : représente la masse et g : l'accélération de la pesanteur qui est de : 9.81 m/s² au niveau de la mer à Paris . ( niveau première année de b.e.p électricité et même avant )!








See you later , perhaps

Numéro de l'article: 205865   |  De: SCREEN RESULT   |  Date: 2005-03-25 11:34:06
   RE: Demarreur voiture
Hello ,





Tu vas à la casse automobile , dans l'espoir de trouver une épave de voiture électrique , tu récupères son moteur moyennant une petite somme modique !




Sinon , tu consultes les pages jaunes de l'annuaire électronique sur internet et tu tappes moteurs électriques , ensuite tu affines ta recherche , si on te le demande .




See you later , perhaps

Numéro de l'article: 205910   |  De: SCREEN RESULT   |  Date: 2005-03-25 12:36:43
   RE: Demarreur voiture
tu dis "J'ai trouvé les caracteristiques d'un moteur de kart electrique:
-Couple: 37 N.m
-Puissance: 8.5 Kw
-rendement: 87%
-tr/min: 3000
Quelqu'un sait ou je peut trouver un moteur a peu pres equivalent ?
"

=>Prend un kart electrique...
Et enlève le volant !
Ca représente déjà un paquet ed boulot de faire ta commande spéciale dans chaque main !

Numéro de l'article: 205931   |  De: petitours   |  Date: 2005-03-25 13:10:52
   RE: Demarreur voiture
Hello ,





Pourquoi , non , tu vas à la casse automobile de chez " FERRARI " et tu prends le volant de " SCHUMACHER " , il est démontable ! pourquoi faire compliquer quand on peut faire fastoche les doigts dans le nez !
Allez , quoi , ils ont bien un " mulet " au garage !
Profites en pour récupérer le régulateur de vitesse ou régulateur de régime . Reconstitues le schéma électrique , cela peut être très intéressant et servir , par les temps qui courent .




See you later , perhaps

Numéro de l'article: 205943   |  De: SCREEN RESULT   |  Date: 2005-03-25 13:29:10

   circuits à imprimer  
Bonjour,

On est 5 étudiants d'une école d'ingénieurs située à paris (l'ESIEA) et on travaille sur un projet de robot sous marin. On cherche des entreprises qui pourraient nous graver nos cartes électroniques pour des prix raisonnables. On dispose d'un budget très serré. Veuiller me contacter sur mon email (roland8@libertysurf.fr) si vous pouvez nous venir en aide.

Merci.

Roland.

Numéro de l'article: 205344   |  De: roland   |  Date: 2005-03-24 13:33:47
   RE: circuits à imprimer
Regarde dans électronique pratique il y a une adresse à la fin
La je n'en ai pas sous les yeux donc je ne peux pas t'aider

Pourkoi ne pas graver vos plaque vous meme ?

Numéro de l'article: 205416   |  De: chrichri51   |  Date: 2005-03-24 15:07:35
   RE: circuits à imprimer
etronics
ou
atexa (contact@atexa.fr)
-
sinon la gamme trés au dessus autant en qualité qu'en prix : eurocircuits

Numéro de l'article: 205423   |  De: petitours   |  Date: 2005-03-24 15:18:20
   RE: circuits à imprimer
Bonjour,

Je viens de lire votre message et je pense que vous pouver contacter la société ECA, située dans la région PACA (83). Elle réalisent des robots sous-marins, caméra sous-marine ...

Eca (Sté)
242 r Frères Lumière
83130 LA GARDE
Tel: 04 94 08 90 00
Fax : 04 94 08 90 70


Bon courage pour votre projet !


Numéro de l'article: 206109   |  De: Van   |  Date: 2005-03-25 17:41:53

   proportion d'étain  
Salut tout le monde , je suis débutant en electronique et je vien d'acheter un montage or la notice préconise du fil avec 60% étain 40% plomb chez moi je n'ai que du fil avec 50% ou 40% est-ce que ça joue vraiment , je voulais en être sûr!

Numéro de l'article: 205345   |  De: zebulon 21   |  Date: 2005-03-24 13:36:12
   RE: proportion d'étain
Bonjour,

Le mélange étaim-plomb sert à abaisser la température de fusion du mélange (mélange eutectique).
Si les proportions sont différentes, les températures de fusion du mélange seront différentes, c'est tout...
Aucune différence pour le montage électronique lui-même (si ce n'est de légères différences de conductivité électriques).

Amicalement.
Jean-Marc.

Numéro de l'article: 205354   |  De: jean_marc   |  Date: 2005-03-24 13:44:06
   RE: proportion d'étain
Non, je ne suis pas d'accord, pour les montages électroniques on utilise de la soudure 60/40 avec résine incorporée, avec un fer de 25 à 45 W.
La soudure 50/50 c'est pour la plomberie, elle n'a pas de résine et il faut un fer plus puissant qui abimera les composants !

Numéro de l'article: 205403   |  De: Pierrot du 82   |  Date: 2005-03-24 14:57:03
   RE: proportion d'étain
Hello

50/50, ce n'est pas fameux pour l'électronique, mais c'est encore utilisable; c'est pateux, ça nécéssite + de chaleur, mais il y a moyen de s'en tirer ( certains appareils bas de gamme chinois sont soudés avec de la 45/55!).
A+

Numéro de l'article: 205438   |  De: Lou   |  Date: 2005-03-24 15:31:19
   RE: proportion d'étain
en fait sur le blister du fil à 50% c'était marqué "radio-électricité" , c'est pour ça que je l'avait acheté et je me suis fait presque avoir , la prochaine fois je le saurait.
merci à tous

Numéro de l'article: 205530   |  De: zebulon 21   |  Date: 2005-03-24 17:40:40
   plaque d'essai
toujours dans les questions de matériel quels sont les critères de choix pour acheter une plaque de bakelite ou une plaque d'essai.

Numéro de l'article: 205589   |  De: kaloux   |  Date: 2005-03-24 19:32:15
   RE: plaque d'essai
Salut

le prix.. en fait l'epoxy est bien mieux que la bakelite...mais c'est plus cher.

ensuite selon que tu veuilles du double face ou non, des pastilles carrées ou rondes, etc...les prix changent.

persi mes preferées sont les doules faces pastilles carrées epoxy.

les pastilles carrées ont une surface legerement superieures aux rondes du coup elle tiennent mieux (si on chauffe trop, les rondent sautent plus vite...)

tu as aussi les pastilles au pas de 1.27...mais attention les pepettes là.. et psui faut en avoir l'utilité.

a+

Numéro de l'article: 205675   |  De: nico31   |  Date: 2005-03-24 22:17:21
   RE: plaque d'essai
le plomb va etre interdit dans la soudure dans la cee bientot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Numéro de l'article: 206156   |  De: elektrax   |  Date: 2005-03-25 19:14:05
   RE: plaque d'essai
ben oui.. et c'est pas cool....pour nos soudures...en tout cas.


mais pourquoi tu dis ça ici, ça n'a rien à voir sur ce spot.. j'ai laissé un autre post à pas longtemps à ce sujet et j'en reparlerais apres le 14/4.. j'en saurais plus..
a+


Numéro de l'article: 206223   |  De: nico31   |  Date: 2005-03-25 22:46:17
   RE: plaque d'essai
pcke le sujet c'étazit proportion etain/plomb, non ?

Numéro de l'article: 206250   |  De: elektrax   |  Date: 2005-03-26 06:36:00
   RE: plaque d'essai
ha oui !!!! comme on est passé sur le sujet des plaques à trou, et que le titre a evolué, j'avais pas fais gaffe..

ok ok

Numéro de l'article: 206282   |  De: nico31   |  Date: 2005-03-26 11:11:40

   Conseil pour debutant  
Bonjour,

Je voudrais realiser une operation simple qui mais qui pour un non connaisseur en electronique comme moi n'est pas si simple.
Je souhaite dessouder un chip particulier d'un Commodore 64 pour le mettre sur un autre, car le chip de ce dernier est deffectueux. Sur le C64 receveur, on m'a conseille de mettre un socket au lieu de souder le chip de facon a eviter d'endommager la carte mere, surtout si j'ai a renouveler l'operation. On m'a conseille d'utiliser une pompe a dessouder.
Mes questions sont les suivantes:
- comment utilise-t-on une pompe a dessouder?
- ou trouver un socket compatible avec le nombre de pins du chip que je dois traiter?
- ou, en France, se fournir composantes electroniques et outils?
Plus generalement, aurriez vous des conseils a me donner pour mener a bien l'operation?

En vous remerciant d'avance,

Olivier.

Numéro de l'article: 205355   |  De: Olivier   |  Date: 2005-03-24 13:44:10
   RE: Conseil pour debutant
Salut,
Tout dépend du chip que tu dois déssouder, mais pour ma part, si je dois déssouder "proprement" des composants, j'utilise de la tresse à désouder. Je n'utilise la pompe que pour des composants plus gros et ayant un nombre de pattes limité... mais à chacun sa façon.

Numéro de l'article: 205361   |  De: Alain C   |  Date: 2005-03-24 13:54:32
   RE: Conseil pour debutant
La tresse sera plus pratique etant donné que les pattes des chips sont forts proches. Pour le soquet tu en trouveras dans tous les magasins d'electroniques. Le nombre de pattes étant standardisés (8,18,28,40,...) Pour les magasins regarde sur internet

Numéro de l'article: 205365   |  De: Michael   |  Date: 2005-03-24 14:08:06
   RE: Conseil pour debutant
pour tout ce qui est circuits logiques et informatiques l'usage des supports est formelement déconseillé
à la rigueur utiliser le modele dit "tulipe"


pour les boutiques :
www.e44.com
selectronique
conrad

ect....

Numéro de l'article: 205370   |  De: gregelec   |  Date: 2005-03-24 14:21:26
   RE: Conseil pour debutant
Bon, vu que j'ai deja dessoudé pas mal de chip sur des commodores C64/C128/AMIGA, je te conseille plutot la pompe a dessouder, apres avoir passé un coup d'étain sur toutes les soudures. En général on peut fignoler apres a la tresse, en utilisant de préférence de la tresse étamée (grise), nettement plus efficace que la tresse cuivrée (dorée)
Les C64 ne possèdent que des chips en boitier DIP au pas de 2.54, alors, le plus simple achettes des barettes de "tulipes" que tu coupes a la bonne longueur. Pour l'opération de dessoudage, c'est delicat, tu risques de flinguer les pistes, donc si tu n'as pas l'habitude, tu risques de faire un massacre...
j'en ai vu des micros (c64, 520, CPC, etc etc) massacrés par des bricoleurs du dimanche...
A plus

Numéro de l'article: 205380   |  De: pazcal   |  Date: 2005-03-24 14:35:50
   RE: Conseil pour debutant
oops, petit détail, la justification de la pompe, c'est pour etre sur d'aspirer la soudure des 2 cotes du circuit imprimé qui est en double face, surtout la soudure coté composant (a l'interieur)... Mais bon, avec un peu d'habitude à la pompe, on dessoude un DIP64 en qques minutes sans degat pour la carte et le chip...
Bonne chance ;o)

Numéro de l'article: 205385   |  De: pazcal   |  Date: 2005-03-24 14:37:47
   RE: Conseil pour debutant
salut gregelec c'est coul E44 hein !!
j'i etai encor mercredi tu abite à Nantes ? moi oui !
tu conait Royal De Luxe

Numéro de l'article: 205404   |  De: léo   |  Date: 2005-03-24 14:58:30
   RE: Conseil pour debutant
Merci a tous pour vos reponses. Je dois avouer que je ne suis pas tres confiant, surtout apres avoir lu le message de pazcal ;)

Pazcal:
- les support tulipe ont-ils fonrcement le bon pas de 2.54 ?
- Que sont les "pistes" ? Les connections sur la carte mere?
- Si je prend un support n broches, comment etre sur qu'il sera de la bonne taille? Est-ce aussi standarise?

Existe-il un "tutorial" sur l'usage de la tresse et de la pompe a dessouder?

Merci,

Olivier.


Numéro de l'article: 205420   |  De: Olivier   |  Date: 2005-03-24 15:16:12
   RE: Conseil pour debutant
Aussi je n'ai pas compris ce que veut dire "apres avoir passé un coup d'étain sur toutes les soudures".

Numéro de l'article: 205421   |  De: Olivier   |  Date: 2005-03-24 15:17:38
   RE: Conseil pour debutant
en fait la pompe une fois que tu la verras tu comprendras rapidement son fonctionnement ( Tu chauffes l'etain et tu l aspires en gros)
le pas pour la tulipe est je pense standard mais demande tjs a ton revendeur. Les pistes sont les bandes de cuivre présentent sur les circuits imprimés

Numéro de l'article: 205431   |  De: Michael   |  Date: 2005-03-24 15:22:42
   RE: Conseil pour debutant
- L'etain aspire je le met sur quelle matiere de facon a pouvoir le stoquer et le recuperer plus tard? (je suppose que la pompe permet de faire resortir l'etain aspire)
- Est-que je ne risque pas de faire fondre les broches ou les pistes avec le fer en desoudant?

Numéro de l'article: 205446   |  De: Olivier   |  Date: 2005-03-24 15:40:56
   RE: Conseil pour debutant
-Si mais essaye de ne pas laisser trop lgtps ton fer sur la broche...
-Généralement on essaye pas de récupérer l étain au prix de la bobine tu peux te permettre de le jeter.
-La pompe fonctionne comme une seringue en qque sorte. Tu appuyes dessus ca contracte un ressort et quand tu appuyes sur le bouton ca relache le ressort et aspire l'étain. En rappuyant dessus l'étain aspiré s en va.

Numéro de l'article: 205457   |  De: Michael   |  Date: 2005-03-24 15:53:57
   RE: Conseil pour debutant
Ok, je vais acheter le materiel necessaire et essayer tout ca...
Merci!

Olivier.

Numéro de l'article: 205536   |  De: Olivier   |  Date: 2005-03-24 17:50:43
   RE: Conseil pour debutant
Salut,
un petit conseil, exerce toi sur des circuits de récupération avant de t'attaquer à la bête!
La soudure que tu rajoute sur une soudure est faite pour ajouter de la colophane fraîche. Ne t'attarde pas non plus avec la pompe pour aspirer la soudure, enfin tu verra. C'est en forgeant que l'on devient forgeron.
Bonne chance, tschüss
Pascal


Numéro de l'article: 205599   |  De: paski   |  Date: 2005-03-24 20:01:26
   RE: Conseil pour debutant
bjr

achete un décapeur thermique avec une petite buse sortie phi 10-15

une brucelle ou une pince plate de précision

tu pourras enlever n'importe quel composant cms ou traversants sans contrainte sur le board...


Numéro de l'article: 205620   |  De: coco34   |  Date: 2005-03-24 20:53:18

   base de donnees  
ou puis je trouver une base de donnees concernant les composants electro,iques et leurs equivalens.aider moi svp

Numéro de l'article: 205363   |  De: cherqaoui   |  Date: 2005-03-24 14:04:02
   RE: base de donnees
Salut,
selectronic ou conrad...
à+
Tom


Numéro de l'article: 205398   |  De: tomEII   |  Date: 2005-03-24 14:51:59
   RE: base de donnees
je dirais plutôt
http://www..com/
la tu vas trouver ton bonheur
slt

Numéro de l'article: 205639   |  De: frost   |  Date: 2005-03-24 21:26:20

   équivalence étendue Motorola MRF237#  
Bonjour,

Je suis en train de réparer un petit émetteur FM 5W que j'avais acheté il y a une quinzaine d'années. À l'époque novice en HF, j'avais fusillé le transistor VHF de sortie en moins de deux pour ne pas avoir les précautions élémentaires d'usage à savoir une charge fictive 50 ohms.

Je souhaiterais remettre ce petit émetteur en service, juste pour le fun. Une émission radio régulière n'étant pas le but car ce n'est plus à la portée d'un bricoleur. (CSA, SACEM, normes etc ).

Le transistor en question est à 30 euros chez Conrad et je trouve que ça fait cher le jouet, d'autant que j'ai vu des prix de l'ordre de quelques $ sur d'autres sites, mais l'achat off-shore ne me tente pas de trop.

Reste donc à essayer de me le procurer sur la place de Paris, où le nombre de magasins fond d'année en année. Pour améliorer mes chances de réussite, j'ai recherché des équivalences sur abcelectronique. Il y en a peu et je pense qu'il s'agit d'équivalences qui reprennent les caractéristiques à égalité. Or je ne suis pas attaché, à ce caractère absolu d'équivalence. Ma question est la suivante :

Y a t il des transistors NPN VHF (ou UHF) qui soient capables de soutenir une puissance de quelques watts et dont le coût est encore abordable ?

Jean-Marie

Numéro de l'article: 205366   |  De: jmc_plus   |  Date: 2005-03-24 14:11:55
   RE: équivalence étendue Motorola MRF237
Salut

Tu ne trouveras pas d'équivalent immédiat car les constructeurs ont fait un grand vide dans leur catalogue. Néanmoins, tu peux faire un essai avec un 2N3553 qui est quasi similaire; cependant il devrait développer un peu moins de puissance. Il se trouve assez facilement sur le marché amateur (et pas à 30€ !).

A+

Numéro de l'article: 205496   |  De: SuperPapum   |  Date: 2005-03-24 16:48:29
   RE: équivalence étendue Motorola MRF237
plus c rare et obsolete plus c'est cher, va voir les sites/forums radioamateurs et demande leur....

Numéro de l'article: 206155   |  De: elektrax   |  Date: 2005-03-25 19:11:41
   RE: équivalence étendue Motorola MRF237
salut, j'ai un site à te proposer, téléphones pour voir....
http://houssinj.club.fr/adresse/catalogue.HTML
salutations

Numéro de l'article: 207395   |  De: Norb   |  Date: 2005-03-29 10:31:16

   thermostat radiateur  
slt @ tous, mon beau pere jette un radiateur a bain d'huile de 1000W car le thermostat est mort!!
j'ai regarder a l'interieur et le en fait le triac est explosé (triac mrc btb 800BW donc je le change mais par un triac phil bta26 700B A051).
le revendeur me précise que l'ampérage accepté est + important!
je le ressoude (exactement comme l'autre sans mm savoir si c'est le bon cablage!!) et la bah rien !!! he merde je ne sait plus quoi faire j'ai dessoudé les 4 diodes pour les tester et elles sont encore bonnes!
je suis un peu perdu et ne sait plus trop quoi faire !!!
si quelqu'un peut m'aider ou simplement me dire s'il existe des plaques toute faites pour ce type de radiateurs????

d'avance merci pour vous lumieres @ +

Numéro de l'article: 205369   |  De: sandocin   |  Date: 2005-03-24 14:18:04
   RE: thermostat radiateur
Sur la plaque, il ne doit pas y avoir qu'un triac et quatre diodes!
si tu peux faire une bonne photo de près ou relever le schéma on pourra mieux t'aider...

A+

Numéro de l'article: 205372   |  De: pym   |  Date: 2005-03-24 14:21:45
   RE: thermostat radiateur
Hello

As tu vérifié que la résistance chauffante est en bon état? Pour cette puissance, elle doit faire une cinquantaine d'ohms.
A+

Numéro de l'article: 205436   |  De: Lou   |  Date: 2005-03-24 15:26:14
   RE: thermostat radiateur
au final, je ne sais pas si c'est un 1000W car la résistance ne fait que 27 ohms!!!
je joints les photos merci



Numéro de l'article: 205488   |  De: sandocin   |  Date: 2005-03-24 16:42:05
   RE: thermostat radiateur
Ben c'est un 2000W...

A+

Numéro de l'article: 205492   |  De: pym   |  Date: 2005-03-24 16:45:09
   RE: thermostat radiateur
j'essais encore la photo

Numéro de l'article: 205495   |  De: sandocin   |  Date: 2005-03-24 16:48:02
   RE: thermostat radiateur
je fais envoyer et ajouter une image et ya rien qui ce passe!!!
merde @+


Taille: 95 Ko




Numéro de l'article: 205499   |  De: sandocin   |  Date: 2005-03-24 16:51:38
   RE: thermostat radiateur
Ton image est peut-être trop lourde! 300K0 max je crois...

a+

Numéro de l'article: 205501   |  De: pym   |  Date: 2005-03-24 16:54:31
   RE: thermostat radiateur
en effet, voila avec une résolution moins importante !!!
merci @ +

Numéro de l'article: 205520   |  De: sandocin   |  Date: 2005-03-24 17:16:14
   RE: thermostat radiateur
ca rechauffe !



Numéro de l'article: 205528   |  De: DéDéDéDé   |  Date: 2005-03-24 17:40:15
   RE: thermostat radiateur
Hello

On dirait que certaines des soudures ont été "grillées": ça a l'air d'être le cas pour les 4 bornes du switch à bascule et une des pattes de la 22K verte. Tu peux commencer par refaire ces soudures et vérifier que le switch fonctionne bien; s'il a chauffé, il y a peut-être un contact ouvert. Ensuite vérifie qu'une piste ou un trou métallisé dans le circuit de puissance n'a pas servi de fusible.
A+

Numéro de l'article: 205594   |  De: Lou   |  Date: 2005-03-24 19:50:52
   RE: thermostat radiateur
bjr

regarde les transistors

avec le code tu vas trouver la réference smd code
et tester chaque jonction si c'est du bipolaire


Numéro de l'article: 205619   |  De: coco34   |  Date: 2005-03-24 20:51:00

   theme BTS: velo electrique  
Eleve en 2e année de BTS electrotechnique, j'ai pour tâche de réaliser cette année un theme sur le velo a assistance electrique. Je suis a la recherche d'ancien eleve ayant deja effectue ce theme ou bien de personne ayant de la connaissance dans ce domaine afin de m'aider dans mon travail. (il s agit en fait de realiser un banc de charge sur lequel la roue du VAE serait soumise a un couple par l'intermediaire d'un autre moteur)

Merci d'avance.



Numéro de l'article: 205371   |  De: Kyushu   |  Date: 2005-03-24 14:21:32
   RE: theme BTS: velo electrique
Je verrais le couple résitant réalisé par une dynamo débitant dans une charge réglable, le courant fourni par la dynamo étant proportionnel au couple moteur du VAE sans négliger le rendement de la dynamo...

A+

Numéro de l'article: 205381   |  De: pym   |  Date: 2005-03-24 14:36:30

   Question alim opto  
Bonjour,

Je voudrais utiliser dans un montage l'opto HCPL-4504.
Comme tension d'alim on peut aller jusqu'à 30V.

En fait je voudrais mettre en entrée de l'opto (pin 2-3) une tension tout ou Rien 0-12V et en sortie je voudrais avoir du tout ou rien en 0-5V.

Pour cela suis je obligé de mettre du 12V sur la pin 8 et du 5V sur la pin 6 ou bien puis je mettre du 5V à la fois sur les pins 8 et 6?

Merci

Numéro de l'article: 205383   |  De: Pascal   |  Date: 2005-03-24 14:36:54
   RE: Question alim opto
Et non, l'usage d'un opto permet de séparer les 2 circuits.
En reliant les deux, tu n'as plus d'isolation .
T'es certain des broches que tu indiques, fais un dessin.


Taille: 4 Ko




Numéro de l'article: 205476   |  De: Fas54   |  Date: 2005-03-24 16:21:10
   RE: Question alim opto
Bonjour Fas

En regardant ta réponse et en étudiant la datasheet de plus pres j'ai trouvé.

Merci

Numéro de l'article: 205493   |  De: Pascal   |  Date: 2005-03-24 16:46:47

   schema de l'adaptateur ide/usb#  
svp si vous avez le schèma de l'adaptateur ide/usb pour brancher un disque dur ide en usb, envoyer le moi sur ma boite (izanefg@yahoo.fr)

Numéro de l'article: 205384   |  De: Izane   |  Date: 2005-03-24 14:37:03
   RE: schema de l'adaptateur ide/usb
Ca coute 30€ tout fait avec le cable, le boitier alu brossé, les drivers, la housse etc etc...

Numéro de l'article: 205387   |  De: pazcal   |  Date: 2005-03-24 14:39:28
   RE: schema de l'adaptateur ide/usb
Oui et en plus les CI ne sont pas en vente libres..
XF

Numéro de l'article: 205410   |  De: xf   |  Date: 2005-03-24 15:01:30

   USB : Compilateur C18 pour pic???  
Salut à tous,
Je désire programmer un pic18f2550 et je dois, entre autre gérer un bus USB pour le stockage des données dans un PC/clé...
Je souhaite programmer la puce en C à l'aide du compilateur mcc18 de matlab, mais je ne trouve ni bibliothèques ni samples pour l'usb.
Si qq'1 c déja confronté à ce problème ou sait où je peux trouver ca (lien...), ca m'arrangerait énormement.
Merci d'avance.
A+
Tom


Numéro de l'article: 205394   |  De: tomEII   |  Date: 2005-03-24 14:47:37
   RE: USB : Compilateur C18 pour pic???
Bonjour
attention tu ne peux pas utiliser un PIC ou tout autre micro controlleur USB qui n'est pas ONTHEGO pour charger une clef USB.
En effet il faut pour cela etre USB MAITRE, donc avoir l'USB ONTHEGO.
XF

Numéro de l'article: 205409   |  De: xf   |  Date: 2005-03-24 15:00:57
   RE: USB : Compilateur C18 pour pic???
Salut,
Mais d'ici quelques mois un AVR ATmega sortira avec USB et OTG LS/FS.

Aurélien

Numéro de l'article: 205567   |  De: Aurélien   |  Date: 2005-03-24 18:42:38
   RE: USB : Compilateur C18 pour pic???
ONTHEGO = On The Go. J'avais pas compris

http://www.usb.org/developers/onthego/USB_OTG_Intro.pdf

Des des pics OTG en prévision ??

Numéro de l'article: 205582   |  De: luc   |  Date: 2005-03-24 19:23:04
   RE: USB : Compilateur C18 pour pic???
Bonjour
oui mais dans le present c'est comme d'habitude cypress...
XF

Numéro de l'article: 206238   |  De: xf   |  Date: 2005-03-25 23:40:49

   pb "PowerOff" ampli Pioneer VSX-d510  
Voila bonjour à tous,j'ai un petit problème avec mon ampli Pioneer VSX-D510 (j'éspère qu'il est petit)!

voilà, j'ai voulu debranché puis rebranchés mes 5 petites merveilles celestions quand tout à coup mon ampli en s'allumant m'affiche 'Overload' ça m'est déjà arrivé quand les fils de mes enceintes faisait contact en eux, mais là aucun contact de fil et mon ampli m'affiche maintenant 'PowerOff' sans rien de branché derrière...! aidez moi siouplait j'pe plus rien faire !

merci à vous!!

Loïc

Numéro de l'article: 205396   |  De: loic   |  Date: 2005-03-24 14:48:45
   RE: pb "PowerOff" ampli Pioneer VSX-d510
tu debranche le 220V

Numéro de l'article: 205506   |  De: gregelec   |  Date: 2005-03-24 16:57:57
   RE: pb "PowerOff" ampli Pioneer VSX-d510
si c'ecrit overload ca veut soit 1 de tes enceintes sont morts ou alors probleme avec l'etage de sortie

Numéro de l'article: 208277   |  De: paki   |  Date: 2005-03-30 19:27:08