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   equivalence transistors rca  

salut,
j'ai besoins de votre aide pour trouver les equivalences des
transistors que voici:
BFT19; RCA 1A11 ; RCA 1A18 ;RCA 1A19 RCA 1A09
merci pour l'effort fourni.

Numéro de l'article: 150702   |  De: Marius   |  Date: 2004-11-05 14:22:59
   RE: equivalence transistors rca
Ca va être difficile.
Il y a certainement des équivalences mais pour cela il faut préciser le type de boîtier, la fonction, dans quel montage et éventuellement examiner le schéma de l'appareil.

Numéro de l'article: 150757   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 16:22:52
   RE: equivalence transistors rca
merci d'avoir tres bien voulu m'aider.
je vais faire suivre le schema dans l'annonce:
pour toi, il s'agit d'un schema d'ampli de 200 w qui utilisent ces transistors à l'entrée de l'ampli.je 't'enverai une copie.

Numéro de l'article: 151014   |  De: Marius   |  Date: 2004-11-06 13:22:31

   fonctionnement d'une télécommande  
Bonjour, je dois fair un exposé sur le fonctionnement d'une télécommande et donc je cherche une documention technique expliquan le fonctionnement d'une télécommande. Si vous avez des infos merci de me les fair parvenir

Numéro de l'article: 150706   |  De: Clad   |  Date: 2004-11-05 14:28:43
   RE: fonctionnement d'une télécommande

ci joint la trame tres utilisé en telecomande
trame=protocole de communication

http://kudelsko.free.fr/commutateur_ir/rc5.htm

Numéro de l'article: 150712   |  De: frost   |  Date: 2004-11-05 14:34:43

   contacteur heure creuse#  
j'ai un contacteur heure creuse qui fonctionne apparement avec un seul fil de commande. Comment s'effectue les branchements ?

Numéro de l'article: 150713   |  De: millies   |  Date: 2004-11-05 14:35:24
   RE: contacteur heure creuse
Bonjour,
Voici le schéma type :
Salut
Cliquez ici pour ouvrir l'image


Numéro de l'article: 150716   |  De: Igloo   |  Date: 2004-11-05 14:37:07
   RE: contacteur heure creuse
merci mais il faut que je fasse le dessin du modèle que j'ai parce que ce commutateur heure creuse 16 A n'a que 2 entrées et 2 sorties et le fil de commande (rouge fin) entre dans la même borne que la phase (rouge 2,5)il existe aussi une sorte de commande centrale que l'on peut tourner avec un petit tournevis et qui peut enclencher manuellement le contacteur

Numéro de l'article: 150720   |  De: millies   |  Date: 2004-11-05 14:45:08
   RE: contacteur heure creuse
Hello,
Si commande par tournevis, c'est pas un commut heures creuses c'est au mieux un contacteur de puissance.
Fais un dessin avec toutes les inscriptions et chiffres.
Salut.

Numéro de l'article: 150721   |  De: Igloo   |  Date: 2004-11-05 14:49:59
   RE: contacteur heure creuse
merci
c'est le contacteur installé par l'agent EDF le jour ou il nous ont passé en système heures creuses. je ne l'ai pas sous les yeux mais je compléterais le schéma dès que possible
Cliquez ici pour ouvrir l'image


Numéro de l'article: 150728   |  De: millies   |  Date: 2004-11-05 15:10:08
   RE: contacteur heure creuse
Aussi bizarre que cela puisse parraître c'est un relais qui commande le contacteur jour/nuit du chauffe-eau.
EDF t'installe le relais et le client fourni le contacteur jour/nuit .
Le contacteur jour/nuit n'est pas commandé directement par le compteur.
###Graphgr_2147###

Numéro de l'article: 150737   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 15:42:24
   RE: contacteur heure creuse
merci mais comment je branche le contacteur jour nuit à partir de ce relais ?
Salut

Numéro de l'article: 150739   |  De: millies   |  Date: 2004-11-05 15:47:35
   RE: contacteur heure creuse
Une idée:
http://www.legrand.fr/inter/liblocal/pdf/FichePratique/Legrand_P_JalimenteEnHeuresCreuses.pdf

Sinon, faut voir exactementle matériel que tu as.

Numéro de l'article: 150753   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 16:16:36
   RE: contacteur heure creuse
Merci
j'ai déjà vu cette fiche mais il y a 2 fils.
je regarde mon connecteur en détail et je verrais
Salut

Numéro de l'article: 150763   |  De: millies   |  Date: 2004-11-05 16:49:42
   RE: contacteur heure creuse
.
###Graphgr_2149###

Numéro de l'article: 150767   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 17:05:46
   RE: contacteur heure creuse
il s'agit d'un relais legrand VDE 0660 16 A

Numéro de l'article: 151472   |  De: millies   |  Date: 2004-11-07 22:18:32
   RE: contacteur heure creuse
en fait je viens de m'apercevoir que VDE 0660 est une norme

Numéro de l'article: 151484   |  De: millies   |  Date: 2004-11-07 22:58:47
   RE: contacteur heure creuse
Fais-nous voir une photo de ton appareillage, ou les références exactes.

Numéro de l'article: 151683   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-08 14:51:06

   instrumentation [résolu]  
Bonjour à tous !!

Je suis la la recherche d'un schéma simple pour détecter du
courant dans un cable( environ de 1A à 20A).
Si possible sans intruduire de résistance dans le circuit de détection. J'avais penser une détection par champ magnétique...
un peu comme les pinces ampèremétrique.

Merci de vos réponces !

Christian

Numéro de l'article: 150715   |  De: Christian   |  Date: 2004-11-05 14:36:53
   RE: instrumentation
salut
avec une sonde a effet hall
ci joint
pour la mesure sans contact de courants forts

http://perso.wanadoo.fr/michel.hubin/capteurs/phys/chap_m3.htm

a+

Numéro de l'article: 150778   |  De: frost   |  Date: 2004-11-05 17:25:43
   RE: instrumentation
Bonsoir,
Voir
http://www.distrame.fr/articles.asp?cat=051
cd



Numéro de l'article: 150895   |  De: cd   |  Date: 2004-11-05 21:11:44
   RE: instrumentation
la demande de christian ne concerne pas des pinces amperemetriques
:)
a+

Numéro de l'article: 150898   |  De: frost   |  Date: 2004-11-05 21:19:13
   RE: instrumentation
Bonsoir frost,
Dans les pinces ampèremétriques autres que les simple 'TI' il y a ce que tu as proposé, une sonde hal.C'est connu depuis plus de 20 ans et c'est pour compléter ta réponse que j'ai répondu dans ce sens !!!
cordialement.
cd

Numéro de l'article: 150912   |  De: cd   |  Date: 2004-11-05 22:06:30
   RE: instrumentation [résolu]
Merci pour vos réponses !!

Aux je crois que j'ai trouvé ma réponse...

À la prochaine !

Christian

Numéro de l'article: 150922   |  De: Christian   |  Date: 2004-11-05 22:30:14
   RE: instrumentation [résolu]
salut cd
c'est une question de côut me semble il
le commerce existe aussi depuis plus de vingt ans, j'ai cru comprendre que christian voulait faire un montage et non pas acheter une pince
mais je peux me tromper :)
a+


Numéro de l'article: 150973   |  De: frost   |  Date: 2004-11-06 09:16:19

   moteur DC série  
bonjour,

je suis étudiant et je dois faire un travail sur le moteur série, je dois donner des valeurs chiffrées des différentes pertes du moteur et je ne sais pas comment. si quelqu'un pouvait m'éclairer ce serait super sympa.

Numéro de l'article: 150718   |  De: daroche   |  Date: 2004-11-05 14:43:33
   RE: moteur DC série
Bonjour

Peux tu être un peu plus précis pour que l'on puisse apporter des réponses. Quelles types de pertes? Quelle puissance de moteur ? etc...

Numéro de l'article: 150725   |  De: SOAF   |  Date: 2004-11-05 14:59:06
   RE: moteur DC série
Bonsoir,
Voir
http://webpublic.ac-dijon.fr/pedago/physique/documents/PhysiqueAppliquee/Tournus/MoteurCC/CoursMoteurCC.htm

plus tous ce que tu trouveras sur le net dont l’adresse ci-dessus n’est que la première…
cd



Numéro de l'article: 150893   |  De: cd   |  Date: 2004-11-05 21:03:36

   Eprat 261  
Bonjour,

je ne sais pas si c'est tout à fait légal, mais quelqu'un pourrait-il me procurer (par mail)l'article discutant du détecteur vidéo d'intrus, paru dans Electronique pratique n°261.

Merci par avance.

Numéro de l'article: 150719   |  De: crazyfab   |  Date: 2004-11-05 14:43:48
   RE: Eprat 261
non c pas légal, essaye sur la mule ou demande l'autorisation a mme Ventillard, quand j'aurais terminé de scanner mes 1200 revues (voir post "scanner des revues", je les mettrai sur un site en téléchargement ok ?
AVIS : si chacun scanne une revue, mais pas la meme, on pourrait les uploader sur un ftp, non ?
retiens mon email, écris moi ds un mois si tu n'a pas trouvé, je te le maillerai mais je ne saurais pas avant.

Numéro de l'article: 150731   |  De: elektrax   |  Date: 2004-11-05 15:26:13
   RE: Eprat 261
C'est certainement pas plus légal de les mettre tous en téléchargement ,sauf accord de Mme Ventillard.


Numéro de l'article: 150735   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 15:36:04
   RE: Eprat 261
n'empeche que sur 50 % de sites où on trouve des schemas, ceux ci sont directement "scannés" a partir d'une revue.
Hobbytronic n'existe plus et les magasins non plus, je crois ?
ceux là on peut les publier ? bien que ce soit pour la plupart des kits "tora".
Sinon on peut demander aux auteurs directement ? mr P. Gueulle qui sévit depuis 40 ans serait ptet d'accord pour tous ses trucs de radioplans ? il est publié chez les anglais parfois maintenant : epemag, ou mr tavernier, dieuleveult, thobois, isabel, knoerr, etc....

Numéro de l'article: 150741   |  De: elektrax   |  Date: 2004-11-05 15:53:22
   RE: Eprat 261
Salut,
j'ai mis dans ta boite aux lettres le texte que tu cherche.
A+
jose59

Numéro de l'article: 150750   |  De: jose59   |  Date: 2004-11-05 16:05:45
   RE: Eprat 261
Pour ceux qui seraient éventuellement interressés, j'ai qql revues dont voici les numéros :
ELECTOR 150 à 200
ELECTRON 1 à 39
ELEX 30 à 50
HOBBYTRONIC 1 à 55
LED 93 à 150
NOUVELLE ELECTRONIQUE 20 à 45
Les autres je tri encore car elles ne sont pas toutes bien rangées.
Bonne réception
Sophie


Numéro de l'article: 195683   |  De: SOPHIE   |  Date: 2005-03-02 00:07:37

   Palpeur  
Bonjour

J'aimerais faire un système (à base de PIC pourquoi pas) qui récupère des informations sur des distances distance que fournirait un palpeur. Quelqu'un aurait-il déjà essayé d'interfacer un palpeur avec un microcontrôleur?

Merci

Numéro de l'article: 150723   |  De: Frank   |  Date: 2004-11-05 14:51:40
   RE: Palpeur
Salut,

Pour réaliser ça tu as un peu de boulot mécanique pour coupler ton palpeur à un codeur aprés il suffit de compter avec un PIC le nombre d'impulsions émises par le codeur pour en déterminer la distance
Soaf

Numéro de l'article: 150759   |  De: SOAF   |  Date: 2004-11-05 16:31:26

   CPLD Xilinx ColdRunner#  
Salut,

Apres l'episode du pic (certains se rappelerons que j'ai appris le pic il y a 2 mois), je me lance dans les cpld!

Chez Xilinx, il y a un kit pas trop cher ($49) pres a programmer (tout est inclus).

Voici le lien:
http://www.xilinx.com/xlnx/xil_prodcat_product.jsp?title=design_kit#contents

Il possede 2 cpld apparemment:
XC2C256-7TQ144
XC9572XL-10VQ44

les specs pour ces cpld sont les suivantes:
*XC9572XL-10VQ44
Macrocells 72
Usable Gates 1,600
Tpd(ns) 5.0
ƒSYS (MHz) 178

*XC2C256-7TQ144
Macrocells 256
Tpd(ns) 5.0
ƒSYS (MHz) 238
I/O Banks 2

J'ai plusieurs questions.

1) Deja quelle est la difference entre un CPLD et un FPGA?
2) Qu'est ce qu'une "macroCell".
3) Qu'est ce qu'une "I/O bank"?
4) Quelle est la difference entre les deux cpld(usable gate n'est pas specifie pour XC2C256)?
5) Autre question, en considerant le nombre de macro cells quel type d'"IP" (qui doivent etre rudimentaire j'imagine vu la taille de ces cpld) est-il possible d'implementer dans ces CPLD?

J'ai deja plus ou moins travaille avec un cpld MAX128, en vhdl. J'etais loin du hardware en vhdl (modele plus behavioural quatre chose) et je ne connais pas l'architecture des cpld. LEs cpld Xilinx ci-dessus sont elles des equivalent?

D'avance merci pour votre aide.
Newbie


Numéro de l'article: 150726   |  De: newbie   |  Date: 2004-11-05 15:05:33
   RE: CPLD Xilinx ColdRunner
Salut,
Un CPLD (Complex Programmable Logic Device) est un circuit programmable comme l'indique son nom de petite taille et contenant des fonctions logiques figées en hard qui ne demande qu'à être routées, les macrocells, qui peuvent aller de la porte logique simple à un compteur configurable. La différence avec le FPGA (Field Programmable Gate Array) est d'abord la taille et aussi le type de configuration. Un FPGA peut en effet être en techno antifusibles ou en techno SRAM, sur laquelle le bitstream doit être enregisté dans une mémoire annexe et chargé lors de la mise sous tension du FPGA, ce qui n'est pas le cas sur un CPLD.

Une IO bank est une "banque" d'entrées/sorties (désolé...) dont chaque IO a en commun les caractéristiques électriques (VOL VOH VIL VIH IOH...) de la banque. Ces IO bank peuvent être configurées selon le standard que tu choisis (PCI, LVCMOS, LVTTL). En fait, il s'agit de buffers CMOS qui simulent le standard choisi.

A+


Numéro de l'article: 150785   |  De: Nico   |  Date: 2004-11-05 17:42:26
   RE: CPLD Xilinx ColdRunner
Ok merci pour les infos.

Sinon pour la plaquette d'evaluation quelqu'un a-til des infos, une opinion?

Numéro de l'article: 150960   |  De: newbie   |  Date: 2004-11-06 03:17:17

   alimentation pour train [résolu]  
Bonjour,
je ne sais pas pourquoi le transformateur d'alimentation des trains miniatures Jouef des années 80 présente en sortie sur l'écran d'oscilloscope une sinusoide de 16V.redressée double alternance et décalée de +5V vers le haut.
Est-ce facilement réalisable ? Merci .A+

Numéro de l'article: 150732   |  De: Daniel   |  Date: 2004-11-05 15:27:03
   RE: alimentation pour train
A mon avis le décalage est une erreur de mesure, il faut charger quelque peu la sortie du transfo(par une résistance ou une ampoule 12V)..
A+

Numéro de l'article: 150736   |  De: pym   |  Date: 2004-11-05 15:38:46
   RE: alimentation pour train
Le problème consiste (mais je ne sais pas comment faire) à redresser en double alternance la tension secondaire du transformateur puis de la décaler d'une valeur moyenne d'environ 5V.Je n'ai pas fait d'erreur de mesure. .Un détail : la tension n'est pas filtrée et la sinusoide de sortie est complète mais ne passe jamais par le OV ; Elle est rehaussée de 5V.Merci pour votre compréhension et A+


Numéro de l'article: 150743   |  De: Daniel   |  Date: 2004-11-05 15:56:00
   RE: alimentation pour train
Comme dis plus haut il faut faire debiter un peu de courant...

Sinon, un transo ne peut pas deliver une composante continue sur ses enroulement...


Mais de toute facon, pourquoi s'emmerder a vouloir faire ca ?
Un transfo 220/12 un pond de diode, une capa de filtrage et voila...

Numéro de l'article: 150752   |  De: dspix   |  Date: 2004-11-05 16:08:53
   RE: alimentation pour train
La capa n'est pas utile pour alimenter les moteurs des trains, les moteurs effectuent le lissage par leur inertie mécanique et grace aux bobinages, le décalage à 5V me surprend ..

A+

Numéro de l'article: 150756   |  De: pym   |  Date: 2004-11-05 16:21:25
   RE: alimentation pour train
Merci de l'intérêt que vous portez à ce problème.Comme j'ai fait une automatisation de mon circuit ferroviaire,j'ai été amené à cabler 4 relais sur l'alimentation dont nous parlons et comme on le comprend,étant donné que la tension de sortie ne passe jamais par 0V. l'auto-alimentation des relais reste active (quand elle doit l'être.)!
Je ne peux pas vous envoyer un schéma mais logiquement si la tension du secondaire passait par 0V. les relais décolleraient à cet instant précis d'où la nécessité de monter la tension de sortie du transformateur.Ma question: _comment rehausser l'ensemble de la tension redressée du secondaire (non filtrée)de 5V.et est-ce possible ? Merci et A+

Numéro de l'article: 150761   |  De: Daniel   |  Date: 2004-11-05 16:40:49
   RE: alimentation pour train
Comme cela;
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Numéro de l'article: 150764   |  De: pym   |  Date: 2004-11-05 16:50:25
   RE: alimentation pour train [résolu]
Merci pour vos réponses ; Que siqnifie lissage ? Est-ce le bobinage du moteur qui joue un rôle ? La tension moyenne de 5V. est bien ajoutée à vide à la tension secondaire .
AH encore une chose intéressante : Je me souviens avoir vu dans un exercice de mesure à l'oscilloscope une sinusoide redressée qui avait une valeur moyenne positive .Il n'était pas indiqué comment l'obtenir . Merci pour vos réponses .

Numéro de l'article: 150775   |  De: Daniel   |  Date: 2004-11-05 17:19:43
   RE: alimentation pour train [résolu]
Merci Pym pour ton schéma qui est très explicite ainsi que pour tes explications .Je cablerai demain .Ce soir c'est repos.Félicitations .

Numéro de l'article: 150779   |  De: Daniel   |  Date: 2004-11-05 17:27:58
   RE: alimentation pour train [résolu]
bah, pourkoi ne pas mettre tout simplement un condo en sortie ? cela evite l'emploi d'une autre alim ...

Numéro de l'article: 150795   |  De: dspix   |  Date: 2004-11-05 18:11:54
   RE: alimentation pour train [résolu]
Monter un condensateur (100 µF ou +) augmente la tension moyenne par lissage (et la vitesse des trains...), je l'ai expérimenté.
Pour les 16v mesurés on peut l'expliquer car sur ces transfos il y a une sortie accessoires "14 v alternatifs" mais à vide il faut une valeur supérieure.
Le non passage par 0 est peut-être dû à l'emploi de redresseurs spéciaux.
Je ne comprends pas ton histoire de relais, vu que même si la tension passait par 0v, tout cela se passe à 50hz.
(Je suis aussi modéliste ferroviaire)

Numéro de l'article: 150971   |  De: bibi2030   |  Date: 2004-11-06 08:46:42
   RE: alimentation pour train [résolu]
Je reviens sur le schéma de Pym : il ne réhausse pas l'ensemble de 5v, il assure un minimum de 5v. Pour ajouter 5v, il faut une alim de 5v en série avec celle fournie par le pont redresseur.

Numéro de l'article: 151008   |  De: bibi2030   |  Date: 2004-11-06 12:57:00
   RE: alimentation pour train [résolu]
C'est je crois ce que Daniel voulait, une porteuse continue de 5V..

A+

Numéro de l'article: 151614   |  De: pym   |  Date: 2004-11-08 12:55:15
   RE: alimentation pour train [résolu]
Il parle de "réhausser l'ensemble de la tension de 5v", alors qu'il dit qu'il y a 5 volts de trop. Je n'ai pas tout compris sur son problème. J'attendrais plutôt "abaisser la tension de 5 v".

Numéro de l'article: 152331   |  De: bibi2030   |  Date: 2004-11-09 21:16:54
   RE: alimentation pour train [résolu]
isse chradélé

Numéro de l'article: 178428   |  De: crapouta   |  Date: 2005-01-18 17:44:41
   transformateur
bonjour
je vous remercier si vous me donné un ou des sites dans les quell je peux trouver des exercice courigé pour le transformateur;le moteur à courant continu;et le logique sequentiell.
merci d'avance

Numéro de l'article: 182661   |  De: adnan   |  Date: 2005-01-27 19:50:34

   multimètre DT 830B  
Bonjour,
je cherche le schéma du multimètre DT 830B.
Merçi d'avance.

Numéro de l'article: 150734   |  De: lyp   |  Date: 2004-11-05 15:34:28

   relais miniature  
salut tout le monde!
j'ai besoin de réaliser une carte avec demultiplexeur, et attaquer des relais (activer un seul à la fois!).
question 1: faut-il impérativement des montages à transistors en bloqué/saturé, entre demux et relais (relais 5vdc).
question 2: il me faudrait beaucoupde relais, en existe-t-il des minuaturisés, et pas chères.
merci beaucoup à tout le monde, c'est sympa!

Numéro de l'article: 150738   |  De: habani   |  Date: 2004-11-05 15:45:08
   RE: relais miniature
Ben les miniatures sont justement pas trop bon marchés... Regarde du cote des relais REED, ils ont la taille d'un CI DIP 14 pins.
Tu mets REED dans google, tu trouveras ton bonheur.
Ensuite pour les sommuter, pas forcément besoin d'un transistor, si tes démux sont des TTL, ils acceptent 16mA en entrée (en techno LS), donc ca suffit pour un relais REED...

Numéro de l'article: 150744   |  De: pazcal   |  Date: 2004-11-05 16:03:01
   RE: relais miniature
Salut,

Tu as la solution également d'utiliser des relais statiques c'est petit DIP8 = 2 relais c'est pas trop cher (environ 8 euros ches RS)
Moi j'utilise des CP Clare LAA-110E pour commuter des signaux faibles courant
Soaf

Numéro de l'article: 150758   |  De: SOAF   |  Date: 2004-11-05 16:23:31

   Code télécommande DVD IIsonic 2316#  
Bonjour,

j'ai une télécommande Thomson RC7006m et j'aimerais lui configuré le code du lecteur DVD II2316 de chez isonic, mais je n'arrive pas à tomber sur ce code, cherché sur internet et rien...

qqun connaitrait il ce code ?

Merci à vous
Inter-Rupteur

Numéro de l'article: 150747   |  De: Inter-Rupteur   |  Date: 2004-11-05 16:04:49
   RE: Code télécommande DVD IIsonic 2316
ce DVD figure t il dans les codes donnés avec la TDE RC7006M s'il n'y figure pas c'est que la telecommande ne peut pas le commander ton DVD

Numéro de l'article: 150869   |  De: bricofrance   |  Date: 2004-11-05 20:03:40
   RE: Code télécommande DVD IIsonic 2316
Ben disons que le lecteur est assez récent (moins d'1 an), alors que la télécommande est plutôt ancienne (3 ans). Donc c'est normal que le code n'y figure pas et même le nom du constructeur de ce lecteur DVD...

Please help !!!!!!!!!!!!!


Inter-rupteur

Numéro de l'article: 150875   |  De: Inter-Rupteur   |  Date: 2004-11-05 20:18:52
   RE: Code télécommande DVD IIsonic 2316
donc la telecommande n'est pas prevue pour c'est pas plus compliqué

Numéro de l'article: 150876   |  De: bricofrance   |  Date: 2004-11-05 20:22:07
   RE: Code télécommande DVD IIsonic 2316
Mais il existe pas un appareil qui peux scanner les ports IR pour pouvoir récupérer un code de télécommande ? Comment ferait-on sinon dans ce cas si on voulais récupérer un code ???

merci

Inter-rupteur

Numéro de l'article: 150995   |  De: Inter-Rupteur   |  Date: 2004-11-06 11:52:32
   RE: Code télécommande DVD IIsonic 2316
Salut à tous,

j'ai envoyé un mail au constructeur de mon lecteur DVD/DVIX pour avoir le code universel de la télécommande, et il m'a donné ça :

REMOTE CONTROL CODE : OO FF H

le pb, c'est que je ne vois pas comment programmer ma télécommande Thomson avec ce code, alors que j'ai besoin d'un code numérique ??
A quoi correspond ce code ?

Merci à vous.
Inter-Rupteur








Numéro de l'article: 151831   |  De: Inter-Rupteur   |  Date: 2004-11-08 19:47:58
   RE: Code télécommande DVD IIsonic 2316
je suis exactement dans le meme cas avec un lecteur iisonic et j'ai besoin de la fréquence. merci

Numéro de l'article: 157888   |  De: karzizou   |  Date: 2004-11-25 00:49:10

   reparation boitier allumage  
Bonjour,
Le boitier d'allumage de ma moto (Yam XJ 900 de 1984) est fatigué.
Après quelques tests à l'aide d'un oscillo., il est apparu que les sorties étaient défaillantes.
J'ai ouvert le boitier, et sorti le circuit imprimé après l'avoir dessoudé des broches.
Ne connaissant pas le schéma théorique de principe d'un allumage électronique avec courbe d'avance variable (je n'ai pas reussi à trouver sur internet), je me dis que le mieux est de remplacer d'office les éléments qui peuvent avoir souffert (statistiquement parlant).
L'allumage de ce 4 cylindres de fait à l'aide de 2 bobines à double sortie (une étincelle perdue). Il y a 2 capteurs qui donnent leurs information au boitier. Il y a une sortie par bobine sur le boitier d'allumage.

Sur ce circuit, on y voit un tas de composants (résistances, diodes, condensateurs) , dont :
- 2 gros transistors de marque Hitachi avec radiateur (marquages : D1113-3-D5),
- un mille-pattes haut sur pattes (marquage HSA-10C), très plat (à 28 pattes en réalité !) et en dessous, donc peu visible (marquage ?)
- un autre circuit intégré (à 10 pattes)
- un composant à 8 pattes marqué : HA 17904 - PS - 3K1
- un transistor (3 pattes) marqué : C 945 - P 136A

D'autre part, il y a du vernis sur les composants, en bonne épaisseur au niveau des pattes des condensateurs et des résistances. Faudra-t'il le supprimer ?
Quel solvant (sélectif pour ne pas enlever les marquages) faut-il utiliser ?
Le fer à souder est prêt !!...Merci d'avance pour vos conseils !!
Alain.



Numéro de l'article: 150769   |  De: alain92   |  Date: 2004-11-05 17:11:05
   RE: reparation boitier allumage
Les transistors D1113 sont des 2SD1113 (préfixe 2S sous entendu sur les transis japonais) il s'agit de darlington avec diodes de protection en ineverse.

Le 2SC945 est très courant (0.15€)

Il suffit de les tester après retrait du circuit, je suppose que les 2SD1113 commutent les bobines...ce sont des transistors de puissance (40W)

A+

Numéro de l'article: 150774   |  De: pym   |  Date: 2004-11-05 17:19:25
   RE: reparation boitier allumage
LM2904 = HA17904 (double ampli OP)

A+

Numéro de l'article: 150777   |  De: pym   |  Date: 2004-11-05 17:23:20
   RE: reparation boitier allumage
Regarde si je me souviens bien :
http://transmic.perso.wanadoo.fr

Numéro de l'article: 150838   |  De: Manu   |  Date: 2004-11-05 18:56:54
   RE: reparation boitier allumage
c'était l'inverse, sorry ;o)
http://perso.wanadoo.fr/transmic/

Numéro de l'article: 150935   |  De: Manu   |  Date: 2004-11-05 23:26:59
   RE: reparation boitier allumage
Ouais, y'a eu carrément erreur sur le premier lien... ;-)

Numéro de l'article: 150949   |  De: Patche   |  Date: 2004-11-06 00:17:46
   RE: reparation boitier allumage
Bonjour à vous tous,
Je suis content de voir que mon problème intéresse du monde !...
je commençais à me sentir un peu "seul" avec mon circuit imprimé défaillant.
Vous l'aurez peut-être compris, si je suis plein de bonne volonté, je suis presque nul en électronique...
Par exemple,je sais déposer les composants mais je suis incapable de les tester. Sauf si on me dit comment faire...
Pym: les transistors D1113 sont en effet ceux qui commandent les bobines d'allumage à double sortie. C'est ce que j'ai réussi à "lire" en suivant les pistes sur le C.I.....
Manu : mon allumage électronique n'est pas un CDI, mais un TCI (j'ai appris ça récemment!).
Ma moto n'est pas un 2 temps (pour lequel l'allumage par CDI est courant), mais un 4 cylindres 4 temps.
Je n'ai pas réussi à trouver sur le net le schéma de principe d'un allumage électronique (transistorisé) avec courbe d'allumage.
Cela permettrait de voir, je pense, avec votre aide, quels sont le (les) composant(s) à changer d'office. Méthode pas très raffinée, je le reconnais !
En tous les cas merci de votre aide !
J'espère ainsi pouvoir réparer ce satané boitier d'allumage.
A titre d'info, ce circuit est vendu 650 euros environ chez Yam'!!!
Alain.

Numéro de l'article: 151356   |  De: alain92   |  Date: 2004-11-07 16:32:14
   RE: reparation boitier allumage
Comment peut-on tester les diodes de mon circuit ? Est-ce qu'avec un multimètre c'est faisable ?
Et pour les condensateurs ?
D'autre part, pour acheter des composants comme ceux que vous avez identifiés (et d'autres si les tests le montrent), chez quel fournisseur iriez-vous ?
Je suis sur la région parisienne. Merci pour votre science. Alain.

Numéro de l'article: 151598   |  De: alain92   |  Date: 2004-11-08 12:21:18
   RE: reparation boitier allumage
Quelle est la fonction qui ne marche plus dans ton boîtier .
Il ne faudrait pas qu'en changeant une multitude de pièces, tu tombes sur une pièce introuvable avec un circuit toujours en panne malgré les dépenses.
Peux-tu nous mettre une photo (ou plusieurs) claires et nettes de ton allumage ?

Numéro de l'article: 151682   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-08 14:48:32
   RE: reparation boitier allumage
Très bonne question Fas54 !
J'ai testé, avec un oscillo. qu'on m'avait prêté, les entrées et sorties du boitier d'allumage.
L'entrée 12V redressée, les entrées correspondantes aux 2 capteurs avaaient des allures tout à fait convenable et stable dans le temps.
J'ai retrouvé les coupures brutales d'allumage, ressenties sur la route, au point fixe : les signaux en sortie du boitier vers les 2 bobines d'allumage (à double sortie) se mettaient à "dérailler" brusquement ensemble.
C'est-à-dire que les créneaux se mettaient à avoir une longueur double ou triple, les coupures correspondant aux tops d'allumage (toujours présents)disparaissant et donc les étincelles au secondaire des bobines.
Ce phénomène semble disparaitre avec l'élévation de température du moteur (et donc du boitier).
En général, le moteur repart qq minutes après...pour se couper à nouveau!
Quel est le composant qui alimente les 2 gros transistors ensemble et qui donc les perturbe simultanément ??
Le seul document dont je dispose aujourd'hui est le schéma de cablage de la moto.
J'attends qu'on me prête un APN pour faire des photos du circuit.
Alain.


Numéro de l'article: 151771   |  De: alain92   |  Date: 2004-11-08 17:32:54

   stockage son  
Bonjour

Dans le cadre de nos travaux personnels encadrés, nous devons stocker sur une mémoire, 6 messages sonores. Nous avons calculé environ à un taux d'échantillonnage de 22050 Hz codé sur 8 bits et de durée d'environ 4 secondes en mono, nous obtenons un total d'environ 530 ko à stocker. Nous souhaiterions obtenir d'avantage d'informations sur les différentes possibilités de stockage et également comment stocker les informations et les rediffuser. Notre projet consiste a creer un système qui à la suite d'une acquisition par un capteur va selectionner au hasard parmi 6 messages sonores puis en diffuser.

Merci beaucoup

Numéro de l'article: 150771   |  De: Thibaut M.   |  Date: 2004-11-05 17:12:55
   RE: stockage son
Ben de la mémoire ca serait très bien, la flash par exemple... PAr contre, pourquoi prendre une fréquence d'échantillonnage si élevée?, tu peux largement prendre 8kHz, pour de la parole... MAis bon, c pas le problème...
Donc pour le principe, c pas trop dur...
2 options :
Tout en composant discret : donc il faut une horloge de 20.5kHz, ta mémoire, un compteur pour parcourir la mémoire, un DAC un filtre. Des que tu dois lire un message, tu selectionne les poids forts de la memoire pour choisir le message, et tu lances le compteur, en sortie d e la mémoire tu auras les échantillons qui défilent vers le dac ... un filtre,n un ampli et roule...

Sinon, avec un microcontroleur..; meme principe, l'ideal etant de trouver un micro avec dac intégré... mais la le micro adresse directement la mémoire, et sort les echantillons... faut pas oublier de filtrer

Numéro de l'article: 150805   |  De: pazcal   |  Date: 2004-11-05 18:19:11
   RE: stockage son
un convertisseur d/a 8 bits avec reseau r/2r

Numéro de l'article: 150811   |  De: elektrax   |  Date: 2004-11-05 18:22:12
   RE: stockage son
merci beaucoup pour votre réponse.
il me faudrait maintenant savoir comment adresser la mémoire que je choisi sachant que nous prenons de la mémoire flash eeprom.
Nous souhaitons enregistrer un son a partir d'un micro (environ 5 sec.) et nous voulons savoir comment le transferer sur la mémoire. merci beaucoup.


Numéro de l'article: 158687   |  De: Thibaut M.   |  Date: 2004-11-26 16:03:16
   RE: stockage son
pas de réponses...

Numéro de l'article: 161476   |  De: Mr Bonnin   |  Date: 2004-12-03 16:06:27
   RE: stockage son
vraiment aucune

Numéro de l'article: 164156   |  De: Mr Oulikian beeeeeeee   |  Date: 2004-12-10 16:04:47
   RE: stockage son
Ouaich mon pet !
connaaaaaaaaard

Numéro de l'article: 166613   |  De: Mr Mercier   |  Date: 2004-12-17 16:27:06

   régulateur de tension  
Salut
Sur une moto 50 cm3. En sortie de volant magnétique j'ai une tension de 7.5 v à 50 v Alternative suivant le régime moteur. La résistance de la bobine est de 1 ohm le dia du fil 0.7 mm.
J'ai besoin de réguler à environ 13 v continu pour une puissance d'environ 50 à 60 W.
Comment faire?
Merci à tous. Philippe

Numéro de l'article: 150772   |  De: Philippe   |  Date: 2004-11-05 17:15:58
   RE: régulateur de tension
La bobine en fil de 0,7mm ne te fournira jamais les 60 W souhaités.

Numéro de l'article: 150798   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 18:16:33
   RE: régulateur de tension
Le montage d'origine avec la meme bobine était en 6V pour 50 W de puissance. Je ne fais que changer la tension de régulation en passant de 6 à 12v.
Si je fais le calcul de la puissance de court circuit de la bobine 1Ohm, 12v j'obtiens 144 W.
Le cumul des puissances necessaires (phare,feu, clignotants, klaxon,stop)est de 50 W si tout fonctionne en meme temps ce qui est peu probable.
Qu'en pensez-vous ?
Merci
Phlippe

Numéro de l'article: 150968   |  De: Philippe   |  Date: 2004-11-06 08:35:15
   RE: régulateur de tension
La résistance de ta bobine ne doit pas être prise en compte dans ton calcul il te faut prévoir 5 amp. par mm² ; sous 12 v. avec 0,7mm²,n'espère pas plus d'une trentaine de W. au dessus, la chute de tension serait trop importante et tu risques de griller la bobine

Numéro de l'article: 151172   |  De: toupie   |  Date: 2004-11-06 22:10:03
   RE: régulateur de tension
Quelqu'un peu-t-il me donner un schéma pour construire un tel régulateur?
Merci
Salut

Numéro de l'article: 151534   |  De: Philippe   |  Date: 2004-11-08 08:32:12
   RE: régulateur de tension
Tu ne peux avoir de schéma pour une réalisation aux caractéristiques surdimensionnées.
Quelle est la puissance de tes lampes avant et arrière ?

Numéro de l'article: 151678   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-08 14:39:26
   RE: régulateur de tension
Tu peux aussi faire une recherche sur le forum, le sujet a déjà maintes fois été abordé.

Numéro de l'article: 151680   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-08 14:40:29
   RE: régulateur de tension
Phare AV 12V 15W
Feu AR 12 V 5W
Feu stop 12 v 21 w
Clignotants 12 v 5 W
Klaxon 12V 5 W
Tout ne fonctionnent pas en même temps.

Merci


Numéro de l'article: 152249   |  De: Philippe   |  Date: 2004-11-09 18:13:11
   RE: régulateur de tension
Il faut changer la bobine.

Numéro de l'article: 154412   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-16 10:27:27

   feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé  
Bonjour,
J'aimerais réalisé des feux stop ou plus exactement des "feux de frein" pour une voiture radiocommandé.
.
je ne demande pas qu'on m'aide a réaliser le schema entier. Je me contenterais juste de la détection du frainage ctd un niveau haut ou bas au moment opportuns.
.
Le moteur consomme au maximum quelques ampère sous une tension maximale de 3,6 V à 5,6 V env (selon l'état de charge des accus) et est alimenté via un pont en H constitué d'une paire de mosfet canal N et une autre de canal P.
.
voici mon cahier des charges :
Détection l'ors du frainage uniquement.
Pas de détection en marche avant, marche arriere et arrêt.
Aucune (ou négligable) perte d'éfficacité de la puissance de frein et de la marche avant/arrière.
Je me connecterais sur les bornes du moteur (je veut éviter de toucher a la platine éléctronique).
.
Voila, j'espère que vous allez pouvoir me renseigner.
Merci du coup de pouce.

Numéro de l'article: 150776   |  De: LoriginaL   |  Date: 2004-11-05 17:22:34
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Salut
une petite question : il y a un frein sur ta voiture?
electrique?

si tel est le cas, une simple led en // sur cet organe avec sa résistance .. et ça marche...

a+

Numéro de l'article: 150781   |  De: nico31   |  Date: 2004-11-05 17:29:45
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Pourquoi pas un mini accellerometre embarqué ?


Sinon, c'est un peu plus compliqué que de repiquer la tension aux bornes du moteur ! Il faut pouvoir mesurer le courant et la tension.

Le freinage correspond a une recuperation d'energie par le moteur... il faut donc detecté l'opposition de signe du courant et de la tension...

Numéro de l'article: 150794   |  De: dspix   |  Date: 2004-11-05 18:10:00
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Oui...
ben déja pour ma pars, je chercherais le transistor de puissance qui courtcircuite le moteur et puis c'est tout...
pour quoi ne veux tu pas intervenir sur le recepteur..???

a+

Numéro de l'article: 150801   |  De: nico31   |  Date: 2004-11-05 18:17:48
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Pour nico31,
oui il y a un frein. probablement un court circuit du moteur.
Une led en // s'allumera en marche arrière, et ça je ne le veut pas.
Je ne peut intervenir sur le recepteur a cause de la garantie !
Si je peut faire autrement, bein tant mieux sinon bein tant pis.

Numéro de l'article: 150813   |  De: LoriginaL   |  Date: 2004-11-05 18:23:54
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
A ben c'est pas vraiemnt un frein... ca utilse le pont en H pour recupéré l'energie... donc il faut differencier si le moteur est en gene ou en repeteur... cf mon post ci dessus...

Numéro de l'article: 150818   |  De: dspix   |  Date: 2004-11-05 18:28:53
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
mouais pas cool tout ça...en se basant seulement sur la tension, c'est pas super simple, mais y'a peut etre une solution,

tu prends un pont redresseur... tu le mets sur ton moteur, il te sort une tension lorsque le moteur est alimenté quelque soit le sens
déja t'as un signal "d'interdiction" d'alumage du stop

ensuite il te faut différencier le moment ou le moteur est en CC et le moment ou il est en haute impédance..

pour ça tu peux peut etre exploiter une tension résuduele s'il y en a une lorsque le frein est off.. mais j'y crois pas trop...

alors tu peux peut etre créer cette tension en chargeant une capa avec le pont..(donc dès le premier lancement elle va se charger..
ensuite avec des resistance de forme valeur pour pas foutre le bordel, tu attaques le moteur et tu regarde s'il y a une tension dessus... si y'a 0 c'est que le frein est on, sinon ..

bon, j'ai pas trop refléchi là et du coup je sais pas trop si c'est faisable... y'a surement des problemes..
ça fais peut etre un début de piste à creuser..
a+

Numéro de l'article: 150877   |  De: nico31   |  Date: 2004-11-05 20:26:22
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Et que penssez-vous de l'utilisation d'un capteur d'inclinaison ?
bien disposé, sous l'effet de la décélération, la bille ou le mercure de capteur fera contact, une simple résistance de pull-up, ou pull down selon le signal voulu et le tour est joué !
Pas besoin de toucher au récepteur ou au régulateur


Numéro de l'article: 150932   |  De: Petrus   |  Date: 2004-11-05 23:03:07
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Bonjour
Je me demande s'il ne serait pas plus facile d'utiliser le principe d'un contacteur pour modelisme ou l'on regle le contacte du relai en fonction d'une position determinée du manche de l'emetteur et que l'on branche avec un cordon Y en // avec le servo de gaz. Je suis en train de faire un module qui à cette fonction entre autre avec un pic 12F675 mais il en existe d'autre avec des ci classiques style 4001.
Gilles

Numéro de l'article: 150951   |  De: Gilles   |  Date: 2004-11-06 00:27:29
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Gilles, c'est une idée mais je n'ais pas de servo de gaz. Le récepteur et le vario sont sur le même circuit et je ne veut pas y toucher. je peut me connecter sur le moteur uniquement.

dspix et Petrus,
Non, pas d'accellerometre ou de capteur d'inclinaison. Les feux doivent s'allumer l'rsque je freine avec la télécommande
et uniquement de cette manière. Imaginer que la voiture freine ou s'incline pour une raison quelconque independament du freinage. je precise que c'est une tout terrain...
.
nico31, j'ai pas tout compris :
"tu peux peut etre exploiter une tension résuduele s'il y en a une lorsque le frein est off.. mais j'y crois pas trop..."
-Point de tension désiduelle a l'horizon.
.
"tu peux peut etre créer cette tension en chargeant une capa avec le pont"
-Mais le condo ne peut pas se décharger dans le pont il reste donc continuellement chargé ?
.
"ensuite avec des resistance de forme valeur pour pas foutre le bordel, tu attaques le moteur et tu regarde s'il y a une
tension dessus... si y'a 0 c'est que le frein est on, sinon .."
-J'ai pas compris. comment tu branche les resistance ?
.
Enfin tout ca me parait bien compliqué...
Je suis fatigué je vais aller me coucher.
Je vous dis a demain les gars (et les filles si il y en a)

Numéro de l'article: 150958   |  De: LoriginaL   |  Date: 2004-11-06 01:21:22
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Salut

ben la capa va restée chargée oui, c'est le but...
l'idée est d'avoir une source de tension, indépendant du pont en H...
imagine que ce soit une pile, tot simplement, tu utilise le moteur comme "charge" , et c'est cette imùpédance qu'on mesure..
pour les resistances, je sais pas trop, je me disait qu'en créant un pont diviseur constitué de deux résistances avec le moteur entre les deux, on pouvait obtenir deux tensions , une lorsque le moteur et court circuité et un autre qui monte un peu plus lorsque il ne l'est plus...
mais c'est pas très clair pour moi non plus... faudrait poser ça sur papier pour voir...

Numéro de l'article: 150967   |  De: nico31   |  Date: 2004-11-06 08:33:52
   RE: feux de stop (frein) pour voiture radiocommandé
Salut
pour les résistances je pense pas que ce soit si facile
Que la voilure roule ou est a l'arrêt cela ne change rien, les feux doivent s'allumés l'orsque je freine (manche de la radio vers l'arrière).
Bon, la je crois que c'est impossible sans intervenir au niveau du recepteur...
Merci quand même a tous (même si le prob n'est pas résolu).

Numéro de l'article: 151136   |  De: LoriginaL   |  Date: 2004-11-06 20:22:45

   Flash Boot Block  
Bonjour a tous,

Pourriez-vous m'expliquer qu'est-ce qu'une flash boot block, comme par exemple la M28W160BT/B de chez STM ?

Merci d'avance !

Numéro de l'article: 150782   |  De: Nico   |  Date: 2004-11-05 17:31:49
   RE: Flash Boot Block
C'est de la flash de type NOR, c'est à dire accessible par adresse et data, contrairement a de la flash type NAND, plutot orientee appli de mémoire de masse CF, SD, DOC, DOM...etc
DOnc ta flash s'efface par block, dont la taille peut varier de 4 a 128ko. Sur la boot block, il y a un secteur particulier protege contre l'ecriture de facon hardware. Ce qui fait que si tu effaces toute ta flash par erreur (cas d'un buos par ex), au lieu d'avoir une machine inutilisable, il reste tjrs le boot block protege qui risque rien, et qui contient un code de securité capable de tout remetre en état...
Tiens un lien explique ca ici :http://download.micron.com/pdf/technotes/FT01.pdf
enjoy

Numéro de l'article: 150902   |  De: pazcal   |  Date: 2004-11-05 21:42:44
   RE: Flash Boot Block
Ok !
Merci beaucoup!

Numéro de l'article: 151112   |  De: Nico   |  Date: 2004-11-06 19:21:18

   alim variable  
Salut,
je me suis enfin decidé : Je veux faire une alimentation de 1 à 25 V 1.5 A, avec un transfo de 2X 15 V 1.666 A, est-ce que mon schéma est juste ? :
je met les choses dans cet ordre :
1) transfo 2X 15 V 1.666 A (série)
2) pont de diode 2 A
3) condensateur 10000 uf 50 V
4) régulateur : LM317K avec une résistance de 240 entre Adj et Vout et un potentiomètre entre la masse et adj. de 5 K

Voilà, est-ce que cela marche, et avez-vous le schéma d'un limiteur de courant 1.5 A ?

Merci, bonne soirée,
Jérémy






Numéro de l'article: 150783   |  De: Jérémy   |  Date: 2004-11-05 17:35:14
   RE: alim variable
Si tu veux absolument une limitation d'intensité, regarde le datasheet du L200C.
Avec le LM317, on peut dire que c'est inutile car il est très bien protégé.
Ca va encore te compliqué ton choix !

http://www.mitedu.freeserve.co.uk/Circuits/Power/l200var.html

Numéro de l'article: 150796   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 18:13:26
   RE: alim variable
Alors, si je resume pour le transfo, on a :
30*1.4 ca fait en gros dans les 45V si tu mets ton LM sur 5V
on au a ses bornes 40V
si tu tires 0.5A tu le couches... Pd maxi = 20W pour un TO220
DOnc ballast, ou alors aps plus de 0.5A sur 5V

Numéro de l'article: 150820   |  De: pazcal   |  Date: 2004-11-05 18:30:49
   RE: alim variable
Salut,
Moi je ferais autrement:
1 transfo de 2 x 12 V 2.08 A (c'est le même prix que l'autre).
1 LM350T qui supporte 3A
un pont avec des diodes de 5A
pour le reste c'est pareil.
Tu n'as pas besoin de limitation d'intensité le circuit est auto-protégé.


Numéro de l'article: 150826   |  De: Calorios   |  Date: 2004-11-05 18:33:49
   RE: alim variable
Encore un lien trouvé sur ce site:
http://perso.wanadoo.fr/f6crp/tech/lm317.htm
Tu verras que ton 10000µF est surdimensionné.

Numéro de l'article: 150831   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 18:41:36
   RE: alim variable
Salut,
De toute façon avec une alimentation, conçue de cette manière tu ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.
Comme la fait remarquer pazcal lorsque tu voudra utiliser du 5 v a 3 A ton alim va ce transformer en chaufferette. Elle devra dissiper pas mal de watt inutile.


Numéro de l'article: 150836   |  De: Calorios   |  Date: 2004-11-05 18:54:18
   RE: alim variable
Tout à fait d'accord avce la solution de Carolirios ou FAS54. Deux petits commentaires :
- Je mettrais un pont de 10A, 5A me semble sous-dimentionné pour un condensateur de 10000uF.
- Je te suggèrerais de faire une alimentation symétrique (transfo 2x24 V, sinon, la plupart des montages ampli (AOP)....; - un LM337 avec un MJ2955 ( ou 2N3055 si symétrique du montaghe de FAS54)par ex

Numéro de l'article: 150842   |  De: thm59   |  Date: 2004-11-05 19:00:45
   RE: alim variable
Moi, personnellement avec 2 transfos, je ferai une alim symétrique variable, maxi 1 A et une alim 5V fixe, 3A
Comme ca, tu mets 3 régulateurs, et t'es tranquille

Numéro de l'article: 150896   |  De: pazcal   |  Date: 2004-11-05 21:12:32
   RE: alim variable
bjr

tu ne peux pas mettre un 317 derriere 2x15v en effet tu depasses la tensuion maxi.

tu peux par contre faire du symétrique -20V +20V avec 317+337 en gardant ton transfo...

un pont de diode 2A est pas assez costaud car tu filtres à 10000µF !!!

bonne journée


Numéro de l'article: 150907   |  De: coco34   |  Date: 2004-11-05 21:54:08
   RE: alim variable
Le pauvre, il est pas prêt de la terminer son alim, je voudrai voir une photo une fois terminée !
Et ça s'arrose !

Numéro de l'article: 150915   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-05 22:09:06
   RE: alim variable
Salut,
c'est vrai, j'ai encore du boulot !
Si je résume :

- un régulateur ne peut pas fournir plus que 20 W, donc je ne peux pas avoir 1.5 A sous 25 V (1.5 * 25 = 37.5)

- bon, est-ce que je peux avoir une alimentation 25 V 1.5 A sur toute la ligne, non ! Pas assez de puissance, la puissance max serait de 0.8 A sous 25 V

- je me dis alors, faire une alimentation 20 V 1 Ampère sur toute la gamme ( de 1 à 20 V ) Comment faire ? est-ce possible pour moins de vingts euros ? Avec un transfo, un pont de diode, un condensateur de filtrage, suivi d'un régulateur ajusté pas un potentiomètre, de faire cette petite alimentation ? Avec peut-être une sortie 5 V fixe ?

Merci beaucoup pour toutes ces information, même si mon problème n'est pas résolu ! Pouvez-vous m'aider encore un petit peu ?

Numéro de l'article: 151019   |  De: Jérémy   |  Date: 2004-11-06 14:00:04
   RE: alim variable
Salut,
Pourquoi tu n’utiliserai pas une alimentation d’ordinateur récupérée sur une épave ?
Même neuve, c’est pas cher !
Tu aura avec ça une tension de, 5, 12 Volt avec des intensités variant avec la puissance de l’alimentation soit dans l’ordre 18, 9 ampères avec une alim de 250W, plus si elle sont de 300 ou 550W.
Ce sont des alimentations à découpages ayant un bon rendement et chauffant peu, même en pleine puissance elles sont refroidies par ventilation forcée.



Numéro de l'article: 151031   |  De: Calorios   |  Date: 2004-11-06 14:51:19
   RE: alim variable
calorios je crois qu'il cherche à faire un montage de toute pièce pour se faire la main

Numéro de l'article: 151062   |  De: coco34   |  Date: 2004-11-06 17:27:20
   RE: alim variable
Salut,
C'est cela !
Merci

Numéro de l'article: 151086   |  De: Jérémy   |  Date: 2004-11-06 18:32:23
   RE: alim variable
Disposes-tu de quelques éléments, transfo.....?

Numéro de l'article: 151117   |  De: Fas54   |  Date: 2004-11-06 19:42:36
   RE: alim variable
Salut,
oui je dispose de plusieurs transfos de 9 et 14 volts et un autre, que je n'ai pas mesuré, sûrment 5 V.
ce qui concerne l'intensité celui de 9 VDC 500 mA et celui de 14 VAC 1 A.
Sinon une fois, j'avais acheté un pont de diodes, ...
A+ Jérémy

Numéro de l'article: 151128   |  De: Jérémy   |  Date: 2004-11-06 20:10:51
   RE: alim variable
c'est quoi comme pont de diodes si tu l'a toujours?
semopy

Numéro de l'article: 151135   |  De: semopy   |  Date: 2004-11-06 20:20:42
   RE: alim variable
Salut,
le pont de diode est un KBPC604 (c'est ce qu'il y a marqué dessus)
.
J'ai une petite question :
si j'utilise un LM317T, ...
Caractéristiques :
Vin : Min 5.0 V Max 40 V
Vout : Min 1.2 V Max 37 V
.
Donc si j'y mets du 10 V, je pourrais aller de 1.2 V à 6.2 V et non de 1.2 à 37 V (je pense que c'est logique Max 6.2 V parce que 5-1.2 = 3.8 donc 10-3.8 = 6.2 V)
.
Une autre question :
il y a marqué : Max 1500 mA donc je pourrais consomer 1.5 A sous 5 V (5*1.5 = 13.5 W) mais que 0.5 A sous 37 V (37*0.5=20 W)
.
Merci beaucoup de répondre, j'ai vraiment besoin de savoir, ...
Je cherche et sèche ...
A+ Jérémy

Numéro de l'article: 151160   |  De: Jérémy   |  Date: 2004-11-06 21:19:35
   RE: alim variable
bsr

le courant maxi est toujours valable quelque soit la tension

la puissance dissipée vaut courant consommé x tension aux bornes du 317

cette tension vaut ventrée - v sortie donc si tu as la sortie au mini tu auras la puissance maxi !!!

et la ca va chauffer marcel !!! faudra un radiateur et la c'est pas sur que tu ne vas pas détruire le 317



Numéro de l'article: 151162   |  De: coco34   |  Date: 2004-11-06 21:31:15
   RE: alim variable
Salut,
je ne comprend pas très bien,..
Si je le règle sur trois volts, j'aurais besoin de presque la puissance maxi dans si j'y branche une led, elle va cramer ?!?!
.
Petite présision :
Le voltage, c'est fixe 8si on met 1 ou 2 ou 3 leds en paralèlle, cela ne va pas changer, c'est l'ampèrage (courant consommé qui va augmenter ?). Dis-moi si je me trompe !
.
Merci, A+ Jérémy

Numéro de l'article: 151164   |  De: Jérémy   |  Date: 2004-11-06 21:38:28
   RE: alim variable
sur 3 volts en sortie tu vas alors avoir toute lapuissance dissipée par le 317 au lieu de dissiper dans le montage utile

la led ne va pas cramer c'est son courant qui est important.

le courant va augmenter yess la tension ne va pas bouger...

mais en fait la tension à l'entrée du 317 va baisser un poil car les diodes vont avoir une tension plus grande, le transfo sa tension va chuter un poil...

tu verras tout ceci quand tu apprendras les loi de kirchoff et le théorme de thevenin et norton

Numéro de l'article: 151166   |  De: coco34   |  Date: 2004-11-06 21:52:53
   RE: alim variable
Pour être clair,
Jérémy, tu fais mal tes calculs de puissance dissipée.
Si la tension redressée (après le pont de diodes) est par exemple de 20 volts.
Le montage que tu dois alimenter a besoin de 5V sous 1 ampère.
Le 317 aura 20V en entrée et sera réglé pour 5V en sortie, qui iront à ton montage.
La puissance dissipée sera donc:
- Dans le montage : 5V*1A =5W
- Dans le LM317 : (20-5)V* 1A= 15W (Le 317 est traversé par le même courant que ton montage.
Donc, c'est pour les basses tensions que le 317 va chauffer très fort.
Si ton montage avait eu besoin de 15V à la place de 5, le 317 n'aurait dissipé que 5W toujours sous un ampère.

Ceci dit, si tu as déjà ton transfo de 2x15V symétrique 1,6A, je ferais
- une alimentation sabilisée de 2x 2 à 15V , 1,5A avec un LM317 et un LM337.
- Un commutateur qui mettrait les deux secondaires de ton transfo en parallèle, et une partie avec un LM350, qui permettrait d'avoir de 2 à 15V (non symétrique) sous 3A.
Je pense que cela couvrirait 95% de tes besoins.


Numéro de l'article: 151194   |  De: thm59   |  Date: 2004-11-06 23:43:58
   RE: alim variable
Bonsoir,
merci beaucoup, les gas, je pense que je vais faire comme ta proposition, thm59, je vais essayé !
Merci beaucoup pour toutes ces réponces, A+ Jérémy

Numéro de l'article: 151440   |  De: Jérémy   |  Date: 2004-11-07 20:04:52

   élargir réception d'une radio FM  
bonjour,
j'aimerais savoir s'il est possible d'élargir la reception d'une radio afin de recevoir un plus grand nombre de station ? si oui est ce difficile de faire cela ?

Numéro de l'article: 150793   |  De: manyak   |  Date: 2004-11-05 18:01:06
   RE: élargir réception d'une radio FM
Salut,
Non, ce n'est pas facile, mais le problème c'est qu'il n'y a pas d'émission en FM en dehors de la bande allouée au broadcast.
En dessous de cette bande les émissions sont rare a part quelques évenements exceptionnels et au dessus il y la bande aviation qui, elle, est en AM.


Numéro de l'article: 150799   |  De: Calorios   |  Date: 2004-11-05 18:16:34
   RE: élargir réception d'une radio FM
suis pas specialiste mais c'est surtout une question de puissance d'emission et de qualité de reception, la bande passante en fm (plage de frequence) est bornée, tout ceci est l'objet d'une reglementation tres stricte

Numéro de l'article: 150802   |  De: frost   |  Date: 2004-11-05 18:18:18
   RE: élargir réception d'une radio FM
tu veux recevoir les stations en dehors de 88-108 ?
ou recevoir plus de stations entre 88 108 ?

Numéro de l'article: 150803   |  De: elektrax   |  Date: 2004-11-05 18:18:30
   RE: élargir réception d'une radio FM
salut calorios
desole pour le doublon

Numéro de l'article: 150806   |  De: frost   |  Date: 2004-11-05 18:19:13
   RE: élargir réception d'une radio FM
si c'est pour recevoir en dehors du "broadcast", y'a les scanners ?

Numéro de l'article: 150807   |  De: elektrax   |  Date: 2004-11-05 18:19:23
   RE: élargir réception d'une radio FM
je sais bien qu'il n'y a pas grand chose mais notre prof d'eletro nous en a parler et ca a eveiller ma curiosité :)
il nous a dit que sur un poste avec potentiometre (pour séléctionner sa fréquence) qu'il suffit de changer 2 voir 3 composants

Numéro de l'article: 150808   |  De: manyak   |  Date: 2004-11-05 18:20:38
   RE: élargir réception d'une radio FM
ouais, sur un poste avec accord LC, ou a varicap, il te suffit modifier legereement l'ecartement des spires, ou de mettre une petite capa en // sur le condensateur variable pour descendre un peu plus bas que 88....


Sinon, avec les pll numérique, c'est pas fesable...

Numéro de l'article: 150812   |  De: dspix   |  Date: 2004-11-05 18:22:54
   RE: élargir réception d'une radio FM
une spire ? peux tu m'expliquer en 2,3 mot ce que c'est ?


Numéro de l'article: 150814   |  De: manyak   |  Date: 2004-11-05 18:24:16
   RE: élargir réception d'une radio FM
une spire = 1 tour d'une bobine...

Numéro de l'article: 150816   |  De: dspix   |  Date: 2004-11-05 18:26:01
   RE: élargir réception d'une radio FM
oki merci j'aurais du m'en douter (spire , spirale )

Numéro de l'article: 150822   |  De: manyak   |  Date: 2004-11-05 18:31:23
   RE: élargir réception d'une radio FM
Bonsoir (ou bonjour),
voici un petit bricolage : http://www.chez.com/smysted/decalage.htm
J'ai dejas essayer ce truc, sans résultats je n'ais rien capter de plus !

Numéro de l'article: 150823   |  De: LoriginaL   |  Date: 2004-11-05 18:32:13
   RE: élargir réception d'une radio FM
merci pour lme lien je vais voir ;) et sinon pour passer au dessus de 108 on fait comment ?

Numéro de l'article: 150824   |  De: manyak   |  Date: 2004-11-05 18:32:55
   RE: élargir réception d'une radio FM
le lien a répondu a ma question ^^

Numéro de l'article: 150827   |  De: manyak   |  Date: 2004-11-05 18:35:06
   RE: élargir réception d'une radio FM
Bonjour aux bidouilleurs et à tous également,
Juste une petite précison, le trafic aéronautique s'effectue en AM et non pas en FM. Au dessus de 108 Mhz on trouve le trafic maritime et les radioamateurs de 144 à 146 Mhz

Numéro de l'article: 150829   |  De: André   |  Date: 2004-11-05 18:39:47
   RE: élargir réception d'une radio FM
Bonsoir,
Si tu n'as jamais rien reçu, Loriginal, c'est que les émission en aéronautique se font en modulation d'amplitude et non pas en modulation de fréquence large.

Numéro de l'article: 150832   |  De: Calorios   |  Date: 2004-11-05 18:44:23
   RE: élargir réception d'une radio FM
FM 88-108mhz quel est la bande de frequence de l'AM je suppose qu'il existe d'autres srtes a aprt l'AM et le FM?

Numéro de l'article: 150835   |  De: manyak   |  Date: 2004-11-05 18:45:48
   RE: élargir réception d'une radio FM
Salut

..... de cette discussion, tu déduiras aisément que ton prof t'a raconté n'importe quoi. (Comme trop de profs techniques, hélas !)
Proverbe chinois : Tout devient très facile.....quand on ne fait que le dire.
A+

Numéro de l'article: 150864   |  De: SuperPapum   |  Date: 2004-11-05 19:50:04
   RE: élargir réception d'une radio FM
Salut,
Par contre tu peux avec un récepteur approprié recevoir une quantité de stations toutes modulations confondues, il suffit d'un peut de patience, de curiosité et de recherche sur le net qui fourmille d'informations.
Voici quelques exemples:
http://users.skynet.be/fm/tech_modulation.html
http://home.cogeco.ca/~dxinfo/volmet.htm
http://perso.wanadoo.fr/jm.aubier/
http://www.net-futureway.net/services/frequenceradio.html
http://www.chace-ortiz.org/umc/hf.html
http://www.chace-ortiz.org/umc/logbook.html
http://radioamateur.f1rfn.online.fr/jcm_reglementation5.htm#recIARU


Numéro de l'article: 150867   |  De: Calorios   |  Date: 2004-11-05 20:01:35
   RE: élargir réception d'une radio FM
avec le récepteur d'elektor HS HF1 basé sur un tuner pour tv uv916, 48- 800 mhz sans trou am/fm.

Numéro de l'article: 150887   |  De: elektrax   |  Date: 2004-11-05 20:58:46
   RE: élargir réception d'une radio FM
Si tu veux élargir la bande vers le haut, il te faut diminuer la capacité résiduelle du condensateur variable, sic'est vers le bas , il faut rajouter une capa ajustable en paralelle sur le CV pour les récepteurs a varicap il faudrait augmenter la plage de tension qui alimente la varicap tout ça dépend du schémas de ton récepteur mais de toutes facons si tu ne joues que sur l'oscillateur local tu ne pourras pas trop t'éloigner de la bande d'origine sans perte importante de la sensibilité

Numéro de l'article: 151170   |  De: toupie   |  Date: 2004-11-06 22:03:18
   RE: élargir réception d'une radio FM
Comme dit "dspix", tu peux changer cela en modifiant le nombre de spires des selfs. J'ai déjà essayé : Plus tu augmentes, plus la fréquence diminue, moins tu auras de spires, plus la gamme augmentera. J'ai ainsi accordé mon lecteur radio CD sur la fréquence de mon vieux casque sans fil à 36,4 MHz. Malheuresement, l'émetteur allait toujours et émet assez loin (à 800 m, j'entendais toujours la musique que j'émettais, en terrain libre. Et en plus, j'ai jamais démonté l'émetteur et il est agréé) Comment ? J'ai repris la self du casque sans fil foutu qui faisait 11 spires. Je l'ai remplacée par celle de la gamme FM qui fait 4,5 tours. Cette opération a duré 20 minutes (le temps de souder) et ça a marché du premier coup.
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Pour les tuners numériques, là, pas possible, sinon de les reprogrammer. A ce sujet, j'ai déjà eu une histoire assez spéc avec mon walkman (je l'avais déjà raconté ici, mais je retrouve plus le post lol). Bo, pour ceux qui s'ennuie, voila de la lecture :
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J'avais un walkman Sony avec tuner numérique. Il y a 4 ou 5 ans (fin je sais plus). Dans ma salle de bain, je l'écoutais aves des hauts-parleurs (pas avec les oreillettes lol ;-). Il a pris la douche. De là, immédiatement, j'ai retiré les piles pour pas qu'il grille. Je l'ai ralummé 10 min après (il était encore humide), il affichait des fréquences bizarres hors bande FM. Je me disais qu'il était tout simplement foutu et détraqué. La gamme FM s'est étendue entre 60 et 116 MHz loool. Bo, je réenlève les piles et le laisse séché pendant une journée après un passage au sèche cheveux. Le lendemain, je mets une K7, il va très bien. Je rallume le tuner croyant qu'il allait retouver ses esprits ... Il indiquait toujours 110.3 un truc du genre. Soit, après, j'ai fait quelques expériences pour savoir si la fréquence indiquée était la vrai.
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J'ai fait deux tests, le premier avec les fréquences intermédiaires. J'ai mis mon discman sur une fréquence, je sais plus laquelle, fin soit, 10,7 MHz plus bas, l'autre tuner numérique réagissait. Je me suis dit que la fréquence écrite était bien réelle.
Deuxième test, l'émetteur de mon casque sans fil 36,4 MHz émet des fréquences résiduelles un peu au dessus de 108 MHz. Je le savais car dans un autre poste , quand je forçais comme un malade le condo, j'entendais ma musique. Soit, j'ai pu capter mon casque sans fil sur 109.2 MHz. Là, j'ai réalisé que je possédais d'un walkman qui avait l'air détraqué, mais captait réellement hors du braodcast. Evidemment, je croyais capter l'aviation et tout le bazarre, mais c'est faux. Enfin, je ne sais pas ce qui a reprogrammé la puce ???? C'est en plus sur un modèle très répendu chez sony. voila.

Numéro de l'article: 151264   |  De: boucardos   |  Date: 2004-11-07 11:16:18