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   Montage cascode explication !  
Salut !
j'ai trouvé ce montage cascode dans une recherche du forum !! (voir image jointe)
Et puis-je avoir une explication claire comment le gain est augmenté avec ce montage ??
Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer le fonctionnement avec les calculs en fonction de beta, IB1,IB2,IC1,IC2,IE ??

Le courant de la photodiode varie de 1µA à 50µA, celon la distance, les transistor sont des BC549c beta = 400 à 800

merci, une explication simpliste est suffisante, je n'est pas trouvé quelquechose de convenable sur le net !!

merci !
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Numéro de l'article: 101904   |  De: benji   |  Date: 2004-05-26 18:04:37
   RE: Montage cascode explication !
Bonsoir

Tout simplement IE = IC2 = IC1 = Beta*Ib2
IB1 on s'en fiche

Le montage cascode permet de répéter le courant IC2 sur IC1. L'avantage est que le collecteur de T2 se trouve à un potentiel fixe fixé par la tension sur la base de T1. Le Vce de T2 est quasiment constant et ça c'est très bon pour la rapidé (neutralisation de la capa de jonction B-C de T1).


Numéro de l'article: 101959   |  De: Michel95   |  Date: 2004-05-26 22:27:31
   RE: Montage cascode explication !
Michel voulait dire "neutralisation de la capacité de "miller" de T2"

Alors ça fonctionnne? je crois avoir reconnu mon schéma!

A+

Numéro de l'article: 102016   |  De: pym   |  Date: 2004-05-27 09:42:57
   RE: Montage cascode explication !
Michel95 voulait dire "neutralisation du condo de miller de T2"
Alors, ça fonctionne? je crois reconnaitre là mon schéma...

A+

Numéro de l'article: 102017   |  De: pym   |  Date: 2004-05-27 09:43:41
   RE: Montage cascode explication !
Bien sûr je voulais dire T2

MW

Numéro de l'article: 102044   |  De: Michel95   |  Date: 2004-05-27 11:13:35
   RE: potanciel fixe
merci pour ces réponses !!
Mais Comment on fixe le potenciel sur la base de T1 ??
Pourquoi ces valeurs de résistance !!

Et je suppose que la résistance sur le collecteur de T1 change la tension de sortie !! (beaucoup ou pas beaucoup) si je mettrait une valeur de 1Kohm ca changerais beaucoup vu que mon courant photodiode est très faible de l'ordre de 1µ à 20µA...

merci !!

Numéro de l'article: 102247   |  De: benji   |  Date: 2004-05-27 17:30:06

   Enceintes d'ordi  
Je voudrais que quelqu'un m'éclair, en démontant mes enceintes d'ordi, j'ai vu deux choses: Une carte avec des mofsets et un dissip thrmique énorme; et une bobine de la mort..... qq1 peut m'expliquer? est-ce l'ampli ou le bloc de l'alim ? merci !

Numéro de l'article: 101913   |  De: SUb42   |  Date: 2004-05-26 19:07:05
   RE: Enceintes d'ordi
Salut,
Ce ne serait pas le Subwoofer que tu aurais démonté ?Si oui, ce que tu as vu est sans doute l'ampli et ta bobine fait partie d'un filtre passe bas. Mais dans ce cas, il doit y avoir une alim sur le secteur.
Faudrait préciser un peu. @+

Numéro de l'article: 101975   |  De: alaingenieux   |  Date: 2004-05-26 23:39:52

   problème starter  
bonjour,

Voila je posséde un portable dont l'écran lcd ne marche plus.
Je pense que le starter qui alimente la plaque lumineuse dérrière l'écran lcd est mort. En effet si je met une lumiére derriere le lcd je vois qu'il marche. C'est donc le starter...
Le starter posséde une entrée (ou se branche une nappe qui viens du portable, donc le cable d'alimentation) mais aussi une sortie qui va vers la plaque lumineuse.
Aprés quelques tests, j'ai remarqué que lors du démarage de la machine la plaque s'allumée 2s puis plus rien. j'ai donc débranché puis rebranché la nappe de d'alim qui se branche au starter et la elle s'est alumée puis rééteind et ainsi de suite.
je pense qu'il y a donc un composant qui merde sur le starter.
J'ai mis quelques photos de la nappe pour que vous voyez...

Pouvez-vous me dire quel(s) composant(s) serait suspect?
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Numéro de l'article: 101914   |  De: critok   |  Date: 2004-05-26 19:14:26
   RE: problème starter
Bonjour,

générallement il y a un condensateur cms qui sert à ça. Il doit ce situer près du connecteur. Il faut le localiser et le changer ci nécessaire.

Matt

Numéro de l'article: 101915   |  De: Matt   |  Date: 2004-05-26 19:16:18
   RE: problème starter
yes moi aussi j'avais pensé a un condensateur. Tu penses que ca pourrait etre lequel? Le gros vert sur la photo? Comment puis je tester pour en etre sur?

Numéro de l'article: 101922   |  De: critok   |  Date: 2004-05-26 19:41:20
   RE: problème starter
Bon ben il y a deux solutions voir même plus:
- tu le change et tu verra bien (ca ne va pas te couter bien cher)
- tu le met en court-circuit juste pour vois si ca marche. Attention c'est une technique de "bourrins" et je ne serrais pas responsable si ca pète...
- tu le test avec un capacimètre
- tu le test avec un osciloet un réseaux RC.

Maintenant c'est à toi de voir; si tu as un capacimètre teste le en le déssoudant, sinon change.. enfin moi c'est ce que je te conseil!!

Matt

Numéro de l'article: 101924   |  De: Matt   |  Date: 2004-05-26 19:45:32
   RE: problème starter
lol bon ba j'ai qu'une possibilité de mon coté lol

jvé acheter les 2-3 composants suspects grace a tes conseils et ceux du vendeur et on verra bien.
Le reste je peux pas n'ayant aucun matos...

merci de tes reponses en tout cas Matt!

@++

Numéro de l'article: 101926   |  De: critok   |  Date: 2004-05-26 19:51:16
   RE: problème starter
y a pas de quoi!!!

Matt

Numéro de l'article: 101928   |  De: Matt   |  Date: 2004-05-26 19:52:49
   RE: problème starter
j'te renv. le schema avec annotation
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Numéro de l'article: 101930   |  De: pascal   |  Date: 2004-05-26 20:07:05

   Instrumentation de bord karting  
Bonsoir à tous,
voilà: je souhaite réaliser un petit tableau de bord pour mettre sur le volant de mon kart et qui m'afficherait ( 3 petits voltmètres LCD )les températures de la culasse et des gaz d'echappement par deux thermocouples type K implantés sur le moteur ainsi que le régime moteur. Il existe des systèmes dans le commerce kart, mais c'est trop cher pour moi (300 à 450 euros), je voudrais donc essayer de le faire moi mais je bute sur quelques soucis:

-les systèmes de compte tours existant en kart utilisent un fil avec une pince croco qui se met sur le cable HT de la bougie (style pince ampèremètrique miniature).Ca me semble plus simple que de se brancher sur la bobine d'allumage et mesurer la fréquence mais je ne sais pas quel circuit mettre derrière ni comment convertir l'info en une tension correspondant aux tours minute (ex: 2.0000 V pour 20000 trs/min).Les régimes moteurs vont de 0 à 20000 trs/minute, et l'impulsion électrique qui passe dans le cable HT doit avoir une tension de l'ordre de 15 à 20kV.

-Les thermocouples K ont une sensibilité de l'ordre de 40 microvolts/°K ( U(v)= (T(°c)-293)*40*10e-6 ) et je souhaite mesurer des températures (maxi) d'environ 250°C pour la culasse et 1000°C pour l'echappement (températures standard:100 à 150 °C pour la culasse et 600 à 700°C pour l'échappement).Comment faire (pont de résistances ou autre?..) pour avoir une tension qui soit image de la température (ex: 700mV pour 700°C).

-Le tout doit tenir dans un boitier qui grosso modo devrait mesurer 100mmx60mm profondeur 20 à 25mm, ne pas être trop sensible aux vibrations, fonctionner à des températures de -10°C à +50°C, et être alimenté par une pile (1.5V ou 9V..??)

Voilà, j'espère que vous m'avez suivi et compris et que quelqu'un pourra me filer un coup de main : schémas, noms et référence des composants, ordre de prix, faisabilité, principes de fonctionnement...etc

Toute aide sera la bienvenue,

Merci d'avance,

Fred

PS:Je suis sur Annecy en haute savoie et je peux laisser mon numéro de tel pour me contacter si besoin.

Numéro de l'article: 101927   |  De: fred   |  Date: 2004-05-26 19:52:15
   RE: Instrumentation de bord karting
ca c'est un bon projet pour les accros du pic

alors pour les composants :

un pic avec 2 entrées analogiques pour les temp
une entrée logique pour le compte tours
8 sorties pour l'afficheur lcd

et je completerais le systeme avec 3 lumieres rouges en cas de dépassement de consigne

et d'un bouton de raz

et pourquoi pas enregistrement des parametres lors d'un dépassement de consigne

car quand tu as le pic tu peux tout mettre dedans
voir meme l'avance a l'allumage.....



Numéro de l'article: 101937   |  De: gregelec   |  Date: 2004-05-26 20:59:27
   RE: Instrumentation de bord karting
Salut, merci de ta réponse,
je vais peut etre passer pour un ane, mais qu'est ce que c'est qu'un PIC?
Je suis très loin d'etre un tout bon en electronique comme t'auras pu t'en douter...:-) !!
Aussi, combien ça coute, est ce que c'est comme une centrale d'acquisition de données (beaucoup trop cher pour moi simple smicard..!)
Merci,

Fred


Numéro de l'article: 101951   |  De: fred   |  Date: 2004-05-26 21:39:46
   RE: Instrumentation de bord karting
Salut 2,
Je viens d'aller voir sur le site de Bigonoff, ai vu qu'un PIC était une sorte de micro processeur programmable (si j'ai bien compris).J'ai téléchargé son cours sur les PICs, mais avant de m'en farcir les 200et quelques pages qui me rappelent des mauvais souvenirs de mes cours d'automatisme industriel en BTS Moteurs à Combustion Interne je voudrais savoir si y'a pas une manière plus simple et économique d'aborder le problème?
Merci,

Fred

Numéro de l'article: 101958   |  De: fred   |  Date: 2004-05-26 22:07:09
   RE: Instrumentation de bord karting
Salut fred
L'option Pic est très économique et abordable (environ 20 € pour te fabriquer un petit programmateur + 5 € le 16f628)
Même si ça parait rebutant de lire 200 pages, je te conseille sincérement d'essayer : le cours de Bigonoff est vraiment très facile d'accès ! Il faut juste assez de patience pour ne pas griller les étapes
A+
David

Numéro de l'article: 101960   |  De: l'prof2zik   |  Date: 2004-05-26 23:01:11
   RE: Instrumentation de bord karting
et bien si mais avec des composants chers

l'avantage du pic c'est que cela coute 10 euros plus l'afficheur disons 20 euros plus 30 euros de broutilles et un peu de temps

le dernier ingrédient etant le moins cher pour l'amateur

il existe un montage compte tour pour modélisme sur le net je vais essayer de te le retrouver pour te donner des idées ...

Numéro de l'article: 101961   |  De: gregelec   |  Date: 2004-05-26 23:01:41
   RE: Instrumentation de bord karting
Salut,
je cherches moi aussi en ce moment a me faire un compte tour avec affichage sur lcd et avec un pic, mais quel est l'algo a utiliser ? malgré mes recherches j'arrives pas a trouver quelque chose de satisfaisant....
étant donné qu'on a un résultat peut etre sur 16 bits qui représente la durée entre deux impulsions et qu'on veut afficher une fréquence, et que le pic doit mal supporter les f = 1/x :( comment je pourrais faire ?
merci d'avance
@++

Numéro de l'article: 101971   |  De: Arf2   |  Date: 2004-05-26 23:32:17
   RE: Instrumentation de bord karting
il me semble qu'il y a aussi un montage de compte tour pour mini perceuse sur le site de b.acquier ;)
@++
manu

Numéro de l'article: 101972   |  De: Manu   |  Date: 2004-05-26 23:33:33
   capteur
voici comment interfacer le fil de bougie avec le pic

attention ceci ne fonctionne pas avec un boitier d'allumage multi etincelles dans ce dernier cas privilegier la solution optique de b.acquier


###Graphgr_1485###

Numéro de l'article: 101997   |  De: gregelec   |  Date: 2004-05-27 07:59:56
   RE: capteur
Pour le compte tour je vous conseil plus un truc analogique, genre à affichage à LED, ça me semble beaucoup plus intuitif qu'un affichage numérique, et le PIC resterra entièrement dispo pour les autres trucs.
Je doit avoir des plans de machins comme ça....

Numéro de l'article: 102006   |  De: pat   |  Date: 2004-05-27 09:07:21
   RE: capteur
Salut à tous, merci pour toutes vos réponses!

Je pense avoir trouvé une solution satisfaisante pour ce qui est des thermocouples de température culasse et gaz d'echappement en utilisant deux conditionneurs AD595 (21.07 euro/pièce chez Radiospares) qui en sortie donnent du 10mV/°C, que j'envoie sur deux voltmètre LCD 0-20V(un pour caque température), donc pour 700°C je lirais 7.00 (V), ce qui me va.Bon pour les puristes y'a quand meme 3% d'erreur, mais je ne m'intéresse pas à la température absolue mais à des mesures comparatives pour m'aider à peaufiner les réglages de carburation (très importants en kart et sur les moteurs 2temps en général).Par contre en utilisant un conditionneur type MAX6625 on a directement une sortie numérique envoyable sur un PIC et après en programmant la loi du thermocouple (type série de fourier-fournier je sais plus avec une dizaine de coefficients qui se trouvent dans des tables) on peut avoir un précision du dizième de degré celcius.
Voila pour ce qui est des températures...Si vous avez des commentaires ou des suggestions à ce sujet elles sont les bienvenues parce que y'en a quand meme pour 40(2 thermocouples)+40 (2afficheurs voltmètres LCD + 40(2 AD595) = 120 euros..+le boitiier..etc

Quand au régime moteur (ah, cruel dilemne..!)
Manu, il y a effectivement un montage de compte tours pour mini perceuse sur le site de B.acquier, mais il utilise un capteur opto electronique (un disque avec des petites lumières taillées dedans, face à une cellule photo sensible), mais si je me rappelle bien: d'une c'est pas donné, et deux le montage sur le kart me parait compliqué (pas irréalisable mais moins simple que la pince sur le fil de bougie :-) )
David, merci, je vais effectivement essayer de trouver le temps de potasser le cours qui c'est vrai m'a l'air bien fait et assez à ma portée (si je fais chauffer un peu les neurones... :-)
Gregelec,merci pour tous tes tuyaux,le pic m'intéresse de plus en plus, d'autant que je pense que c'est le système qui est utilisé en kart car souvent les compte tours peuvent garder en mémoire le régime maxi atteint au cours d'une série.Cela dit, est ce qu'un système avec soit une pince sur le fil de bougie, soit un petit enroulement de fil autour du cable haute tension(fil de bougie), relié soit à un intégrateur qui me donnerait une tension moyenne image du régime, soit à un convertisseur fréquence tension (type LM 2917) pourrait marcher d'après toi.C'est vrai que ça me reviendrait peut etre un peu plus cher, mais ça m'éviterait tout le côté programmation (effectivement en me privant d'infos supplémentaires telles que le stockage du régime maxi..etc) qui pour l'instant me rebute un peu (j'avoue..)(sans me faire trop peur non plus parce que c'est vrai que c'est pas si compliqué, y suffit de savoir...mais pour l'instant je ne sais pas justement... :-) !!).En tout cas j'ai bien noté ton schéma,merci beaucoup, et si t'as d'autres idées n'hésite pas!
Pat,merci pour le conseil, c'est vrai qu'en roulant l'affichage à LED est plus lisible, mais pour trouver le bon rapport de démultiplication du kart j'ai besoin de connaitre le régime moteur en bout de ligne droite avec une certaine précision (de l'ordre de 10 à 50 trs/min).
Voila, merci encore à tous ceux qui m'ont déjà répondu (et peuvent continuer, le débat reste ouvert!!) et à ceux qui ont pris le temps de lire ce roman!

A plus,

Fred

Numéro de l'article: 102103   |  De: fred   |  Date: 2004-05-27 14:09:19
   RE: capteur
Hello!
Pas de nouvelles bonnes nouvelles, je suppose que ça veut dire que vous vous creusez les méninges pour m'aider... non, j'déconne, j'passais juste voir si y'avait du nouveau.
A plus

Fred


Numéro de l'article: 102198   |  De: fred   |  Date: 2004-05-27 16:24:54
   RE: capteur
"Pat,merci pour le conseil, c'est vrai qu'en roulant l'affichage à LED est plus lisible, mais pour trouver le bon rapport de démultiplication du kart j'ai besoin de connaitre le régime moteur en bout de ligne droite avec une certaine précision (de l'ordre de 10 à 50 trs/min). "

Tu dois vouloir dire 100 à 500 tr/min.....non????


Numéro de l'article: 102480   |  De: pat   |  Date: 2004-05-28 12:24:30

   Marche pas ou bien pas  
Bonjour, le schéma ci dessous marche parfois mal parfois pas...

des fois, je n'ai rien en sorti et parfois j'ai un signal à la base carré mais soumis a des oscillations amorties (sorte de multiplication d'une tension carré avec une tension sinus amortie)

bref, j'ai pas de carré,... pourquoi donc ?

merci.
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Numéro de l'article: 101931   |  De: Franky   |  Date: 2004-05-26 20:27:17
   RE: Marche pas ou bien pas
Bonsoir

Quelle fréquence as tu en sortie de ton montage astable ?

Quel est ton type de charge ?



Numéro de l'article: 101934   |  De: Fred   |  Date: 2004-05-26 20:44:24
   RE: Marche pas ou bien pas
met deja une resistance de base entre la base du transistor et la sorti du 555 tel que c'est la la sortie de ton 555 est en CC par la jonction BE du transistor.

Numéro de l'article: 101935   |  De: Tux   |  Date: 2004-05-26 20:51:28
   RE: Marche pas ou bien pas
Et bien ma fréquence est peu stable... mais elle est globalement assez voisine de celle attendue par calcul de fréquence de sortie du montage NE555. et la charge est un electrolyseur, je travaille sur les modifications d'electrolyse liées au changement de fréquence du signal.
merci en tout cas.

Numéro de l'article: 101940   |  De: Franky   |  Date: 2004-05-26 21:04:33
   RE: Marche pas ou bien pas
combien pour la valeur de la resistance SORTIE-BASE ?

Numéro de l'article: 101941   |  De: Franky   |  Date: 2004-05-26 21:05:31
   RE: Marche pas ou bien pas
gloups, faut mettre ta résistance dans la base du transistor, et pas entre emetteur et base.... ca ira bcp mieux!!!

Numéro de l'article: 101942   |  De: pazcal   |  Date: 2004-05-26 21:07:44
   RE: Marche pas ou bien pas
Oui une resistance de base et aussi une diode en anti-parallele sur la charge (origine des oscillations je pense)
Bon courage

Numéro de l'article: 101944   |  De: Fred   |  Date: 2004-05-26 21:13:36
   RE: Marche pas ou bien pas
Merci pour toutes les infos, franchement, vous etes efficaces, rapide et sympathiques...!

Merci

Numéro de l'article: 101945   |  De: Franky   |  Date: 2004-05-26 21:17:14
   RE: Marche pas ou bien pas
Si je plaçais ma diode en serie au lieu de // sur la charge, il se passerait quoi ?

Numéro de l'article: 101946   |  De: Franky   |  Date: 2004-05-26 21:18:35
   RE: Marche pas ou bien pas
La diode en serie ne sert a rien
Une diode en inverse et en parallele permet une circulation du courant lorsque le transistor s'ouvre, on utilise ceci avec un charge qui est de nature inductive (self, moteur ....). En plus cela protege le transistor, qui si il n'y a pas de diode , voit à ses bornes une tension relativement élevée qui peut être s
destructrice.

=> Donc une diode en anti-parallèle sur la charge
Voilà
Bon courage

Fred

Numéro de l'article: 101952   |  De: Fred   |  Date: 2004-05-26 21:41:41

   télé OCEANIC 71550 ne démarre pas  
Bonjour a tous
il y a quelque temps j'avais demandé un service pour un dépannage télé, quelque personnes trés sympas m'ont donné des conseils et je les en remercient.
il s'agissait en effet d'un téléviseur de marque OCEANIC 71550 nicam
identité 54362460, N° serie 006785.
ce télé restait en veille, j'ai donc suivi les conseils d'internautes, a savoir changer condo plastique brulé (sur une patte)
changer transistor S2000, et changer plusieurs condo chimique.
maintenant le téléviseur essaie de démarer, mais n'y arrive pas,
avec le teste de la lampe celle ci clignote mais au bout d'une dizaine de seconde s'éteint,
quelqu'un pourrait-il m'orienter vers la panne.
si oui jes les en remerci d'avance
si la THT est HS comment la vérifier,il y a bien le 120 v sur le transistor.
a plus.
Gold

Numéro de l'article: 101957   |  De: Gold   |  Date: 2004-05-26 22:02:30
   RE: télé ne démarre pas
Peut-être une mauvaise commande du S2000. As-tu un oscilloscope pour vérifier si les tensions d'alimentation sont bien filtrées, et le signal de commande du BU ligne ? Y a-t-il un circuit intégré chargé de la commande du BU ligne ? As-tu refais des soudures autour de la THT ?
J'ai un problème semblable une fois : la tension qui alimentait le circuit de commande du BU était mal filtrée à cause d'un condensateur sec.
Les THT HS ce n'est pas la panne la plus fréquente. Souvent elles le sont quand elles fuient (arcs et étincelles à la clef) parce que le plastique est fendu. Là ce n'est pas ton cas.

Numéro de l'article: 101970   |  De: yves   |  Date: 2004-05-26 23:31:57

   demande pour comprendre mieux l'electronique  
bonjour

je suis téchnicien automobile et je recherche des explications simple et claire a la porté de tous pour comprendre les fonctionnements électronique, exemple montage simple, qui fait quoi, que doit on retrouvé avant et apres les composants avec multimetre ou oscillo, pour comprendre plus facilement les systems embarqué dans nos cher auto afin que je puisse étre plus précis dans mes diags,
je suis quelqu'un qui aime comprendre comment cela fonctionne.

quand on comprends le fonctionnement on est plus sur du résultat,
je fais ces recherches pour mes connaissances personnelles.

Alors ci quelqu'un peut conseiller, ou me diriger sur des sites interressant ce serai sympa.

merci a vous pour tout.



Numéro de l'article: 101968   |  De: christian54   |  Date: 2004-05-26 23:19:20
   RE: demande pour comprendre mieux l'electronique
Salut,
Je trouve que c'est une excellente attitude que de chercher à comprendre ce qu'on fait mais l'électronique c'est une spécialité qu'on ne peut pas effleurer sans entrer...L'utilisation des appareils dont tu parles fait appel à pas mal de connaissances sans lesquelles on peut faire n'importe quoi. Il existe plusieurs sites de vulgarisation mais ils sont souvent faits pour des gens qui ont tout de même certaines notions. Je te réponds depuis chez des amis et je n'ai pas les liens sous la main mais il y a surement quelqu'un qui te les donnera. Bon courage tout de même. @+

Numéro de l'article: 101969   |  De: alaingenieux   |  Date: 2004-05-26 23:31:51
   RE: demande pour comprendre mieux l'electronique
salut alain

merci pour tes encouragements

a +

Numéro de l'article: 101982   |  De: christian54   |  Date: 2004-05-27 00:12:51
   RE: demande pour comprendre mieux l'electronique
Salut Christian et félicitations pour ta démarche.
Tu trouveras ci-dessous un lien vers un site ou tu trouveras une montagne d'informations sur l'électronique de tous genres.
http://perso.wanadoo.fr/xcotton/electron/coursetdocs.htm
Salut et bon courage
Vincent

Numéro de l'article: 102000   |  De: Vincent_vdw   |  Date: 2004-05-27 08:25:15
   RE: demande pour comprendre mieux l'electronique
Salut, je te conseille ces deux sites :


http://perso.wanadoo.fr/e-lektronik/LEKTRONIK/index(1).htm
http://perso.wanadoo.fr/f6crp/elec/index.htm

Bon courage !


@+

Numéro de l'article: 102029   |  De: jmrequet   |  Date: 2004-05-27 10:18:04
   RE: demande pour comprendre mieux l'electronique
c'est vrai qu'il sont sympas ces sites !

Numéro de l'article: 102153   |  De: Vincent_vdw   |  Date: 2004-05-27 15:20:39
   RE: demande pour comprendre mieux l'electronique
salut

merci a vous deux pour les sites et vos encouragement vous etes super sympa

si il y a quelque chose que je ne comprend pas je reviendrais sur forum pour posé question


@+ comme disait valerie Orevoir.

Numéro de l'article: 102288   |  De: christian54   |  Date: 2004-05-27 19:35:06
   RE: demande pour comprendre mieux l'electronique
Salut,
il existe aussi ces machins, je crois que ça s'appelle des livres. C'est vraiment méga top. Il y en a plein dans les librairies dans les collections techniques, du genre l'électronique pour le débutant, l'électronique pour tous, etc... avec des schémas tous simple à comprendre.
C'est pas une bonne idée?
Salutations
Pascal

Numéro de l'article: 102323   |  De: paski   |  Date: 2004-05-27 21:16:28

   Fabrication d'1 cellule solaire avec 1 transistor  
Bonjour à tous,

Ma question peut sembler ridicule, mais je me souviens qu'il y a quelques années (une bonne dizaine) j'avais vu dans un magazine (ça s'appellais Elex je crois) qu'il était possible de se fabriquer une petite cellule solaire délivrant env. 1V à l'aide d'un transistor. Pour cela, ils utilisaient un espèce de gros transi rond ou la coque en fer était découpée, la tension provenant alors des pattes emetteur et collecteur.
Est ce possible ou cet article était il un canular ?
Avez vous des infos à ce sujet ? (type de transistor, tension max. possible...)

Merci d'avance,

Max

Numéro de l'article: 101974   |  De: Mister Max   |  Date: 2004-05-26 23:38:45
   RE: Fabrication d'1 cellule solaire avec 1 transis
Salut,
Ca fonctionne correctement.
Par contre il faut faire des tests avec 2 ou 3 transistors différents pour avoir une sensibilité correcte.
Il faudra mettre une protection transparente et non translucide !

En ce qui concerne les tensions Max etc..., c'est bien sûr suivant les caractéristiques du transistor (des fonds de tiroir)

@+ Karl

Numéro de l'article: 101989   |  De: Karl   |  Date: 2004-05-27 01:44:23
   RE: Fabrication d'1 cellule solaire avec 1 transis
Salut

Cela donne une photodiode, donc un capteur qui réagit à la lumiére lorsqu'il est polarisé, et non une cellule photovoltaique, qui délivre du courant sous l'effet de la lumière.

A+

Numéro de l'article: 101995   |  De: SuperPapum   |  Date: 2004-05-27 06:31:36
   RE: Fabrication d'1 cellule solaire avec 1 transis
Bonjour,
Oui , la jonction P-N d’un transistor fonctionne comme une photodiode, mais aussi en mode photovoltaïque.
Il s'agit simplement d'une diode à jonction PN . La présence du champ électrique dû à l'existence de la jonction provoque l'accumulation vers les deux électrodes des porteurs de charge produits par le rayonnement lumineux. Une force électromotrice d'environ 0,5 à 0,6 volts apparaît entre ces électrodes. Le dispositif est un générateur électrique. L'intensité maximum du courant produit dépend de la surface de la cellule et de la valeur de l'éclairement .
La tension produite par la cellule dépend peu de l'éclairement mais diminue de façon sensible lorsque la température augmente


Numéro de l'article: 102007   |  De: capsil   |  Date: 2004-05-27 09:08:05
   RE: Fabrication d'1 cellule solaire avec 1 transis
Bonjour,
Pour cette expérience, tu peux employer un transistor du genre 2N3055 par ex. modèle courant et bon-marché. Ils ont une puce interne de "grande" surface. Par rapport aux autres modèles bien entendu.
A+


Numéro de l'article: 102015   |  De: Coro   |  Date: 2004-05-27 09:39:39

   moteur magnetique pour Haut Parleur  
Bonjour,

Je travaille sur la conception et la réalisation d'un Haut parleur perso avec comme objectif la reduction au maximum du volume de l'aimant constituant le moteur magnetique (pour reduire la masse au maximum)

J'ai quelques soucis avec les courbes de desaimantation de l'aimant et sur les unités à utiliser.

La courbe de desaimantation de l'aimant ci jointe est celle d'un aimant très permformant au neodyme.
Son produit d'energie max est compris entre 33 et 35 MGOe soit plus de 10fois plus puisssant qu'un aimant ferrite !

mon premier problème : je dispose de 2 courbes pour chaque température (ci jointes). Apparement celle qui est bombée est l'aimantation (J) et celle qui est "droite", en dessous, est l'induction magnetique (B).
J'ai trouvé que B = µo*H + J
mais je n'arrive pas à retrouver ce lien entre les deux courbes
pouvez vous me l'expliquer ?

mon second problème : je n'arrive pas à retrouver la valeur de 33MGOe pour le point optimum de fonctionnement de l'aimant
Selon moi, la croix rouge que j'ai placé représente à peu pres ce point mais on a alors H=8.5 Oe et B=10.5 KG soit 0.089MGOe seulement !!
Ou est ce que je me plante ?

mon troisieme probleme :
pour calculer l'induction dans l'entrefer du moteur magnetique j'utilise la formule en dessous du schéma apres avoir determiné le point de fonctionnement (B et H) à l'aide de la droite de charge que j'ai arbitrairement représentée en rouge ici.
Quel point de fonctionnement dois je prendre ? la croix bleue ou la croix rouge ?

mon dernier problème :
quand je fais H*µo j'obtiens des teslas. mais quels sont les unités de µo (4Pi 10-7) et de H pour obtenir des teslas ?


merci pour votre aide, cela fait des mois que je travaille là dessus et je bloque toujours sur ces "détails"

cordialement,

jojol

PS (aide mémoire si besoin) :
1T=10000G
100000A/m=1256.6Oe
1MGOe=8000J/m^3





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Numéro de l'article: 101980   |  De: jojol   |  Date: 2004-05-27 00:06:10
   RE: moteur magnetique pour Haut Parleur
la tete du circuit que je veux faire et la formule utilisée pour la troisieme question

encore merci
Cliquez ici pour ouvrir l'image


Numéro de l'article: 101981   |  De: jojol   |  Date: 2004-05-27 00:08:03

   Antenne  
Salut SuperPapum et les autres
L POUR Self
C pour Capacité
afin d 'accorder l 'antenne à 433
Merci
digchip







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comment accorder une antenne 433Mhz
Auteur: wigdan
Date: 23-05-04 22:36

Bonjour,
je cherche à accorder un brin filaire à 433,quel est la formule entre L C et Frequence.
Merci



Répondre à ce message
RE: comment accorder une antenne 433Mhz
Auteur: hola
Date: 23-05-04 22:52

http://www.abcelectronique.com/forum/read.phtml?f=1&i=100355&t=100351



Répondre à ce message
RE: comment accorder une antenne 433Mhz
Auteur: Karl
Date: 24-05-04 04:21

Salut,
Ou bien tout simplement:
300/433=0.693 m (à qq chose près)
Donc pour une antenne (onde complète) de type brin, il faut un brin de 69,3 cm
Je te laisse faire le calcul pour la 1/4 et 1/2 onde ;)
@+ Karl



Répondre à ce message
RE: comment accorder une antenne 433Mhz
Auteur: SuperPapum
Date: 24-05-04 08:06

Salut
Quels sont les significations des termes L & C dont tu cherches la relation ?
A+







Numéro de l'article: 101983   |  De: wig   |  Date: 2004-05-27 00:15:12
   RE: Antenne
Salut

Hélas il n'existe pas de formule qui donne le modéle RLC électrique d'une l'antenne en fonction de sa géométrie. Il y a beaucoup trop de paramètres qui entrent en jeu et cela rendrait les résultats très approximatifs pour une somme de calculs montrueuse (De mémoire, à peu près 5 pages de calculs avec intégrales triples pour un malheureux dipole).
- Soit l'antenne existe et le modéle est synthétisé pour reproduire la réponse du TOS mesuré.
- Soit l'antenne n'existe pas et il faut utiliser un simulateur électromagnétique par analyse en éléments finis pour générer la réponse en TOS (... avec toutes les approxs qui vont bien).

A+

Numéro de l'article: 102104   |  De: SuperPapum   |  Date: 2004-05-27 14:11:05

   librairie orcad  
Bonjour,

Quelqu'un sait-il où télécharger des librairies de composants utilisables sur les versions orcad 9.1 pspice 9.1 ( pic : 16f876, EEPROM 24lc64 )

Merci d'avance


Numéro de l'article: 101992   |  De: MICROTOUTOU   |  Date: 2004-05-27 03:08:11
   RE: librairie orcad
VA voir sur ces adresses là:

http://www.orcad.com/
http://www.alsdesign.fr/
http://www.discip.crdp.ac-caen.fr/crgelec/

@+

Numéro de l'article: 102094   |  De: Etienne   |  Date: 2004-05-27 13:57:39

   shema jvc model AV28BT7ENS  
je cherche un chema pour jvc model AV28BT7ENS
s'il existe
et merci tout le monde



Numéro de l'article: 101994   |  De: abdelilah   |  Date: 2004-05-27 03:12:37
   RE: shema jvc model AV28BT7ENS
Quel est la panne?

A+

Numéro de l'article: 102014   |  De: pym   |  Date: 2004-05-27 09:27:32

   Raffraichisseur d'air ALPATEC RI 670 T  
Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si vous connaissez sur Paris l'adresse de magasin fournissant les matériels ALPATEC et notament le raffraichisseur d'air ALPATEC RI 670 T.

Merci et à bientôt.

Numéro de l'article: 101996   |  De: bouli   |  Date: 2004-05-27 07:06:26
   RE: Raffraichisseur d'air ALPATEC RI 670 T
DARTY

Numéro de l'article: 106013   |  De: henri   |  Date: 2004-06-07 10:53:21
   RE: Raffraichisseur d'air ALPATEC RI 670 T
Bonjour,

Justement j'en ai un si vous voulez neuf dans son emballage prix 120 euros et c'est bien un: RI 670 T ALPATEC.


Merci de me joindre en cas ou au 0621924882

Numéro de l'article: 111512   |  De: SOUARIT   |  Date: 2004-06-21 11:15:54