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   recherche fil odomètre  
Bonjour,
Ce n'est pas un sujet typiquement électronique mais bon, comme je n'ai obtenu aucune réponse sur d'autres forum, je tente ma chance.
Où puis-je récupérer le signal odomètre soit au niveau du tabeau de bord ou du faisceau de branchement de l'autoradio sur un 4x4 OPEL Frontera diesel. C'est pour installer un GPS. Il ne me manque que cette info.
Merci de vos avis ou idées.


Numéro de l'article: 176808   |  De: André   |  Date: 2005-01-14 10:21:50
   RE: recherche fil odomètre
Bonjour André,
.
Du peu que j'en sache, le GPS se compose généralement de 3 parties : Antenne, Décodeur et Afficheur.
.
Dans ton post, j'ai du mal à saisir là où tu souhaite te connecter ?
.
- Entre l'antenne et le décodeur ?
Dans ce cas, la recherche ne devrait pas être torp dure : Le coax qui provient de l'antenne est d'apparence constante jusqu'au décodeur.
.
- Entre le décodeur et l'affichage ?
Dans ce cas, ça peut être plus délicat : Le véhicule récent sont équipé de réseau CAN (2 fils comme un réseau téléphonique qui sont reliés à tous les équipements). Et là, je te conseil de passer par des spécialistes.
Si ton véhicule n'est pas équipé de CAN, le signa envoyé est tout de même codé et nécessite une manipulation expecte. Aussi, je te conseil également de passer par des spécialistes?
.
En espérant t'avoir aidé,
Djipe.

Numéro de l'article: 176815   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 10:43:50
   RE: recherche fil odomètre
Merci Djipe pour ta réponse. je recherche simpement à récupérer le signal odomètre, c'est à dire le signal provenant du capteur de vitesse du véhicule. ce capteur est, généralement, monté en sortie de boite de vitesse et est transmis au calculateur de bord et, également, au faisceau de branchement de l'autoradio au cas où celui-ci serait un modèle avec système GPS incorporé.

Numéro de l'article: 176818   |  De: André   |  Date: 2005-01-14 10:57:03
   RE: recherche fil odomètre
Dans ce cas, tu dois pouvoir te brancher en parallèle sur le galvanomètre de vitesse sur le tableau de bord.
.
En général, ces galvas ont 3 fils : GND, Vref, et Signal.
Il es très facil de les dériver et d'amplifier le signal à sa guise :
L'équation de fonctionnement est :
vitesse = Vitesse_max_d'afficahge*signal/Vref
.
Djipe.

Numéro de l'article: 176823   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 11:06:50
   RE: recherche fil odomètre
re,
D'accord avec toi mais si j'avais pu le trouver au niveau de l'autoradio, c'eut été plus simple. Merci encore.

Numéro de l'article: 176826   |  De: André   |  Date: 2005-01-14 11:11:09

   Pilotage en courrant d'une bobine  
Bonjour tlm,
.
Je souhaite piloter en courrant une bobine (2 ohms). Ma source de commande est un PWM d'un PIC. Mon alimentation délivre 5 V (20 A max).
.
Je pense mettre une capa pour filtrer le PWM succédé par un montage de type AOP suiveur qui générera un courrant proportionnel à ce PWM.
.
Puis pour la phase puissance je pensais utiliser de gros transistors. Mais cette solution est à éviter : le Vce me pompe trop de tension en série sur la bobine et donc en courrant de pilotage :-(
.
Avez-vous d'autres montage à me proposer pour avoir une tension maximale aux bornes de cette bobine tout en permétant le pilotage en courrant ?
.
Par avance merci,
Djipe.

Numéro de l'article: 176810   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 10:27:29
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
Un gros mos-fet?

A+

Numéro de l'article: 176830   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 11:28:41
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
J'suis pas expert en la matière :-/
.
Je croyais que le mosfet, c'est un tout tou rien et j'viens de trouver des courbes de fontionnement similaire au transistor.
.
je vais vreuser l'idée du mosfet.
.
Merci ;-)
Djipe

Numéro de l'article: 176833   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 11:32:46
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
le "mieux" pour faire un asservissement en courant, s'est de mettre un shunt dans le circuit de la bobine. Avec un peu de chance tu as un ADC sur ton Pic, tu repique la tension du shunt dessus (avec sécurité quand même), et tu peu asservir directement en soft (PID).

Numéro de l'article: 176843   |  De: sepull   |  Date: 2005-01-14 12:08:48
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
"Je croyais que le mosfet, c'est un tout tou rien et j'viens de trouver des courbes de fontionnement similaire au transistor.
"

de toute façon le PWM c'est du tout ou rien, modulation du rapport cyclique

Numéro de l'article: 176846   |  De: sepull   |  Date: 2005-01-14 12:10:50
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
Schéma:
###Graphgr_2367###

Numéro de l'article: 176850   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 12:35:36
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
Merci pour ce super schéma. :-D
.
Pour ce qui est du shunt, j'suis pas spécialiste : Dequoi s'agit-il ? D'une résistance quelconque ?
.
Djipe.

Numéro de l'article: 176854   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 12:54:52
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
Le shunt est une résistance de valeur telle que lorsque le courant maxi traversant la bobine traverse cette résistance, cela engendre aux bornes de cette résistance une tension égale à la tension maxi du signal PWM filtré...

A+

Numéro de l'article: 176856   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 13:01:24
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
Bonjour,
Et la diode de récupération ?
Pour asservir le courant la mesure du courant ‘total’ passant dans la self devrait se faire par un capteur à effet hall à l’un des 2 points de connexion de la self.
cd


Numéro de l'article: 176861   |  De: cd   |  Date: 2005-01-14 13:15:15
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
La diode de récup n'est pas indispensable si la commande se fait en continu dérivé du PWM...mais ça n'empêche pas d'en mettre une!

A+

Numéro de l'article: 176863   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 13:20:15
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
J'ai sous le coude des TC4422 de chez Microchip. Sur le diagrame de fonctionnement, il y a des diodes sur l'entrée, est-ce de cela dont vous parlez ?
.
Merci pour la definition du shunt.
Il me reste à faire des tests pour déterminer la tension que me consomme le mosfet entre ma bobine et le shunt. J'arrive pas à trouver cette valeur dans la DS (je ne connais pas le nom de cette valeur).
.
Encore merci pour toutes ces infos.
Djipe.

Numéro de l'article: 176900   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 14:41:22
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
Il s'agit de Rdson de 0.02 à 0.2 Ohms suivant les mos-fet, multiplier cette valeur par le courant de drain, et on obtient la tension de déchet entre D et S
A+

Numéro de l'article: 176929   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 16:33:04
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
Merci pour cette superbe info.
Comme quoi, on en apprends tous les jours. (Pour info, je suis méca à la base)
.
Ma résistance interne semble être de 0.9 (Off) et 1.4 (On).
Je pense que je vais en mettre plusieurs en parallèle pour avoir un max de tension aux bornes de ma bobine.
.
Par contre, je revient sur le shunt : Est-ce obligatoire ?
.
Par ce que ma tension de sortie max sur le pic est de 5V et la tension qui allimente la bobine est également de 5 V.
Donc si je doit mettre un shunt pour atteindre 5 V, il ne me restera plus de tension pour la bobine. De plus, il me faudra beaucoup de résistance 1/4W pour encaisser tout le courrant.
.
A moins que je profite de l'AOP pour abaisser la tension du PWM.
.
Qque t'en penses ?
.
Djipe.

Numéro de l'article: 176937   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 16:53:51
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
La résistance shunt sert à asservir le courant de puissance à la valeur de consigne sur E+ de l'AOP, si sur E+ tu atténue la tension de maxi de consigne à par ex. 1V au lieu de 5V tu ne perdras plus que 1V dans la résistance shunt, et tu peux encore réduire cette valeur de consigne sur E+, à chaque fois réadapté la valeur du shunt...(la valeur du condo sur E- est trop forte descendre à qqnF)

A+

(ps)l'AOP cherchera toujours à obtenir E+ = E- en augmentant sa tension de sortie...
les 5V d'alim sont assez "juste" attention au choix du mos-fet qui doit pouvoir conduire le courant désirer avec une commande sous 5V..moins la tension perdue dans le shunt




Numéro de l'article: 176944   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 17:06:56
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
Je te remerci pour toutes tes réponses.
Je pense que là, j'ai toutes les billes pour faire fonctionner mon système dans des conditions optimales.
.
Ecore merci,
Djipe.

Numéro de l'article: 176952   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 17:23:38
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
heu, la pour le coup je vois pas trop à quoi sert le montage plus haut.
Le principe du PWM s'est de commander en tout ou rien. Pourquoi mettre un mosfet en commande linéaire, il va dissiper comme un sale

Numéro de l'article: 177023   |  De: sepull   |  Date: 2005-01-14 20:01:49
   RE: Pilotage en courrant d'une bobine
ça, c'est à djipe de nous dire le but du jeu, le PIC n'ayant pas ed convertisseur num/anal c'est peut-être pour cela...

A+

Numéro de l'article: 177733   |  De: pym   |  Date: 2005-01-17 09:06:59

   probleme transfo  
Bonjour a tous,

je suis bien enbeté j' ai acheter un fauteuil electrique d ocassion recement et au moment de le branché chez moi je me suis apercu que le moteur incorporé à l interieur fonctionne en 12 volt.

Malhereusement lors du démontage je n ai pas fait attention et je n ai pas pris le tranfo.

Quelq un pourrai t il m aider afin de savoir quel puissance utiliser.

Sur le moteur il y a j uste le voltage.
J ai téléphoné au vendeur qui à demenager entre temp mais ma dit que c etait un modele 12v 50hz ip54 t40e fusible classe 2,Aucune indication sur l amperage .

J asigant d un moteur qui doit quand meme etre puisant puisque il bouge avec ule poid d une personne ,je pense que ca doit etre un gros transfo.


Si quelq un peu m eclairer ce serait simpa.


merci

Numéro de l'article: 176811   |  De: joaquim   |  Date: 2005-01-14 10:28:05
   RE: probleme transfo
bonjour,
N'y a t'il pas sur ce moteur une plaque signalétique, reprenant toutes ses caractéristiques?
cd

Numéro de l'article: 176834   |  De: cd   |  Date: 2005-01-14 11:36:35
   RE: probleme transfo
salut
un fusible existe manifestement quelque part, regarde son calibre

Numéro de l'article: 176851   |  De: Tgq   |  Date: 2005-01-14 12:41:39
   RE: probleme transfo
d'habitude, il s'agit de moteur 12V continu prévu pour fonctionner avec une batterie, le transfo serait alors un chargeur de batterie (transfo + diode + fusible)...

A+

Numéro de l'article: 176853   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 12:53:26
   RE: probleme transfo
Aucune plaque signalétique sur le moteur seulement la marque bosh,
j'ai testé avec un vieux transfo de 12 v 100va ca marche pas ,par contre ca marche en continue, mais comment calculer la puissance quil me faut ???




Numéro de l'article: 176865   |  De: joaquim   |  Date: 2005-01-14 13:35:25
   RE: probleme transfo
Bonjour,
Il faut mesurer le courant quand le moteur est chargé (par une personne).
cd

Numéro de l'article: 176873   |  De: cd   |  Date: 2005-01-14 14:03:55

   robot ric : emission  
hello, j' attaque la prog et g des petites infos. elles sont ce qu'elles sont mais bon.
on m'a fait passer par le timer pour l'envoi de données vers le recepteur.
sur le pic la broche 17 permet l'envoi de données.
tandis que la broche 26 permet de valider l'emetteur.

Numéro de l'article: 176836   |  De: vanhelsing   |  Date: 2005-01-14 11:42:15
   RE: robot ric : emission
Salut,
Oui et alors? tu n'as pas plus d'indication? on est pas voyant!

Numéro de l'article: 176847   |  De: Calorios   |  Date: 2005-01-14 12:16:41
   RE: robot ric : emission
le prof ma passer le theme d'un mec de l'an dernier je compare sa ce week end et lundi je vous tiens tous au courant. si t interresser par l'envoi et la reception de donnée il y a un mec qui s'appelle BALES il s'occupe de la reception. et toi t de kel lycée? nous on est a salon au lycée craponne.


Numéro de l'article: 176878   |  De: vanhelsing   |  Date: 2005-01-14 14:10:53
   RE: robot ric : emission
ecoute petite merde je suis ton prof et tu dois te demerder tout seul.le theme c pas a 40 qui faut le faire...
rdv demain en cour ...

Numéro de l'article: 177943   |  De: steph   |  Date: 2005-01-17 17:17:38
   RE: robot ric : emission
ok les gars voila l'algo du programme de l'emmission pour le robot RIC.

Numéro de l'article: 178639   |  De: vanhelsing   |  Date: 2005-01-19 09:05:36
   RE: robot ric : emission
pour tous ceux qui sont interresse passer moi votre mail et je vous le fait parvenir. bonne chance à tous.


Numéro de l'article: 178655   |  De: vanhelsing   |  Date: 2005-01-19 09:31:23

   circuit d'alarme  
bonjour tout le monde
je cherche le montage d'alarme svpppppppp aider moi je suis nul en électronique et j'ai besoin de ce montage pour une application.
merci 10 millions de fois

Numéro de l'article: 176838   |  De: kimo   |  Date: 2005-01-14 11:49:59
   RE: circuit d'alarme
Lequel ?

Numéro de l'article: 176842   |  De: chrichri51   |  Date: 2005-01-14 12:08:06
   RE: circuit d'alarme
une alarme sonor avec 10 v ou 5 v .

Numéro de l'article: 176869   |  De: kimo   |  Date: 2005-01-14 13:50:18
   RE: circuit d'alarme
Salut,
Oui mais une alarme qui serait déclenchée par quoi? un intru? de l'eau, du feu? et j'en passe... Tu veux quoi au juste, une sonnette, une sirene, un claxon, un pétard?

Numéro de l'article: 176871   |  De: Calorios   |  Date: 2005-01-14 13:55:39
   RE: circuit d'alarme
slt
je sais entrain de réaliser un détecteur de gaz et je veus l'alarme adéquate donc une sirene.
et merci

Numéro de l'article: 176910   |  De: kimo   |  Date: 2005-01-14 15:01:14
   RE: circuit d'alarme
Tu as des détecteurs de gaz
- naturel modèle HS131
- type GPL modèle HS133
- monoxyde de carbone modèle HS134
chez Sélectronique

Ou une alarme gaz (butane propane ...)et fumée toujours chez sélectronique

Sinon chez électronique diffusion tu as aussi ndes types d'alarmes de ce type


Numéro de l'article: 176914   |  De: chrichri51   |  Date: 2005-01-14 15:19:25
   RE: circuit d'alarme
merci
mais je suis entrain de réaliser mon propre détecteur je veus juste le montage de l'alarme sonore?
pour l'intégrer ds mon montage.
et merci pour tout les aides.
.


Pour un meilleur suivi:
Mettez vos messages sur le même sujet à la suite des précédents .
Cliquez sur " Vos messages " pour y accéder facilement.
Ne postez pas le même message chaque jour, merci.


Numéro de l'article: 176919   |  De: kimo   |  Date: 2005-01-14 15:34:38
   RE: circuit d'alarme
Un schéma de sirène en quelque sorte !

Numéro de l'article: 176941   |  De: Fas54   |  Date: 2005-01-14 17:00:46
   RE: circuit d'alarme
Salut,
Avec deux 555, tu pourra confectionner une sirène deux tons.
Le premier astable module la fréquence du 2eme .
On peut rajouter un condensateur sur la borne 5 du 2eme astable ce qui donne un changement de ton progressif (sirène américaine).
Voici le schéma de principe :



Taille: 14 Ko




Numéro de l'article: 176957   |  De: Calorios   |  Date: 2005-01-14 17:30:17

   Télévision Numérique Terrestre  
bonjour
Dans le but d'acheter un petit téléviseur ecran LCD, et dans en un future utiliser la possibilité de reception de la TNT (television numerique terrestre), j'aimerai savoir qu'elle est la resolution minimum de l'ecran?
On m'a présisé que le 640*480 suffira avec un adaptateur convertisseur!
Merci pour vos réponses


Numéro de l'article: 176840   |  De: alfina   |  Date: 2005-01-14 12:00:40
   RE: Télévision Numérique Terrestre
640*480 correspond à la résolution NTSC, or, tous les écrans que l'on trouve en france ont au minimum une résolution de 720*576 (PAL). Donc je pense que le plus sage, c'est d'éviter la complication, et prendre un écran classique qui sera parfaitement adapté (pour du 4/3).

Numéro de l'article: 176875   |  De: pazcal   |  Date: 2005-01-14 14:08:56
   RE: Télévision Numérique Terrestre
Bonjour,

Avant de faire ton achat je te conseil un forum trés actif traitant de tout ce qui concerne le matos TV (LCD, plasma, etc..)
http://www.homecinema-fr.com/forum/viewforum.php?f=10&topicdays=0&category=20&start=100
En fouillant dans le forum tu trouveras certainement les reponses à tes interrogations au pire tu peux poser un post sur le forum.
@+

Numéro de l'article: 176966   |  De: soaf   |  Date: 2005-01-14 17:43:40
   RE: Télévision Numérique Terrestre
Bonjour
Un grand merci à vous deux.
Je vais de ce pas sur www.homecinema-fr.com
Je reviens bien sûr sur ce forum.
A bientôt
@lfina

Numéro de l'article: 177772   |  De: alfina   |  Date: 2005-01-17 10:51:59
   RE: Télévision Numérique Terrestre
bonjours
j'ai chercher quelque document sur les tv numérique
merci


Numéro de l'article: 181188   |  De: zamouche   |  Date: 2005-01-24 19:27:32

   FEM & Voiture  
Hello,

J'ai tenté une recherche mais rien trouvé...

Je souhaite faire fonctionner un système éléctronique dans ma voiture (un écran TFT pour être précis)

Un problème çe pose, lorsque je vais démarrer ma voiture et que l'écran sera allumé que vas-t-il se passer ?

Je suppose qu'une chute de tension énorme va se produire, suivis d'un gros FEM ?

Non ?

Quelqu'un pourrais m'éclairer ?

Merci.

Numéro de l'article: 176867   |  De: Infonoctours   |  Date: 2005-01-14 13:43:37
   RE: FEM & Voiture
Qu'appelles tu un gros FEM?

Numéro de l'article: 176880   |  De: pazcal   |  Date: 2005-01-14 14:11:36
   RE: FEM & Voiture
FEM = Force Electro Magnetique

Donc en gros un pic de tension destructeur pour de l'electronique très basse tension.

Ca veux pas dire ça ?


Numéro de l'article: 176881   |  De: Infonoctours   |  Date: 2005-01-14 14:13:14
   RE: FEM & Voiture
Je repose ma question différament:

Est-ce que le fait de laisser connecter sur le circuit électrique de la voiture mon écran plat ou toute autre électronique relativement fragile pourrais l'endommager ?

Je pensait notamment au démarrage, car il y a déjà une chute de tension a compenser, pi on étends bien un "POC" dans une sonorisation de voiture non filtrée...

Non ou je m'inquiète pour rien ?


Merci d'avance.

Numéro de l'article: 176902   |  De: Infonoctours   |  Date: 2005-01-14 14:42:47
   RE: FEM & Voiture
heu pour moi, FEM = force electromotrice, et c'est plutot l'inverse que tu vas avoir... Un démarreur tirant plusieurs 100 aine d'amperes, la tension de batterie risque de baisser surtout entrainant l'extinction de l'ecran. ce que tu dois remarquer sur un poste radio par exemple, il se coupe au démarrage (enfin sur bcp de voitures).

Numéro de l'article: 176905   |  De: pazcal   |  Date: 2005-01-14 14:47:48
   RE: FEM & Voiture
d'accord.

Donc pas de problème. Un gros condo pour palier au problème et ç'est tout bon ?

Numéro de l'article: 176908   |  De: Infonoctours   |  Date: 2005-01-14 14:59:20
   RE: FEM & Voiture
Ce n'est pas si simple en fait, car si tu tires 15 secondes sur le démarreur, la capa risque de prendre des proportions démesurées. Tu pourrais, déja vérifier la consommation de l'ecran, et surtout la baisse de tension au niveau de la batterie pendant le démarrage. A partir de la, tu peux calculer facilement la valeur de la capa à mettre, au pire, tu peux mettre un petit accu chargé par l'alternateur, mais isolé de celle ci... Mais bon, le plus simple, c'est d'allumer l'écran après, ou acheter un gros 4X4 avec 2 batteries ;o)

Numéro de l'article: 176926   |  De: pazcal   |  Date: 2005-01-14 16:07:57
   RE: FEM & Voiture
Ouaip pour le calcul de la capa...

Je pense bien que si je dois insister ça vas poser problème.

mais je me disais que je devais pouvoir combler 5 secondes de jus pour l'écran plat

Je crois que ça va être très difficle car l'écran plat en charge consomme 2A~3A je ferais plutot un système qui lui coupe l'alim ça serait presque mieux, comme ça il serait isolé d'évantuelle décharge ou retour, et pas de problème de sous alimentation vu qu'il est éteins....


Mais merci beaucoup pour tes réponses précises à mes questions vagues...

Numéro de l'article: 177024   |  De: infonoctours   |  Date: 2005-01-14 20:07:20

   toshiba 2152DF  
Bonjour a tous

demarre 3 secondes puis s'arrete et led clignote rouge
controler bu ligne ok
condo 2000 volts changer
tht hs?
Merci

Numéro de l'article: 176868   |  De: Micka74   |  Date: 2005-01-14 13:49:05
   RE: toshiba 2152DF
Voir si le trame démarre aussi sinon mise en sécurité possible si info retour de trame manquante...

A+

Numéro de l'article: 176931   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 16:39:45
   RE: toshiba 2152DF
Se méfier d'une éventuelle résistance (0.68 Ohms à 1 Ohms)de sécurite en série dans l'alim du balayage trame issue d'un secondaire de la THT, de la diode après la résistance et des chimiques de filtrage de l'alim trame..

A+

Numéro de l'article: 176933   |  De: pym   |  Date: 2005-01-14 16:46:20
   RE: toshiba 2152DF
Merci a tous j'essai tout ca...

Numéro de l'article: 177133   |  De: Micka74   |  Date: 2005-01-15 11:08:05

   Diagnostique ecran IIyama Vision Master Pro 450  
Bonjour à tous,
mon ecran Vision Master Pro 450 qui n'est plus sous garantie m'a laché apres plusieurs mois d'agonie.
Les symptomes etaient: a la mise sous tension il s'eteignait tout seul au bout d'une seconde. J'arrivai pourtant à le faire fonctionner en debranchant la prise pendant quelques minutes et en réessayant. Une fois sous tension et opérationel tout etait ok tant que je ne l'éteignait pas. Le problème c'est que maintenant je n'arrive plus du tout à le demarrer, la petite diode qui indique qu'il est sous tension s'eteint de suite.
Je ne m'y connait pas du tout en electronique mais j'ai l'impression que le probleme vient d'un composant gerant l'alimentation. Si tel est le cas peut etre qu'il y a moyen de le réparer facilement.
Toute aide sera la bienvenue.
Merci

Numéro de l'article: 176870   |  De: Adelscott   |  Date: 2005-01-14 13:53:52

   Résistances  
Bonjour,

Je suis un novice en électronique et je voudrais savoir quelles sont les différences entre des résistance 0.25, 0.5, 1,... Watt?

J'ai un module entrée/sortie numérique (sur carte PCI de chez National) et je doit mettre des résistances entre la masse sur chaque entrées de la carte pour pemettre au signale 0-5V de bien descendre à 0 V quand j'ai rien en entrée de mes voie.
Je pense qu'il faut mettre des résistances de 270 Ohm environ mais en ce qui concerne 0.25, 0.5, 1,... Watt , je n'en sais rien.

Si quelqu'un peut me renseigner sur le choix des résistance!!!

Merci

Numéro de l'article: 176876   |  De: Mickaël   |  Date: 2005-01-14 14:10:03
   RE: Résistances
Salut, pour determiner la puissance de la résistance applique la formule suivant P=U x I (U=tension en l'occurance tes 5V et I= le courant I= U / R R etant ta resisance)
Dans ton cas I = U/R = 5 / 270 = 18mA
Donc P = U x I = 5 x 0.018 = 0.09 Watt

Oui tu peux utiliser une 0.25 W ou une 0.5W qui est plus courante par contre une 1W est deconseillée

Numéro de l'article: 176882   |  De: Andrew   |  Date: 2005-01-14 14:20:54
   RE: Résistances
Merci beaucoup pour les renseignements (hyper rapide)

à bientôt

Numéro de l'article: 176886   |  De: Mickaël   |  Date: 2005-01-14 14:22:52
   RE: Résistances
lol de rien A bientot

Numéro de l'article: 176889   |  De: Andrew   |  Date: 2005-01-14 14:24:00
   RE: Résistances
sor ton mémotech.

Numéro de l'article: 176894   |  De: Kirsche   |  Date: 2005-01-14 14:31:16
   RE: Résistances
Heuuu pourquoi une 1W est déconseillée ???
La puissance coerrespond a la puissance max admissible par la résistance. Celle ci est donnée par P = U²/R, ou R*I², ou encore U*I pour un signal continu. Il faut juste veiller a ce que la puissance dissipée soit inférieure a la puissance maxi admissible par la résistance, avec qd meme un coefficient de sécurité bien sur...
Donc pour 0.09W, tu peux mettre, 0.25, 0.5, 1, et meme une 100kWatt si tu veux.
Par contre pour une puissance dissipée de 1W, une 0.5, ou une 0.25 n'ira pas (enfin pas longtemps)... Une 1W tout juste, il est frotement conseillé de mettre 2W au moins...

Numéro de l'article: 176903   |  De: pazcal   |  Date: 2005-01-14 14:44:58
   RE: Résistances
Très bien expliqué Andrew, bravo ! j'aurai pas fait mieux.

Plus la puissance de la R est élevé, plus son prix est élevé et plus la R peut etre grosse et massif.

Pour son cas, 1 W est pafaitement inutile.

Les R que j'utilise le plus souvent sont des 1/4 de W. Mais tout dépend de l'utilisation.

Numéro de l'article: 176961   |  De: Pyranium   |  Date: 2005-01-14 17:33:25
   RE: Résistances
le mot déconseillé etait peut-etre pas le bon mais une R de 1W pour une puissance de 0.1W c'est legerement excessif surtout pour ce qu'il fait... donc voila... Mais ca ne m'empeche pas de presenter toutes mes excuses a ceux et celles que j'aurais choqués..

Numéro de l'article: 177033   |  De: Andrew   |  Date: 2005-01-14 20:28:19

   probleme compteur à impulsions  
je recherche un schema pour un theme d'etude
systeme de graissage de pieces
on selectionne un graissage toutes les pieces, toutes les 2 pieces ou toutes les 3 pieces avec un comutateur rotatif
une came sur la presse hydraulique me donne une impulsion a chaque rotation
il faut alimenter un relais suivant la preselection choisie
si vous aviez une petite idee de schema
encore merci vincent


Numéro de l'article: 176877   |  De: vincent   |  Date: 2005-01-14 14:10:12
   RE: probleme compteur à impulsions
Avec un simple compteur style CD4017, dont tu ré-initialise le cycle de comptage après 1, 2, ou 3 tops d'horloge. C'est ton rotacteur qui ira sélectionner la remise à zéro en fonction d ela position un tit schéma :
###Graphgr_2368###

Numéro de l'article: 176895   |  De: pazcal   |  Date: 2005-01-14 14:32:12

   Accelerometre G-metre  
Bonjour, j'ai comme projet d'etude un g-metre à realiser, mesurant +10/-10g (au minimum +5/-5g), il me faudrait un capteur pas plus chere que 70€.. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider? Un énorme merci d'avance!

Numéro de l'article: 176879   |  De: Andrew   |  Date: 2005-01-14 14:11:13
   RE: Accelerometre G-metre
Bien sur... ;o)
http://www.analog.com/en/subCat/0,2879,764%255F800%255F0%255F%255F0%255F,00.html
A+

Numéro de l'article: 176885   |  De: Manu   |  Date: 2005-01-14 14:22:10
   RE: Accelerometre G-metre
Merci beaucoup! Heu.. encore une petite question aurait-tu une idée de fournisseur?

Numéro de l'article: 176887   |  De: Andrew   |  Date: 2005-01-14 14:23:26
   RE: Accelerometre G-metre
salut

Comme fournisseurs tu peux prendre Bruel & Kjaer,Kistler,Entran ,DJB instruments,pour plusieurs sortes d'accélérométres . Moins de 70euros c moins sur.

Numéro de l'article: 176893   |  De: titof   |  Date: 2005-01-14 14:31:14
   RE: Accelerometre G-metre
salut
ADXL105 +/- 5G 45€ et quelques TTC chez ECE à paris

Numéro de l'article: 176918   |  De: Tgq   |  Date: 2005-01-14 15:28:37
   RE: Accelerometre G-metre
Salut Coco.

Normalement chez Distelec y a de tout. T'as regardé?

PS: Je trouve qu'un accéléromètre c'est cool. Si t'arrive, tu me passes le schéma? stp

Numéro de l'article: 176954   |  De: Pyranium   |  Date: 2005-01-14 17:25:23

   Roue codeuse.  
C koi la roue codeuse et ca table de vérité?Répondé en moin d'1h.

Numéro de l'article: 176884   |  De: Kirsche   |  Date: 2005-01-14 14:21:43
   RE: Roue codeuse.
Ouiii, mais bien sur....

Numéro de l'article: 176891   |  De: pazcal   |  Date: 2005-01-14 14:28:52
   RE: Roue codeuse.
C CA

Numéro de l'article: 176896   |  De: Kirsche   |  Date: 2005-01-14 14:34:53
   RE: Roue codeuse.
Bonjour,

1590 reponses sur Google en moins de 10s.


A+

Numéro de l'article: 176897   |  De: patou149   |  Date: 2005-01-14 14:35:25
   RE: Roue codeuse.
j'arrive un peu trop tard... Dommage...
.
Djipe

Numéro de l'article: 176921   |  De: Djipe   |  Date: 2005-01-14 15:44:09